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Frage an die Profis: meine K13 S (EZ 09/2011) hat etwa 2.850 Km auf der Uhr und heute (natürlich sonntags ) ging im Display das "Ölkännchen" an. Also soll ich Motoröl nachfüllen. Ist das ein normaler Verbrauch? Wie sind eure Erfahrungen - ist das normal oder eher ungewöhnlich

Kann anfangs schon sein
Muss dir den ölstand mal genau merken

Gesendet von meinem LT18i

Weiter beobachten. Laut meiner Erfahrung schenkt BMW auch gerne mal etwas zu wenig ein Sollte sich dieser Verbrauch jedoch bestätigen würde ich mal den kontaktieren. Ob der jedoch darauf reagiert mag ich anzweifeln.
Gruß Harry

In der Einfahrzeit habe ich das bei meinen BMW´s immer gehabt,
das ich einmal Öl nachfüllen mußte, ist also normal.

Hans, hast du ein neues Telefon?

Ich bin mit der s 30000 km gefahren. Anfangs hat sie oft Öl gebraucht---später nicht mehr ( So ab 10.000 km ).

Ölverbrauch an der K 1200 und K1300 hatte ich noch nicht....fahre aber auch sehr Motorschonend.

rossi hat geschrieben:Ölverbrauch an der K 1200 und K1300 hatte ich noch nicht....fahre aber auch sehr Motorschonend.

Diese Aussage kann ich zu 100% bestätigen

Das gleiche "Problem" habe ich auch auch. ( allerdings ne K 1300 R )

Habe letztens bei ca 16.000 km aufgefüllt.

650ml, bei 1.600km.

Sind 400ml auf 1.000km

Muß lt. BMW meinen Dealer, mal wieder kontaktieren.

Habe sogar mit Wandlung des Kaufvertrages "gedroht".

Denn ein moderner Motor darf diese Mengen einfach nicht mehr verbrauchen !!

Und wer jetzt meint ... schau mal in die BDA !!!!

Der angegebene Ölverbrauch von 1L auf 1.000km ist ein Relitkt aus alten Zeiten, als es nur den Boxermotor gab !!!

Bei meiner K13s (Bj. 04/10) mußte ich bis jetzt auch noch nichts nachfüllen. Haber allerdings erst 12000km drauf.

Gruß

Stefan

[quote="kubi"]Das gleiche "Problem" habe ich auch auch. ( allerdings ne K 1300 R )

Habe letztens bei ca 16.000 km aufgefüllt.

650ml, bei 1.600km.

Sind 400ml auf 1.000km

Muß lt. BMW meinen Dealer, mal wieder kontaktieren.

Habe sogar mit Wandlung des Kaufvertrages "gedroht".

Denn ein moderner Motor darf diese Mengen einfach nicht mehr verbrauchen !!

Und wer jetzt meint ... schau mal in die BDA !!!!

Der angegebene Ölverbrauch von 1L auf 1.000km ist ein Relitkt aus alten Zeiten, als es nur den Boxermotor gab !!![/quote]

Mag sein, wird dir aber z.B. for Gericht nichts nützen!

Gruß

Stefan

Wenn das Ölkännchen angezeigt wird, braucht sie Öl. Auffüllen und am Röhrchen kontrollieren, dann wieder FAHREN Viel Spaß mit Deiner KS

Grüße,

Andrew

stma hat geschrieben:Der angegebene Ölverbrauch von 1L auf 1.000km ist ein Relitkt aus alten Zeiten, als es nur den Boxermotor gab !!![/quote]

Mag sein, wird dir aber z.B. for Gericht nichts nützen!

Gruß

Stefan

Klar nützt das was !!

In einem anderem Forum, hat jemand sogar geklagt ........
BMW hat sich natürlich auch auf die Angabe gestützt, jedoch haben Sie verloren, da BMW offen legen mußte,
wann und wie Sie die Ölverbräuche testen, bzw. getestet haben .... und damit sind die voll auf die Schnau.... gefallen, da
sie es nicht beweisen konnten, und somit angenommen wurde, das sie die "alten" Ölverbräuche einfach "übernommen" haben.

Schlußendlich , hat derjenige einen neuen Motor kostenlos bekommen ( müssen ) , und hat die dann aber nach 1.000km wieder hingestellt
mit Wandlung des Kaufvertrages.

Leider finde ich das Forum, bzw. den Fred nicht mehr. War auf jedenfall ein deutsches

kubi hat geschrieben:Habe letztens bei ca 16.000 km aufgefüllt.
650ml, bei 1.600km.

Was jetzt? 16.000km oder 1.600km?
Bei 1.600km könnte man auch annehmen das BMW ein bischen geizig war bzgl. der Befüllung und sollte erstmal beobachten und die Kirche im Dorf lassen.
Bei 16.000km wären es 6.000km (wenn man den 10.000 als letzten Check berücksichtigt) und somit würde deine Berechnung nicht stimmen.

Lies mal richtig !!!!!!!!!!

Bei KM-Stand 16.000 aufgefüllt !!

650ml bei 1.600km ( gefahren ).


Jetzt klar ??!!!

Habe ebend mit meinem Dealer gesprochen, nachdem ich in München mal direkt Druck gemacht habe.

Bei der 20.000er wird alles verblombt !! Dann wird eine gewisse KM-Strecke gefahren, und dann wieder abgelassen und gewogen.

Sollte der Verbrauch immernoch etwas zu hoch ( gut , jetzt könnte man wieder diskutieren was zu hoch ist ) sein, wird der Motor geöffnet.


OT: Mein Dealer dankte mir sogar , da er gegeüber BMW keinerlei Entscheidung treffen kann / darf.
Erst wenn der Kunde Druck macht, und von BMW die Freigabe kommt.

Das ist doch armselig, oder ??!! Eine Werkstatt die ohne "Papa´s Erlaubnis" nichts entscheiden darf ??!!!

wieso armselig?...wenn papa bezahlt, darf papa auch entscheiden