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Hallo Leute,

Hatte Sie schon länger bestellt, aber jetzt halte ich Sie in Händen.

Die RepROM für die K1200S.

147 Megabyte geballtes Wissen zum auseinander und zusammenschrauben der K1200S, z. B. der Nockenwellen.

Hallo Michael
Hast du die TeleNr. der Rep CD, ich habe die Befürchtung wenn ich bei meinem Händler nach einer RepCD für die K1200s frage ohne Bestellnummer werde ich nicht weit kommen..

Hallo Bonnie,

Die Bestellnummer ist die: 01 59 7 693 540

Hi Micha,
du bist aber spät dran. Haste schon gelesen, das für den Kerzenwechsel das halbe Mopped zerlegt werden muß (Kühler ausbauen)
Schön ist, das der Bremsflüssigkeitswechsel doch nicht so kompliziert ist.
Besonders übersichtlich finde ich sie allerdings nicht. Da war die Rep-CD meiner S-Q besser, weil pdf
Gruß
OLLI
PS: haste sie wenigstens auch kostenlos bekommen?

Hallo Olli,

Habe ich leider nicht kostenlos bekommen.

Mit den alten Rep-Anleitungen hast du Recht, die von der K1200RS war vorher auch eine schöne PDF Datei. Aber soweit ich rein geschaut habe, ist die RepROM für die K1200S aber detailierter.

Boxer-Olli hat geschrieben:Hi Micha,
du bist aber spät dran. Haste schon gelesen, das für den Kerzenwechsel das halbe Mopped zerlegt werden muß (Kühler ausbauen)

Ich bin schockiert

Was ich befürchtet habe, verdichtet sich immer mehr, ich werd wohl (trotz des tollen Fahrwerks) beim Boxer bleiben.

Den Wasserkühler ausbauen, das musste ich an meine Honda VF500F2 von 1986 auch, aber bei einer BMW . Haben die den Begriff "WARTUNGSFREUNDLICH" eigentlich aus Ihrem Wortschatz gestrichen ?

Steffen
verständnislos

Hallo Bikers

Haste schon gelesen, das für den Kerzenwechsel das halbe Mopped zerlegt werden muß (Kühler ausbauen)

Das macht mich ganz fertig.Und ich habe mich gefreut das ich keine Kette mehr pflegen muß.Naja bauen wir eben den Kühler aus.
Muß ich die CD über Händler bestellen, oder hat jemand eine Bestellanschrift ?

Sprenger hat geschrieben:Muß ich die CD über Händler bestellen, oder hat jemand eine Bestellanschrift ?

Kannst du direkt bei deinem Händler ordern.

Hey Leute,

ihr habt doch, zumindest einige, die K schon bestellt.
Schaut doch mal in der Preisliste nach, da steht die Rep.CD samt Teile-Nr. und Preis unter der Sparte Modellunabhängiges Zubehör (Ganz rechts)

Die RepRom ist sogar von Festplatte ausführbar, geht dann deutlich schneller.
Einfach den gesamten Inhalt der CD auf Festplatte speichern, und dann die Reprom.exe starten.

Habe den Inhalt der CD probeweise gezippt, ist dann nur noch 105 MB groß, ist dann nur noch eine Datei (statt 12500 + ca. 150MB), und läßt sich so viel besser händeln.

Das die heutigen Moppeds ein Selberschrauben kaum noch ermöglichen, merken wir jetzt an der K besonders.
Trotz Kühlerdemontage beim Kerzenwechsel (erst bei 40.000 km ) liest sich die Inspektionsanleitung wie ein Kinderbuch. Ein bisschen Schauen hier (Bremsbeläge/Scheiben/Kühlflüssigkeit) und ein bisschen Arbeiten da, Luft prüfen,Sitzbank abnehmen um "ganz wichtig" an den Diagnosestecker zu kommen um zu Wissen wie weit man noch kommt, ohne die Ventile einstellen zu müssen (genial einfach, einfach genial ) Ein besonderes Kind von BMW ist ja die Bremsanlage (wechsel Radkreise jährlich, Steuerkreis alle 2 Jahre) aber das kennen ja einige schon
Damit sollten sich die Kosten für die Inspektionen im Zaum halten.
Wir werden sehen.
Gruß
OLLI

Was seid ihr nur alle so heiss auf diese blöde CD.
Selbermachen ist eh nicht,......... und überhaupt......
Was nütz mir die Theorie wenn ich dei Praxis nicht
erfahren kann Kerzenwechsel mit Kühlerausbau
Da waren meine DUCs ja reparaturfreundlicher

Bin ja mal gespannt, was früher eintritt:

Die erste Inspektion oder...

die erste Rückrufaktion ?????????????

Matthias hat geschrieben:Bin ja mal gespannt, was früher eintritt:

Die erste Inspektion oder...

die erste Rückrufaktion ?????????????

Bei mir, wenn ich sie dann mal habe, die erste Inspektion.