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Hallo im aktullem MO Sonderheft BMW wird ein Jeckel and Hyde Auspuff an einem Boxer getestet.
Kann man die Auspuffklappe an der K1300S bewusst steuern?
Ist es möglich diese per Hand zu betätigen oder kann man sie aushängen?
Wo geht eigentlich der Bowdenzug hin?
Grüsse
Heinz

Die Bowdenzüge gehen an ein Steuergerät, welches elektronisch angesteuert wird.

Natürlich ist es möglich diese Züge auszuhängen, oder auch eine andere Vorrichtung zu bauen, die diese dann nach belieben steuert.

Warum sollte man das tun?

td k13r hat geschrieben:Warum sollte man das tun?

Ich behaupte um vorrangig dafür sorge zu tragen, das man das Mopped hört oder halt weniger hört.

Mein Winterprojekt ist auch eine Auspuffklappe, allerdings nur um den K1300 ESD an meiner K1200 zu komplettieren, und aus SPass an der Freud

Hallo Ingo
kannst Du mir einen Tipp geben wo man den Zug sushängt?
Unten an der Klappe oder am Steuergerät?
Grüsse
Heinz

Sauerland K1300S hat geschrieben:Hallo Ingo
kannst Du mir einen Tipp geben wo man den Zug sushängt?
Unten an der Klappe oder am Steuergerät?
Grüsse
Heinz

Sowohl als auch... Für am Stellmotor müsste aber meines Wissens nach der Tank runter. In Ermangelung einer K1300 würde ich aber vorsorglich sagen, das es besser ist, ihn entweder am Motor auszuhängen und dort zu sichern, oder komplett auszuhängen/entfernen. Da ich nicht weiß wie er genau befestigt ist, könnte ich vermuten, das der Zug sich aushängen könnte und dadurch verloren geht, wenn er nur am Krümmer ausgehangen wird. ABer das ist jetzt nur eine reine Überlegung.

Zündung einschalten und direkt wieder ausschalten. Dann ist die Klappe offen. Dann kann problemlos am Krümmer (am besten Rad ausbauen) oder sehr kleine Finger, der Zug problemlos ausgehängt werden. Dann bleibt die Klappe dauerhaft offen stehen. Oben hängt er sich nicht aus. Aber es wird ein Fehler im Steuergerät hinterlegt! Es ändert sich nur das Leerlaufgeräusch (bis etwas erhöhter Leerlauf), da ohnehin sehr früh die Klappe normalerweise ganz offen steht. Theoretisch könnte auch bei Motorbremse die Klappe schließen, aber das konnte ich nicht feststellen. Eine Drehmomentabnahme genau so wenig. M.E. wurde die Klappe ausschließlich verbaut, um den Geräuschemissionen zu genügen. Bei offener Klappe klingt der Motor im Stand eher nach 1300ccm......

Ich habe keinen Fehler im Steuergerät gefunden...auch nun nach mehr als 15000 Km ohne Klappensteuerung

HuBra hat geschrieben:Ich habe keinen Fehler im Steuergerät gefunden...auch nun nach mehr als 15000 Km ohne Klappensteuerung

Bei mir nach dem ersten Starten schon ein Eintrag. Mehrfach probiert. Immer Fehler. Habe mir den genauen Fehler aber nicht notiert. Schön, wenn's auch ohne geht.

ich erfreue mich imme wieder an meinem Haufen und würde alles wieder so machen ...
egal ob es die andere Nocke war oder der PW oder oder ...jeder Euro war genau richtig investiert :-)