Also offensichtlich ist der Schalter der 1300 auch nicht das Gelbe vom Ei? Dann eben nicht. Prinzipiell komme ich mit dem Schalten klar, nur bei zügiger Fahrweise finde ich den Ausschalter eher etwas unglücklich an der Gashand. Da der Mensch ein Gewohnheitstier ist, lass' ich's halt so, und blinke zur Not etwas länger bis das Lichtlein automatisch erlischt

Die Funktionen der Schalter an der K1300 sind meines Wissens die gleichen wie an der K1200, nur ist der Blinker halt komplett links verbaut, also vom Steuergerät her dürfte das Ganze, richtiger Anschluss vorausgesetzt, keine Probleme machen.