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Moin.

An meiner K1300S gefallen mir die originalen Brems und Kupplungshebel überhaupt nicht.
Welche bezahlbare und gute Aftermarket Hebel gibt es?

Evtl. Fotos?

Hi, ich hab die dran, gibts grad im Abverkauf.

https://acschnitzer.shop/Brems-und-Kupplungshebel-AC-S1

Ich habe auch die AC S1 dran. Die gibt es schon seit Herbst 2019 im Abverkauf. Ich konnte meine im Oktober leider nur kurz testen. Aber mir gefällt die kurze Variant, da ich damit mit 2-3 Fingern die Kupplung ziehen kann und trotzdem den Griff mit den restlichen 1-2 Fingern halten kann. Finde ich beim Rangieren besser so.

Auf eine längere Fahrt damit warte ich halt noch.

Hallo
habe die von Titaxs verbaut, lange Version.
Die kleinen haben mir optisch nicht gefallen.

Hallo zusammen,

ich habe die V-Trec "Vario Safety" dran: https://www.motea.com/de/bremshebel-und ... rio-safety

Aktuell für 109€ direkt von Motea.

Vorteile für mich:
ABE (= keine Eintragung nötig),
Längenverstellbar (ich hab sie auf "kurz" stehen, da die Bremse der K13 schon aggressiv genug ist) und
klappbar (brechen beim Umfaller/Rutscher nicht gleich ab).
Farbe passend zum Moped wählbar. Präzise gefertigt.
Sehen optisch gut aus.

Einigen sind sie zu "kantig" - aber ich kann das nach etwas über 1.200 km nicht bestätigen (waren bei mir dran, als ich sie gekauft habe). Allerdings darf man sie nicht unter Stufe 3-4 einstellen - dann geht der Kupplungsschalter nicht mehr und die Kupplung trennt auch nicht mehr richtig (zumindest bei meiner mit LSL-SBL).

Ist aber (wie Vieles) "Geschmackssache" .

Viel Erfolg beim Aussuchen!

DLzG und schöne Ostern,

Ralf

Allerdings darf man sie nicht unter Stufe 3-4 einstellen - dann geht der Kupplungsschalter nicht mehr und die Kupplung trennt auch nicht mehr richtig (zumindest bei meiner mit LSL-SBL).

Hallo Ralf,

Ich kann das bestätigen, es funktioniert nicht.
Leider klappt es mit den anderen Stufen auch nicht. Habe die Originalen nicht, sonst hätte ich das mal ausprobieren können ob es wirklich an den Hebel das Problem liegt.

Hi Devin,

ich meine, dass die bis "6" einstellbar sind... (meine ist gerade in der Werkstatt - daher kann ich nicht nachschauen ).

Beim Kauf waren sie auf "3" - da ging gar nichts... Ich meine, dass ich sie jetzt auf 5 habe - damit gibt´s bei mir keine Probleme ("6" wäre also auch noch drin...). "4" ging aber auch.

Habe auch noch die Originalen und mal "probehalber" umgebaut. Funktion ok - aber a) optisch "-" und b) "weniger Gefühl" (für mich ganz individuell).

Heißt = ich glaube nicht, dass die Hebel Dein Problem sind (welches hast Du denn genau?). Trennen, Kupplungsschalter, etc.?

LG, Ralf

ich habe auch die V-Trec "Vario Safety" dran.
Habe schon alle Stellungen durchprobiert, startet beim eingelegtem Gang nicht. Dieses beschriebene Klack, was hier im Forum angesprochen wurde, wenn man den Kupplungshebel betätigt, habe ich auch nicht. Habe die Originalen Hebel in der Bucht für knapp 50 Taler gefunden. Die Frage ist jetzt, schmeiß ich die 50 Taler aus dem Fenster, um nur auszuprobieren oder ist mein Mikroschalter hinüber, was nochmal zusätzlich 28 Taler extra kosten.
Ich Schaue mich ja schon um, ob einer K1200S Fahrer die Originalen drauf hat oder noch als Ersatz hat, damit ich mal dieses ausprobieren kann.

Ps:
Nach der Zeit gewöhnt man sich aber so langsam dran

Alles klar danke für die Infos. Die Schnitzer finde ich ok, der Preis ist auch ok.

Devin67 hat geschrieben:ich habe auch die V-Trec "Vario Safety" dran.
Habe schon alle Stellungen durchprobiert, startet beim eingelegtem Gang nicht. Dieses beschriebene Klack, was hier im Forum angesprochen wurde, wenn man den Kupplungshebel betätigt, habe ich auch nicht. Habe die Originalen Hebel in der Bucht für knapp 50 Taler gefunden. Die Frage ist jetzt, schmeiß ich die 50 Taler aus dem Fenster, um nur auszuprobieren oder ist mein Mikroschalter hinüber, was nochmal zusätzlich 28 Taler extra kosten.
Ich Schaue mich ja schon um, ob einer K1200S Fahrer die Originalen drauf hat oder noch als Ersatz hat, damit ich mal dieses ausprobieren kann.

Ps:
Nach der Zeit gewöhnt man sich aber so langsam dran

Diesbezüglich gibt es nur ein richtiges vorgehen bzw eine richtige Reihenfolge

-Schalter ausbauen und testen
-Schalter einstellen ggf. erneuern
erst dann gibt man Geld für einen Hebel aus.

So hat man im Zweifel keine 80€ für nix ausgegeben :-)

Chucky1978 hat geschrieben:

Devin67 hat geschrieben:ich habe auch die V-Trec "Vario Safety" dran.
Habe schon alle Stellungen durchprobiert, startet beim eingelegtem Gang nicht. Dieses beschriebene Klack, was hier im Forum angesprochen wurde, wenn man den Kupplungshebel betätigt, habe ich auch nicht. Habe die Originalen Hebel in der Bucht für knapp 50 Taler gefunden. Die Frage ist jetzt, schmeiß ich die 50 Taler aus dem Fenster, um nur auszuprobieren oder ist mein Mikroschalter hinüber, was nochmal zusätzlich 28 Taler extra kosten.
Ich Schaue mich ja schon um, ob einer K1200S Fahrer die Originalen drauf hat oder noch als Ersatz hat, damit ich mal dieses ausprobieren kann.

Ps:
Nach der Zeit gewöhnt man sich aber so langsam dran

Diesbezüglich gibt es nur ein richtiges vorgehen bzw eine richtige Reihenfolge

-Schalter ausbauen und testen
-Schalter einstellen ggf. erneuern
erst dann gibt man Geld für einen Hebel aus.

So hat man im Zweifel keine 80€ für nix ausgegeben :-)

Dankeschönnn

Liegt der Mikroschalter bei der K1200S unter diesen Abdeckungen???

Hallo Devin,

ja, im oberen Bild, links neben der Schraubenmutter ist eine kleine Madenschraube mit Innensechskant. Diese musst du etwas lösen, dann kannst du den Schalter zur Kabelseite rausziehen. Benutze unbedingt einen guten Inbusschlüssel, sonst ist die Schraube schnell rund.
Im Schalter steckt eine kleine Fixierplatte auf die die Madenschraube drückt, von der Form einer Heftzwecke ähnlich. Nicht verlieren, das kleine Teil kostet 5,- €.

Gruß

Berti

Dankeschönnnnnn

Glaube das ich die Ursache gefunden habe, warum es nicht beim eingelegten Gang nicht startet. Habe den Kupplungshebel ausgebaut, mir ist aufgefallen das wohl die Nase abgebrochen ist, deswegen konnte es nicht das Kontakblättschen schalten (siehe Bilder).
Habe es mal manuell geschaltet und siehe da, motor startet beim eingelegten Gang und gezogene Kupplung. Muss mir jetzt einen neuen kupplungshebel kaufen.