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Morgen,
habe eine K 2005 er Bj. jetzt ist wahrscheinlich das ESA am Ars.. und es heisst man kann es mit ein paar Handgriffen gangbar machen:!
Weis jemand wie?
MfG

Weiß ja nicht was da defekkt ist ? (Mechanik oder die Stellmotore) solltest Du aber das Fahrwekr hinten auseinanader bauen, dann poste bitte mal ob die eigentliche Feder demontierbar ist und die Maße bitte. Btw. hatte ich mal einen ESA Defekt durch ein geknicktes kabel (aber vorne)

Wie prüfe Ich denn ob es an denn Stellmotoren liegt?
Bin bis jetzt nur nach Handbuch vorgegangen.
Zündung, wippen und Schalter betätigen.
und da geht gar nix!
MfG

Fahr zum , alles andere ist Flickschusterei.

Gruss Harald

bei meiner war vorne das esa auch wegen kabelbruch defekt,
kann man problemlos wieder zusammen löten

wie schon gesagt, fahr zum händler, die können den genauen fehler auslesen

ESA? Was ist das denn, hab' ich erst gar nicht.
Geht doch nur kaputt, oder?

Andrew

P.S.: Der wird's schon richten

So eine BMW ist doch was Feines.
Da bekommt man zum Moped auch gleich den jahrelang notwendigen Kontakt zum Freundlichen mit geliefert.
Da wird man nie Einsam.

Ersetze "BMW" durch "Kraftfahrzeug"!

Versuche es mal mit laufendem Motor, dann sollte der hintere Stellmotor zu hören und
spüren sein.
Vorne kann es durchaus sein, wenn bei den Temperaturen, da das Öl relativ
zäh ist, du keinen Unterschied bei den 3 möglichen Stufen spürst.
Bei moderaten Temperaturen, funktionierte das ESA I bestens.

Georg hat geschrieben:So eine BMW ist doch was Feines.
Da bekommt man zum Moped auch gleich den jahrelang notwendigen Kontakt zum Freundlichen mit geliefert.
Da wird man nie Einsam.

gut 'ne?...kuttenträger dagegen hängen ja 'eh immer zusammen....

Vessi hat geschrieben:...kuttenträger dagegen hängen ja 'eh immer zusammen....

Ist ja ekelig.
Womöglich sind die alle noch langhaarig, ungewaschen und riechen etwas streng.
ich mag mir das gar nicht vorstellen.