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Ich habe hier in der direkten Umgebung drei Tankstellen und keine der drei bietet noch normalen 98er Super Plus Sprit, den die S am liebsten hat. Alle haben nur noch 96er Super oder halt die Sonderluxusbrühe mit 100 Oktan.

Gerade in der Einfahrzeit möchte ich eigentlich keinen 96er Sprit reingießen, deswegen habe ich bisher zum 100er gegriffen.

Ist es generell ein Vorteil 100 Oktan zu tanken, ist es egal oder eventuell sogar schlecht, weil nicht dafür ausgelegt?

Mythos hat geschrieben:Ich habe hier in der direkten Umgebung drei Tankstellen und keine der drei bietet noch normalen 98er Super Plus Sprit, den die S am liebsten hat. Alle haben nur noch 96er Super oder halt die Sonderluxusbrühe mit 100 Oktan.

Gerade in der Einfahrzeit möchte ich eigentlich keinen 96er Sprit reingießen, deswegen habe ich bisher zum 100er gegriffen.

Ist es generell ein Vorteil 100 Oktan zu tanken, ist es egal oder eventuell sogar schlecht, weil nicht dafür ausgelegt?

es ist wirklich voellig egal, tanke 98er wo du ihn bekommst und 100er wo sie ihn dir aufzwingen, es ist eine Frage des Geldbeutels...

Detlef hat geschrieben:Wobei ich gern bei Shell VPower tanke, denn dafür gibts fünfmal soviel Punkte auf der ShellCard wie für normalen Sprit, und diese Punkte sind an der Shell-Tanke echte Währung. Ein Punkt entspricht etwa 1,3 EuroCent, und mit allen Bonuspunkten wird die Kaufkraft so hoch, dass man am Ende günstiger tankt als mit normalem Sprit.

Gruß

Detlef

0:1 du alter Volksoekonom.... (Das gibts in Portogallo leider nicht, daher bin ich im Lande der Rabattmarkensammler nicht ganz auf der Hoehe der Argumente...)

Detlef hat geschrieben:Aber ich zahl Dir gelegentlich ne Rabattmarken-Cola an der Tanke, wenn Du ins Stanton Power Team aufgenommen worden und mit ihm unterwegs bist

Stimmt
Das wär `ne Überlegung wert,
jetzt wo Friedrich per Mehrheitsbeschluß raus ist

red baron hat geschrieben:
....jetzt wo Friedrich per Mehrheitsbeschluß raus ist

Hoppala.....

Hi Mythos & all Biker´s,

Am meisten hat wohl shell von V-Power ,es gab schon mehrere Test´s in einschlägigen Heften (Auto-Bild & Co),das ergebniss war immer gleich bessere (rückstandsfreiere) Verbrennung ja, aber keine fühlbare (!) Leistungssteigerung Resultat: es schadet nicht, aber nützen tut´s auch nicht
Ich hatte vor ein paar Tagen "gepennt" und versehentlich "nur" Super-Goldstaub getankt. Merke auf der Landstraße keinen Unterschied Vieleicht ist das auf der Auto-(warum eigentlich nicht Motorrad -)Bahn mehr zu spüren

Viele Grüße aus dem Harz von kivo

tank doch einfach Super 95!!!
der Sprit Super 95 ist doch in der Qualität nicht schlechter als Super-Plus, sondern ist geringfügig nicht so klopffest wie Super 98. Der Sensor im Motor erkennt die Spritsorte und stellt die Zündung um, damit der Motor nicht klingelt (Selbstenzündung). Bevor ich auf den Marketing Gag der Oelmultis reinfalle, tanke ich doch lieber Super 95. Ein Paar PS weniger machen den Kohl auch nicht fett.


CIAO


Martin

red baron hat geschrieben:

Detlef hat geschrieben:Aber ich zahl Dir gelegentlich ne Rabattmarken-Cola an der Tanke, wenn Du ins Stanton Power Team aufgenommen worden und mit ihm unterwegs bist

Stimmt
Das wär `ne Überlegung wert,
jetzt wo Friedrich per Mehrheitsbeschluß raus ist

ist er das?

war er zu schnell fuer euch?

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben:

red baron hat geschrieben:

Detlef hat geschrieben:Aber ich zahl Dir gelegentlich ne Rabattmarken-Cola an der Tanke, wenn Du ins Stanton Power Team aufgenommen worden und mit ihm unterwegs bist

Stimmt
Das wär `ne Überlegung wert,
jetzt wo Friedrich per Mehrheitsbeschluß raus ist

ist er das?

war er zu schnell fuer euch?

Lieber Vinni ,
damit ich nicht Gefahr laufe das Thread Thema zu verfehlen,
folgende Definition:

Es gibt einen 100 Oktan Mod., der sehr schnell zündet, oft fehlzündet
und nichts mit dem Dieselmod.( ruhig, zuverlässig,angenehm) zu tun hat,
mit dem das S. P. T. durch die Berge fuhr!
Aber das gehört wirklich nicht hierher,
in dem Punkt muß ich beiden Recht geben!

Alles weitere zu diesem Thema bitte per PN oder Mail

red baron hat geschrieben:

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben:

red baron hat geschrieben:

Detlef hat geschrieben:Aber ich zahl Dir gelegentlich ne Rabattmarken-Cola an der Tanke, wenn Du ins Stanton Power Team aufgenommen worden und mit ihm unterwegs bist

Stimmt
Das wär `ne Überlegung wert,
jetzt wo Friedrich per Mehrheitsbeschluß raus ist

ist er das?

war er zu schnell fuer euch?

Lieber Vinni ,
damit ich nicht Gefahr laufe das Thread Thema zu verfehlen,
folgende Definition:

Es gibt einen 100 Oktan Mod., der sehr schnell zündet, oft fehlzündet
und nichts mit dem Dieselmod.( ruhig, zuverlässig,angenehm) zu tun hat,
mit dem das S. P. T. durch die Berge fuhr!
Aber das gehört wirklich nicht hierher,
in dem Punkt muß ich beiden Recht geben!

Alles weitere zu diesem Thema bitte per PN oder Mail

oh, ich vergass...

natuerlich bin auch ich ein strikter Verfechter der Stringenz von "Strangthemen" (wie man ja unschwer an dem von mir ins Leben gerufenen BMW-Massen-Reklamations"Strang" erkennen kann) darum danke ich dir, edler Baron, dass du mich wieder auf den Pfad der Tugend zurueckgerufen hast und mich vor dem Abgruendigen bewahrt hast, welche im Verlassen der einmal eingeschlagenen Wege drohen... natuerlich ohne uber die Straenge schlagen zu wollen....

und nicht vergessen:

Alles weitere zu diesem Thema bitte per PN oder Mail (oder in Ausnahmefaellen per Telefon) aber nur wenn es der Sache dienlich ist und ich Bock drauf habe...


BTW: mein Rekenbesuch steht wieder unter besseren Vorzeichen...

Gallo, Vincent Gallo hat geschrieben: BTW: mein Rekenbesuch steht wieder unter besseren Vorzeichen...

Erkläre er sich !
kuhtreiber

Kuhtreiber,
es gibt Menschen, die stehen so im Dunstkreis ihrer eigenen Atmosphäre, daß ihre Umgebung eigentlich nur darauf bedacht ist, sich nicht ebenfalls vollnebeln zu lassen. Und wenn ich Achim richtig verstehe, soll in Reken klares Wetter herrschen.

Hallo zusammen,

habe schon V-Power, Super Plus und schnödes Super getankt. Merke leider bei allen keinen Unterschied. Vielleicht liegt es ja an meinem unempfindlichen Allerwertesten Daher tanke ich seit nunmehr 9.000 km "normales" Super. Das schont den Geldbeutel

jkgandalf hat geschrieben:Hallo zusammen,

habe schon V-Power, Super Plus und schnödes Super getankt. Merke leider bei allen keinen Unterschied. Vielleicht liegt es ja an meinem unempfindlichen Allerwertesten Daher tanke ich seit nunmehr 9.000 km "normales" Super. Das schont den Geldbeutel

Servus jkgandalf,
bei 9.000 km und einem Preisunterschied von € 0,04- von Super zu Super Plus sparst Du bei einem Verbrauch von 7 l / 100 km gerade mal € 25.-
Soviel sollte Dir Dein Baby aber doch wert sein

Thomas hat geschrieben:Kuhtreiber,
es gibt Menschen, die stehen so im Dunstkreis ihrer eigenen Atmosphäre, daß ihre Umgebung eigentlich nur darauf bedacht ist, sich nicht ebenfalls vollnebeln zu lassen. Und wenn ich Achim richtig verstehe, soll in Reken klares Wetter herrschen.

@Thomas

Diese Replik war fuer 99% der USER zu NEBULOES, auch wenn sich einiges AUFKLART, herrscht noch BODENNEBEL in manchen Regionen. Ob davon nur das MUENSTERLAND oder auch suedlichere Bundelslaender, wie z.B. HESSEN betroffen sind, ist bis dato noch UNKLAR...