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Hi...

Habe die beiden vorderen Radlager rausgeschlagen und dabei das Alurohr beschädigt.
Was ksotet das Rohr und die beiden Lager mit den beiden Simmerringen ??

Ausser diesen 5 Teilen waren noch 2 ganz dünne Scheiben mit drin, die ich nicht wirklich zuordnen kann.
Eine war noch auf dem Abstandsrohr. Oder sind die Scheiben auf dem Rohr, um das zur Seite rutschen zu verhindern ?

Gibt es einen Online Katalog, dass ich mir meine Teile selber raussuchen kann ?

Moin,


also schauen kannst du hier:

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k40&typ=0508&og=02&hg=36&bt=36_0815

Wie hast du denn die Radlager rausgeschlagen? ... weil ich habe es auch versucht, bin bis jetzt gescheitert, und überlege mit einen innenauszieher zu besorgen ...

Gruß Joerg

Mit Schraubenzieher von innen auf die Abstandshülse gehauen, natürlich immer an einer anderen Stelle, dass es nicht verkantet.
Bisschen Kriechöl habe ich auch benutzt, habe sicher 20 Minuten dran rumgemacht.
Dabei habe ich halt die Hülse verballert, da muss jetzt eine Neue her.

Was denkt Ihr davon ?

https://www.ebay.de/itm/2-Stuck-SKF-600 ... 3167052732

SKF ist eigentlich mein Favorit bei Lagern...

Nur habe ich nicht so den Durchblick mit den Spezifikationen, wenn da jemand helfen könnte.

Preistechnisch sind mir 7,39.-€ mit Versand lieber, als 42,60.-€ beim

Und welchen Wellendichtring sollte man nehmen (AS32X47X7) Auf dem Alten steht NBR/FE

Hab noch einen Satz Kugellager 6005-2RSHvon SKF 25x47x12mm und die Wellendichtungen 32-47-7 TypAS NBR liegen!
Hatte ich für meinen nächsten Reifenwechsel mit eingeplant. Motorrad habe ich aber mittlerweile Vverkauft. Bei Interesse PN

Radlager kann man jedes Markenlager nehmen. SKF ist keine schlechte Marke.. Nur halt auf die Lagerluft achten (CN-C5)
Wellendichtringe gilt das gleiche. Da nicht am falschen Ende sparen. Bei BMW hat man ja gerne Erfahrungen mit Rost gemacht.
SKF sind übrigens welcher der hersteller, die sich über Plagiate aufregen.. Die Lager sind in der Regel allgemein recht günstig, aber wenn sie zu günstig angeboten werden einfach die Augen etwas schärfen.

Als Auszieher sind Innenauszieher am besten. Zum einschlagen kann man das alte Lager nehmen.
Mit der Firma Kukko habe ich auch wenn recht hochpreisig auf den ersten Blick sehr gute Erfahrungen gemacht. Die ebay-Komplett-Sätze sind nicht wirklich so optimal, und man murkst sich da eher einen ab, auch wenn die natürlich im Zweifel auch gehen.

SL_70_AMG hat geschrieben:Was denkt Ihr davon ?

https://www.ebay.de/itm/2-Stuck-SKF-600 ... 3167052732

SKF ist eigentlich mein Favorit bei Lagern...

Nur habe ich nicht so den Durchblick mit den Spezifikationen, wenn da jemand helfen könnte.

Preistechnisch sind mir 7,39.-€ mit Versand lieber, als 42,60.-€ beim

Und welchen Wellendichtring sollte man nehmen (AS32X47X7) Auf dem Alten steht NBR/FE

Lager und alles Drumherum kauft man hier im Forum beim Meister Lampe, da weiß man, dass man sehr gute Qualität zu einem vernünftigen Preis bekommt. Zwar keine 7,39 €, aber du kennst das ja bestimmt mit dem billiger kaufen...

Wer sich hier über Radlager weiter informieren möchte ist auf der Seite von SKF

http://www.skf.com/de/products/bearings-units-housings/ball-bearings/deep-groove-ball-bearings/designation-system/index.html gut aufgehoben oder bei
https://medias.schaeffler.com/medias/de!hp.info/KUG*UK*genauigkeit;a9vXM2RHu_m9

Weiterhin gibt es je nach Hersteller unterschiedliche Kennungen von den gleichen Lägern. Hierzu gibt es vergleiche auf der Seite
https://www.kugellager-express.de

SKF Lager oder von FAG kosten Typ 6005 RSH kosten von SKF oder FAG je Lager um 8€ .Wellenabdichtungen

32-47-7 BASL je Dichtung um die 4 € jeweils ab Werk. Oder günstigst beim Hasen anfragen.

Bei Leebmann 24 gibts die Lager für günstige 21€ Ob das dann Erstausrüster Ware ist, keine Idee.

Ergänzend zum Einbau des Lagers und der Wellenabdichtung wird vom Staburags NB30 PTM und für die Welle Optimoly TA empfohlen.

Danke für Eure Antworten, ich nehme die Lager von Menne.