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Moin Leute,

leider bin ich in letzter Zeit ( gut zwei Jahre) nicht dazu gekommen, die Maschine zu bewegen. Letzte Saison habe ich nicht einmal die Batterie angeklemmt. Nun wollte ich sie mal wieder laufen hören.
Batterie angeklemmt --> georgelt --> Batterie leer.
Also Batterie geladen --> angeklemmt --> nur orgeln. Der Anlasser ist also gut.

Dann habe ich, wie man es manchmal beim Auto auch mach, mehrfach die Zündung ein- und ausgeschaltet, mit dem Gedanken, dass die Kraftstoffleitung vielleicht nicht voll gefüllt wäre.
Leider ein erfolgloser Versuch. Sie springt einfach nicht an.

Jetzt gibt es für mich zwei Möglichkeiten: Bereich Zündung - da wären die Zündkerzen oder Spulen hin, oder Bereich Kraftstoff - Pumpe hin.

Bereich Zündung wäre richtig doof, man kommt ja an nichts ran
Bereich Kraftstoff - wie kann man am einfachsten die Pumpe auf Kraftstofffluss überprüfen?

Die Suchfunktion ist hier leider etwas kompliziert. Ich habe natürlich gesucht, mein Problem aber nicht explizit gefunden.

Ich würde mich über jede Hilfe freuen.

Moin,

kannst Du die Benzinpumpe hören, wenn du den Schlüssel auf "Zündung" drehst?

Gruß
Manni

Hast du frisches Benzin eingefüllt, vor deinen Startversuchen?

Sprühe mal Bremsenreiniger (leicht entzündlich) direkt vor dem Startvorgang in eine der Ansaugöffnungen der Luftfilter. Wenn Sprit fehlt, sollten damit wenigstens ein paar Zündungen möglich sein.

Danke für eure Antworten

Manni7 hat geschrieben:Moin,

kannst Du die Benzinpumpe hören, wenn du den Schlüssel auf "Zündung" drehst?

Gruß
Manni

Ich denke ja. Also es hört sich alles an wie immer
Es kann aber auch täuschen , dass es sich für mich so anhört... Daher die Frage, wie ich die Pumpe überprüfen könnte.

Schrauber hat geschrieben:Hast du frisches Benzin eingefüllt, vor deinen Startversuchen?

Nein es ist das "alte".

Das mit dem Bremsenreiniger werde ich mal versuchen.

marcusr1 hat geschrieben:

Schrauber hat geschrieben:Hast du frisches Benzin eingefüllt, vor deinen Startversuchen?

Nein es ist das "alte".

Du erwartest ernsthaft, dass diese über 2 Jahre alte Zündsuppe den Motor wieder zum Leben erweckt? Das Zeug ist beinahe trinkfähig.

Ich habe nicht damit gerechnet, dass der Zeitraum eine Suppe aus dem Super Plus zaubern würde

bigsmartchopper hat geschrieben:

marcusr1 hat geschrieben:

Schrauber hat geschrieben:Hast du frisches Benzin eingefüllt, vor deinen Startversuchen?

Nein es ist das "alte".

Du erwartest ernsthaft, dass diese über 2 Jahre alte Zündsuppe den Motor wieder zum Leben erweckt? Das Zeug ist beinahe trinkfähig.

Der Sprit muss nicht unbedingt schlecht sein. Ich hab auch schon Mopeds nach vier Jahren mit dem alten Sprit angestellt.
Ich würde auch den Trick mit dem Bremsenreiniger versuchen.

Zur Überprüfung der Benzinpumpe müsstest Du den Tank abbauen und den Schlauch zur Einspritzanlage abziehen. Wenn Du dann die Zündung anstellst, müsste Sprit aus dem Schlauch kommen.

Gruß
Manni

Sollte es nicht am Sprit liegen, könnte es auch der Schalter vom Seitenständer sein.
Gruß, Armin

ArD hat geschrieben:Sollte es nicht am Sprit liegen, könnte es auch der Schalter vom Seitenständer sein.
Gruß, Armin

Aber dann dreht doch der Anlasser nicht?