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Hallo,
meine K1300S ging beim Anhalten mit warmen Motor bei der Elsaßtour am 01.10.2014
oft aus. Sprang sofort an und lief sonst tadelllos.

Nach der 40.000. Inspektion bei der BMW NL sollte alles OK sein. War es jedoch nicht.
Nun wird die Drosselklappensteuerung erneuert, auf garantie, bzw, aus Folgegarantie.
Ein Thema, was bei BMW bei der K1200 in USA durch wechselnde Spritqualitäten
wohl schon bekannt war, wie mir berichtet wurde. (habe Kontakt zum Versuch)
Michael

Jep ist die Drosselklappe.Kontakt zum Versuch?Versuch macht kluch
WGruß Harry
Ach ja , nach was stinket die K ? Benzin , Öl , Abgas oder bist du wo durch gefahren

Den Fehler hatte ich auch, nach intensiver Reinigung der Drosselklappenbank,
wechseln des Stellmotors und Austausch der Steuerung war der Fehler immer
noch da, erst nach dem Tausch der kompletten Drosselklappenbank lief die K
wieder wie am ersten Tag.

Grüße Detlef


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harry 1150 hat geschrieben:Jep ist die Drosselklappe.Kontakt zum Versuch?Versuch macht kluch
WGruß Harry
Ach ja , nach was stinket die K ? Benzin , Öl , Abgas oder bist du wo durch gefahren

Hallo Harry,
das DK Potentiometer wurde getauscht. Es stank wohl wegen den nicht richtigt katalysierten Abgase.
Dazu kamen auf Garantie nich ein abgebrochenes Teil am Hauptständer und der Fühler für das Außenthermometer.
Seit Freitag habe ich die Kleine wieder.
Michael