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Unschoen anzusehen:







Gab schonmal einen aehnlichen Fall, da es sich dabei aber um eine andere Dichtung hielt, befuerchte ich dass der Fall nicht vergleichbar ist (soll damals 'normales Ausschwitzen aufgrund forcierter Fahrweise' gewesen sein).
Gibt es da Erfahrungen? (Insbesondere waere ich froh, von denen die schonmal einen Kardanausfall hatten zu hoeren dass sie sowas nicht beobachtet haben... )

Werde eh zur NL gehen, auch wegen SW-update, aber eigentlich hatte ich vorher noch eine laengere Tour geplant.


Danke fuer Hinweise, ich werde dann auch die Info vom Meister posten.

Angaben zum Mopped: K1200S Bj. 08/2005, 12tkm in den letzten 12Mt.

Hi saiki,

an meiner K12S sah es genauso aus und es war der Simmerring hinter der Kunststoffabdeckung, der zu ersetzen war.

Danke schubbler, schade wieder mal ein Defekt....

Gruss Dirk

Hallo Saiki,

bei meiner sah es so aus



kurz danach liefen die Zahnräder der Hinterachse sehr rauh.
Da gabs eine neue!

Zur Zeit hält alles, da ich keine Zeit zum Fahren habe, wenn ich doch Zeit habe regnet es.

Martin

Der Original-Puff kann durch Öl eher nocjh gewinnen.
Aber mal ernsthaft:
Der Kardan ist ein alter Zopf.
Ich will weder Undichtigkeiten noch Kettenspray.
Auf das Lastwechselspiel und Stempeln beim Bremsen kann ich auch gut verzichten.
Ich will einen Zahnriemenantrieb.

Kardan ist schon ok, wuerd jedenfalls keine Kette haben wollen. Schlimm nur dass es BMW nach all den Jahren immer noch nicht kann -- ich dachte der Antrieb in dieser Bauform ist schon viele Generationen alt? Oder wurde er fuer die K neu ent-wickelt?



Martin, bei dir hat sich wohl der Kardan zerfressen weil der Oelverlust zu gross war? Ich hab ja erst ein paar Tropfen............ hoffentlich.

saiki hat geschrieben:Kardan ist schon ok, wuerd jedenfalls keine Kette haben wollen. Schlimm nur dass es BMW nach all den Jahren immer noch nicht kann

Bei der Kawasaki ZZR 1400 hat sich nach 26Tkm die Kette abgewickelt Ist das besser ganz abgesehen vom Kettenfett überall am Moped
Gruß...Gekko

saiki hat geschrieben:Kardan ist schon ok, wuerd jedenfalls keine Kette haben wollen. Schlimm nur dass es BMW nach all den Jahren immer noch nicht kann -- ich dachte der Antrieb in dieser Bauform ist schon viele Generationen alt? Oder wurde er fuer die K neu ent-wickelt?



Martin, bei dir hat sich wohl der Kardan zerfressen weil der Oelverlust zu gross war? Ich hab ja erst ein paar Tropfen............ hoffentlich.

Moin Saiki
ich meine, dieser Kardan war ne Neuentwicklung, bin aber nicht sicher, ob er seitenverkehrt auch schon in der R 1200 GS zum Einsatz kam...

HWABIKER hat geschrieben:ich meine, dieser Kardan war ne Neuentwicklung, bin aber nicht sicher, ob er seitenverkehrt auch schon in der R 1200 GS zum Einsatz kam...

So ist es Nur die Abdichtungen sind schon ein alter Hut. Einbaufehler !
OLLI

War eben in der NL, wird Freitag auf Garantie repariert... 'Beginnender Schaden am Simmerring'...


Gruesse
Dirk