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Hallo miteinander!

Wie in meinem Vorstellungstext schon geschrieben, zeigt meine "Dicke" die Spritmenge nicht mehr an. Vermutlich hat es den Foliengeber zerlegt. Ich habe es schon mit der Piezo-Feuerzeug-Lösung probiert. Also die Kontakte am Tank "geblitzdingst". Leider ohne Erfolg. Nach dem "Blitzdingsen" bin ich knapp 50 km gefahren, da es heißt, die Anzeige würde nach einigen Kilometern wieder erscheinen.

Ich habe nun folgende Lösungsansätze:
1. Den Tankgeber in einer BMW-Werkstatt reparieren lassen (= kostenintensiv und evtl. die Gefahr, dass es nach einiger Zeit wieder den Geist aufgibt)
2. Der Umbau von der K1300-Version auf meine K1200 (also auf die altbewährte Art und Weise)

Ich würde gerne den zweiten Ansatz bevorzugen. Nur fehlt mir hier leider die Erfahrung und das technische Wissen (was passt? was muss passend gemacht werden? einfach nur den Tank von einer 1300er besorgen und anstelle meines jetzigen Tanks einbauen? usw...).

Hier im Forum habe ich von erfolgreichen Umbauten gelesen. Es würde mich freuen, wenn ich hierzu ein paar nützliche Infos bekommen könnte. Denkbar wäre auch, dass ich das mit jemanden, der diesen Umbau schon erfolgreich durchgeführt hat, beispielsweise an einem Wochenende zusammen mache.

Schon einmal vielen Dank im voraus für eure Hilfe!

Schöne Grüße

Here is the thread where we solved the issues with this. Another forum but all the info needed including pictures is there for you to fix it.

https://www.k-bikes.com/threads/fuel-st ... ght.47211/

Wenn du den Umbau machst, halte das doch bitte einmal in Bildern und Hinweisen fest, so dass andere auch nachbauen können (bei Bedarf).

Hol dir ein neuen Foliengeber , der wurde ab 2007 geändert und funzt dann wieder einwandfrei ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Hol dir ein neuen Foliengeber , der wurde ab 2007 geändert und funzt dann wieder einwandfrei

Meister Lampe hat geschrieben:Hol dir ein neuen Foliengeber , der wurde ab 2007 geändert und funzt dann wieder einwandfrei ...

Gruß Uwe

Wenn ich wüsste, dass der neue Foliengeber die nächsten 10-15 Jahre hält, dann wäre das wirklich eine Option.
Ich werde mal meinen Schrauber meines Vertrauens fragen, was er dazu so meint.

Joebar hat geschrieben:Wenn ich wüsste, dass der neue Foliengeber die nächsten 10-15 Jahre hält, dann wäre das wirklich eine Option.
Ich werde mal meinen Schrauber meines Vertrauens fragen, was er dazu so meint.

Meiner hält bisher 14 Jahre ...

Gruß Uwe

Hallo zusammen!

Ist der Wechsel des Tankgebers so ohne weiteres umsetzbar und was muss hierbei alles beachtet werden?

Bzgl. des Umbaus von Foliengeber auf die Schwimmer-Variante: Was wird hierfür alles benötigt?
Die Umcodierung könnte wahrscheinlich entweder mein Schrauber vornehmen oder, wenn alle Stricke reißen, der Freundliche.

Schöne Grüße
Raimond

No, bmw will not do the coding, use motoscan for that, look in the link i gave above, it is all there.

Mattias_R hat geschrieben:No, bmw will not do the coding, use motoscan for that, look in the link i gave above, it is all there.

Hi Mattias,

however, Motoscan only supports Android devices. Unfortunately, there is no app for iPhones.

Joebar hat geschrieben:

Mattias_R hat geschrieben:No, bmw will not do the coding, use motoscan for that, look in the link i gave above, it is all there.

Hi Mattias,

however, Motoscan only supports Android devices. Unfortunately, there is no app for iPhones.

Buy a cheap android phone and use as a tool for bike only then.

N'Abend zusammen!

So, ich habe mir den Umbau auf die Schwimmer-Variante einmal genauer angeschaut. Der Umbau stellt jetzt nicht das Riesen-Problem dar. Ist jetzt keine Raketentechnik. Dafür die Umprogrammierung. Die dafür benötigte MotoScan-App läuft nur auf Android-Smartphones, ich bin jedoch ein iPhone-Nutzer. Nur macht es für mich keinen Sinn, lediglich für die Umprogrammierung, mir ein "altes" Android-Smartphone, den Adapter, das Adapterkabel und die App zu besorgen. Die Kosten stehen dann in keinem Verhältnis mehr zum Nutzen.

Wenn also jemand hier im Forum die Hardware für die Umprogrammierung hat, so würde ich mich freuen, wenn mir die- oder derjenige bei meinem Vorhaben helfen könnte. Gerne komme ich dann vorbei und wir können die Umprogrammierung an Ort und Stelle vornehmen. Vorausgesetzt die Entfernung hält sich in Grenzen. Also ein Radius von 250 - 300 km von meinem Wohnort in Mülheim an der Ruhr wäre o.k. Das Mittagessen geht - nach erfolgreicher Programmierung - auf mich!

Sollte sich hier niemand finden, so werde ich bei der Foliengeber-Variante bleiben und einfach einen neuen einbauen. Wobei ich der Meinung bin, dass ein BMW-Händler die Umprogrammierung auf die Schwimmer-Variante ohne Weiters durchführen können müsste. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein paar Komponenten, die ich im Netz zusammenkaufe, mehr können, als die Diagnose-Tools in einer professionellen BMW-Werkstatt.

Ich hoffe auf eure Hilfe und Unterstützung und wünsche euch allen noch einen schönen Restsonntag!

Joebar hat geschrieben:N'Abend zusammen!

So, ich habe mir den Umbau auf die Schwimmer-Variante einmal genauer angeschaut. Der Umbau stellt jetzt nicht das Riesen-Problem dar. Ist jetzt keine Raketentechnik. Dafür die Umprogrammierung. Die dafür benötigte MotoScan-App läuft nur auf Android-Smartphones, ich bin jedoch ein iPhone-Nutzer. Nur macht es für mich keinen Sinn, lediglich für die Umprogrammierung, mir ein "altes" Android-Smartphone, den Adapter, das Adapterkabel und die App zu besorgen. Die Kosten stehen dann in keinem Verhältnis mehr zum Nutzen.

Wenn also jemand hier im Forum die Hardware für die Umprogrammierung hat, so würde ich mich freuen, wenn mir die- oder derjenige bei meinem Vorhaben helfen könnte. Gerne komme ich dann vorbei und wir können die Umprogrammierung an Ort und Stelle vornehmen. Vorausgesetzt die Entfernung hält sich in Grenzen. Also ein Radius von 250 - 300 km von meinem Wohnort in Mülheim an der Ruhr wäre o.k. Das Mittagessen geht - nach erfolgreicher Programmierung - auf mich!

Sollte sich hier niemand finden, so werde ich bei der Foliengeber-Variante bleiben und einfach einen neuen einbauen. Wobei ich der Meinung bin, dass ein BMW-Händler die Umprogrammierung auf die Schwimmer-Variante ohne Weiters durchführen können müsste. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein paar Komponenten, die ich im Netz zusammenkaufe, mehr können, als die Diagnose-Tools in einer professionellen BMW-Werkstatt.

Ich hoffe auf eure Hilfe und Unterstützung und wünsche euch allen noch einen schönen Restsonntag!

Problem is that a dealer doesent have the knowhow and their computers are connected online to Munchen mainframe, which will not allow them to do it. Even if they knew how.

And getting the app and old android phone is not a 1 time use, you can read and reset all faultcodes, program anything almost, and you can reset the servicelight and date. Resetting the service in sweden at a dealer cost €148 alone, the app and a phone pay for itself for just that part.

Simples Aufspielen neuer Software Stände kostete 10.2020 bereits über 70 Euronen, mit einer Fehlerdiagnose waren die Mausschubser bereits überfordert..
Das Invest in MotoScan, Adapter und ein einfaches Smartphone mit neuerem Android ist da besser, da man damit halt auch noch mehr anfangen kann. Z.B. zeigt meine olle K jetzt Reifenluftdruck UND Reifen-Innentemperatur an. ;)


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