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Hallo Kollegen

Folgendes Prob... Bin am Freitag noch gefahren alles paletti... gestern dann hol ich die gute raus... Beschleunige schalte und dann im 5. Gang unter last dann is es als fluscht der gang kurz raus und gleich wieder rein... oder mehr so´n überspringen.... voll des ruckeln drin.... Is des Getriebe wohl im Ar... oder evtl nur ne kleinigkeit....???
Hatte zufällig schon mal jemand selbiges und brauchte n neues Getriebe... was kostet der spaß.... wirds wohl sehr Teuer...????
ich mein die is etz 2 jahre alt und hat grad 10000km runter....

Danke für eure Hilfe
Gruß Bernd

das der gang raus und wieder reingesprungen ist,
hab ich auch schon gehabt, passiert beim nachlässigen schalten

Ja des mag schon sein...
Nur Sobald geschalten ist, passiert des in der Beschleunigungsphase andauernd... Der fünfte is somit gar nicht fahrbar im moment... Muss ihn überspringen.
Deshalb hätte mich jetz interessiert ob da wohl was größeres Kaputt is...?

Morgen , klingt nicht gut. Ich würde mal auf Zahnausfall tippen.Hast du keine Anschlußgarantie? Ein Getriebe schätze ich auf über 2000Flocken
Gruß Harry

Nein die hab ich leider nicht...
Aber die garantie is etz seit mai rum... ich hoffe dann echt auf kulanz von bmw... des kann ja wohl ned sein... oder....
Des is ja schon fast unrentabel...

Hi Beernie. Verstehe gar nicht warum du die Anschlußgarantie nicht gemacht hast. Auf Kulanz würde ich angesichts der geringen Laufleistung bestehen! Ich drück dir die Daumen , lasse mal was über den Ausgang der Geschichte hören.
Gruß Harry

Vessi hat geschrieben:das der gang raus und wieder reingesprungen ist,
hab ich auch schon gehabt, passiert beim nachlässigen schalten

Dito ....BMW Getriebe > Bewusst < schalten keine Probleme mehr..!!

Also Leute zur Aufklärung, war heut beim Getriebeschaden (Karies) im 5. Gang... Material zu 100% Kulanz Arbeitszeit zu 50% Kulanz... sollte also mit 3-400 Euro auskommen.... Bin ganz schön erleichtert ende nächster woche krieg ich se wieder...
Achja das Getriebe (gibts nur komplett keine Ersatzteile) kostet 2132Euro Netto...

Gute Fahrt noch Leute
und danke für eure Hilfe...

Gruß Bernd

Hi Beernie , da hast ja nochmal Glück im Unglück gehabt! Ab jetzt ist nur noch warten auf die Zahnfee
Gruß Harry

So was, das gleiche ist mir auch passiert: Seit gestern geht der 5te Gang nicht mehr richtig, beim Beschleunigen springt er raus und wieder rein .... Meine GT ist gut zwei Jahre alt und hat rund 25.000 km, da ist doch viel zu früh für einen Getriebeschaden. Ich habe (zum Glück) noch eine Anschlussgarantie.

Beernie hat geschrieben:Ja des mag schon sein...
Nur Sobald geschalten ist, passiert des in der Beschleunigungsphase andauernd... Der fünfte is somit gar nicht fahrbar im moment... Muss ihn überspringen.
Deshalb hätte mich jetz interessiert ob da wohl was größeres Kaputt is...?

Hallo, genau das selbe hat meine K13gt allerdings im 1.Gang. Ist gottseidank noch Garantie, hat 12000km. Momentan steht sie in der Werkstatt und bekommt Getriebe und Kupplung neu. Ohne Garantie ca. 4000€ inkl. Einbau mit Kupplung kpl. Ich frage mich langsam wie lange denn so ein K-Getriebe hält? Ab 10000km muss man ja schon Angst bekommen.... Hatte vorher nur Hondas , letzte ne Pan European, 75000km ohne jedes Problem. Ich hoffe inständig das sowas nicht der "Normalzustand" an einer K für 20000€ ist.

Viele Grüße und Gute Fahrt, Michael.

bert_III hat geschrieben:So was, das gleiche ist mir auch passiert: Seit gestern geht der 5te Gang nicht mehr richtig, beim Beschleunigen springt er raus und wieder rein .... Meine GT ist gut zwei Jahre alt und hat rund 25.000 km, da ist doch viel zu früh für einen Getriebeschaden. Ich habe (zum Glück) noch eine Anschlussgarantie.

Das war bei mir auch genau so bei ca.40.000km Kulanz und CG. haben sich die Rechnung geteilt.

rossi hat geschrieben:

bert_III hat geschrieben:So was, das gleiche ist mir auch passiert: Seit gestern geht der 5te Gang nicht mehr richtig, beim Beschleunigen springt er raus und wieder rein .... Meine GT ist gut zwei Jahre alt und hat rund 25.000 km, da ist doch viel zu früh für einen Getriebeschaden. Ich habe (zum Glück) noch eine Anschlussgarantie.

Das war bei mir auch genau so bei ca.40.000km Kulanz und CG. haben sich die Rechnung geteilt.

Ja also wie gesagt... ich hab se etz am Freitag geholt, hab effektiv inkl. Kundendienst 202 Euro zahlen müssen..., Glück im Unglück wobei ich finde das dies nach 9800 km nicht sein kann...
Ging jetz fast alles auf Kulanz

Wünsch euch ne störungsfreie zeit... und allzeit gute fahrt...

Gruß
Bernd

Beernie hat geschrieben:

rossi hat geschrieben:

bert_III hat geschrieben:So was, das gleiche ist mir auch passiert: Seit gestern geht der 5te Gang nicht mehr richtig, beim Beschleunigen springt er raus und wieder rein .... Meine GT ist gut zwei Jahre alt und hat rund 25.000 km, da ist doch viel zu früh für einen Getriebeschaden. Ich habe (zum Glück) noch eine Anschlussgarantie.

Das war bei mir auch genau so bei ca.40.000km Kulanz und CG. haben sich die Rechnung geteilt.

Ja also wie gesagt... ich hab se etz am Freitag geholt, hab effektiv inkl. Kundendienst 202 Euro zahlen müssen..., Glück im Unglück wobei ich finde das dies nach 9800 km nicht sein kann...
Ging jetz fast alles auf Kulanz

Wünsch euch ne störungsfreie zeit... und allzeit gute fahrt...

Gruß
Bernd

Dann ist ja alles gut...du hast jetzt ein Getriebe der neuen Generation mit neuem Getriebepoti und das hält dann auch bestimmt.
Na ja knapp 10000 km ist nicht viel aber das Problem ist ja bei BMW bekannt deswegen auch die Kulanz .

Hoff mers mal das es diesmal hält...!
Hat jemand schon Erfahrung mit dem neuen Getriebe???
bin ned ned viel gefahren, lieg seit gestern mit ausgekugelten knie...