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Moin,
wollte mal eure Meinung hören. Wir haben uns ein BS-100 Duonix gekauft. Dann ein bisschen in den Menüs gespielt, mal versucht das Kennzeichenlicht aus zu machen, was leider nicht funktionierte, und dann alles wieder aus. Dann irgendwann losgefahren und gemerkt das der Schaltautomat ohne Funktion ist. Mit Kupplung kann ich normal schalten, ohne passiert nichts...
Kann das wirklich vom Diagnosegerät kommen? Kann der Schaltautomat per Software stillgelegt werden so das BMW das mit Ihrem Computer wieder hin bekommen?
Was kostet sowas ungefähr und darf man BMW sagen das man mit so einem Ding gespielt hat? Garantie habe ich ja sowieso nicht mehr...

Gruß GiB

Hab mit dem Gebrauch des BS-100 noch keinerlei Probleme gehabt.
Ruf doch einfach mal bei DUONIX an , da sollte
doch eine Information zu bekommen sein.

Probier erstaml den SA selbst neu anzulernen.
In allen Gängen ca 10 Sekunden fahren. Bei gleichbleibender Drehzahl.
Am besten auf der Landstraße.
Nach dem 6.ten sollte es dann wieder funktionieren.

kubi hat geschrieben:Probier erstaml den SA selbst neu anzulernen.
In allen Gängen ca 10 Sekunden fahren. Bei gleichbleibender Drehzahl.
Am besten auf der Landstraße.
Nach dem 6.ten sollte es dann wieder funktionieren.

Einfach so oder wie leite ich das ein? Danach ausmachen und wieder starten oder geht es dann sofort? Woher kommt diese Erkenntnis, habe davon noch nie gelesen... ?

Trotzdem Danke!

Duonix ist angeschrieben... mal schauen was die sagen.

Kann auch mit dem GS-911 passieren, wenn man zu viel rumspielt.. Weiß ich speziell jetzt nicht vom SA, aber auch bei der
K1200 gehenunter umständen beim "falschen" spielen die Adaptionswerte weg, wodurch diese neu angelernt werden müssen.

Ob das so ist, könnte man überprüfen, indem man einfach die Adaptionswerte anschaut, wie z.B Die hinterlegten Spannungen vom Gangpotentiometer sind, usw.

Also das löschen der Adaptionswerte wäre erst mal auch meine Diagnose

nö. Nix "einleiten" oder so.

Einfach fahren. Nachdem der 6.t ca 10 sekunden gefahren wurde, einfach mal 1 ,2 Gänge runterschalten und den Autoamt dann testen.

Habe ich schon 2 oder 3 mal gemacht

Hi,
ich konnte es mit dem selbstanlernen gar nicht glauben und habe mich gleich auf den Weg zu BMW gemacht. Kaum von der AB runter ging auch der Automat wieder... Ihr hattet also Recht! Vielen Dank nochmal!!

Gruß GiB

ps. das nächste mal probiere ich eure Tipps gleich...