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Hallo Leute.
Schon seit letzten Herbst beim Räderwechsel habe ich festgestellt, daß der Lenkungsdämpfer die Lenkung zu leicht betätigen lässt. Wenn ich daran denke, was es die letzten Jahre für ein Kraftakt beim engen Rangieren war, geht das heute viel leichter.
Beim fahren so bei ca 60-100km/h kommt mir meine K etwas instabil vor. Die kugelköpfe wurde mal erneuert, hatte damals ein starkes pendeln, seither haben diese ca 13tkm drauf.
Ich habe dies bezüglich mal gegoogelt, und bin auf Wikipedia gestoßen.
Da hat jemand eine Reperaturanleitung des Lenkungsdämpfers gepostet,( siehe Link) bzw bietet die Reperatur dieses Dämpfers an.
Hattet ihr mal einen auffälligen Lenkungsdämpfer, oder fahren alle älteren Moppeds mit einer leeren funktionslosen Luftpumpe durch die Gegend?
https://wiki.bmw-bike-forum.info/index. ... reparieren

Frankiboy hat geschrieben:Wenn ich daran denke, was es die letzten Jahre für ein Kraftakt beim engen Rangieren war, geht das heute viel leichter.

Ich bin mit der K12S ca. 70Tkm gefahren. An einen Kraftakt beim Bewegen des Lenkers kann ich mich nicht erinnern. Der Lenkungsdämpfer soll ja nur schnelle Ausschläge dämpfen, langsame Lenkbewegungen wie sie beim Rangieren vorkommen dämpft er nicht.

Frankiboy hat geschrieben:fahren alle älteren Moppeds mit einer leeren funktionslosen Luftpumpe durch die Gegend

Funktionslos wird der Dämpfer weil das Dämpferöl ausgetreten ist. Das sollte man eigentlich merken. Beim Putzen oder durch einen Ölfleck unter dem Vorderrad.

Das rangieren geht seit der Lenkungsdämpfer ohne Widerstand ist, wesentlich leichter. Sobald man den Lenker hastig nach links und rechts bewegt, merkt man, das hier kaum noch widerstand vorhanden ist. Eine Ölpfütze bei gerade mal 60ccm Öl? Das merkt man unter Umständen nicht, denn das läuft ja im Normalfall nicht von jetzt auf gleich aus.

Das Pendeln wird aber nicht durch den Lenkungsdämpfer verursacht. Entweder sind es die Kugelgelenke oder Spiel im HAG oder Paraleverelenk.