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Hallo Leute,

An alle die schon gefahren sind.
Ist euch auch aufgefallen, das die Schubabschaltung der K12S schon unter 3000 U/min wieder aufmacht.

So wollen die wohl die wohl die Stempelneigung des Hinterrades beim zügigen fahren minimieren.

Wie macht sicht die Schubabschaltung bemerkbar ?
Meine K ist noch nicht angemeldet ... bin lediglich bei dunkelheit mal eine Testrunde gefahren. Von Schubabschaltung habe ich nichts gemerkt.

tt53de hat geschrieben:Wie macht sicht die Schubabschaltung bemerkbar ?

Wenn man im höheren Drehzalbereich z. B. beim fahren auf der BAB (z.B. 140 km/h) den Hahn zu macht und das Mopped ausrollen läßt, hat man bei der K1200s bis ca. 80-85 km/h eine sehr starke Motorbremse, die dann bei der K12S halt bei dieser stark nachläßt.
Bei der K1200RS/GT ging die Schubabschaltung bis 1500 U/min runter,
was z. B. bei glatter Fahrbahn im Winter in den unteren Gängen schon zu ungewollten Rutschpartien geführt hat, nur weil die Motorbremswirkung zu stark war.

Hi,

glaube auch auf der Probefahrt das in dem entsprechenden Drehzahlbereich gespürt zu haben, da geht ein leichter! Ruck durchs Motorrad.