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Hallo Leute,
ich wollte bei meiner K12S auch der Lenker etwas hoeher und komfortabler legen.
Hab schon einiges gelesen, aber was ist die beste Loesung?
SBL von ABM, AC-Schnitzer.... oder ein Umbau auf die Gabelbruecke der K1200R.
Welche Vor- und Nachteile hab ich, was kostet mich der Umbau auf eine K12R-Brücke bzw. welcher SBL ist der Beste?

Eindeutig KR Brücke und damit auch keine Probleme beim TÜV.........

Eindeutig Superbikelenker und damit auch keine Proibleme beim TÜV.....

Achim hat geschrieben:Eindeutig Superbikelenker und damit auch keine Proibleme beim TÜV.....

Ne KS mit SB-Lenker? Wie sieht das denn aus

Also auf ne KR würde ich mir auch einen SB-Lenker machen
aber auf ne S ...weiss nicht

Danke,
so genau wollte ich es gar nicht wissen!
Wo bekomme ich eine KR-Bruecke her und was kostet so etwas? In Ebay findet man nichts.
Koennte auch bitte jemand Bilder von einem SBL-Umbau und einem Umbau auf die KR-Bruecke reinsetzen?!

Mein lieber Volkmar,

ich bin 2 Jahre lang die KS mit Schnitzer SBL gefahren!

In diesem Zusammenhang möchte ich auf Deine Signatur verweisen!

Achim hat geschrieben:Mein lieber Volkmar,

ich bin 2 Jahre lang die KS mit Schnitzer SBL gefahren! ...

Das heist aber nicht , das ein SB-Lenker an einer KS gut aussieht

Trimmer hat geschrieben:
Das heist aber nicht , das ein SB-Lenker an einer KS gut aussieht

Das war ja auch nicht seine Intention gewesen.

Daniel1980 hat geschrieben:Hallo Leute,
ich wollte bei meiner K12S auch der Lenker etwas hoeher und komfortabler legen.

Achim hat geschrieben:

Trimmer hat geschrieben:
Das heist aber nicht , das ein SB-Lenker an einer KS gut aussieht

Das war ja auch nicht seine Intention gewesen.

Daniel1980 hat geschrieben:Hallo Leute,
ich wollte bei meiner K12S auch der Lenker etwas hoeher und komfortabler legen.

Aber mein Überlegung

Trimmer hat geschrieben:Ne KS mit SB-Lenker? Wie sieht das denn aus

Also auf ne KR würde ich mir auch einen SB-Lenker machen
aber auf ne S ...weiss nicht

Also bevor ich auf eine S einen Superbikelenker schraube, überleg ich mir ernsthaft ob ich nicht doch das falsche Motorrad gekauft hab.......
Ich kann nur aus persönlicher Erfahrung berichten, dass bei einer Körpergröße von 180 cm die KS um 100% handlicher wird als mit der original Gabelbrücke und optisch auch noch was hergibt ! Ich fühl mich mit der Sitzposition ausgesprochen wohl und kann sie nur jedem empfehlen. Ich hab auf einer KR das halbe Motorrad zerlegen müssen um den SB Lenker mit allen Verlängerungen anzubauen. Wobei er auf einer KR nicht so schlecht aussieht.....

Aber ist jedermanns eigene Sache.....

Trimmer hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:

Trimmer hat geschrieben:
Das heist aber nicht , das ein SB-Lenker an einer KS gut aussieht

Das war ja auch nicht seine Intention gewesen.

Daniel1980 hat geschrieben:Hallo Leute,
ich wollte bei meiner K12S auch der Lenker etwas hoeher und komfortabler legen.

Aber mein Überlegung

Trimmer hat geschrieben:Ne KS mit SB-Lenker? Wie sieht das denn aus

Also auf ne KR würde ich mir auch einen SB-Lenker machen
aber auf ne S ...weiss nicht

Haben wir hier denn nicht schon genug User, die Freds verfälschen,
ins unsachliche abdriften, ernst gemeinte Fragen ins lächerliche ziehen,
hilfesuchende Newbies aufs Glatteis führen?

Volkmar, geh doch mal mit gutem Beispiel voran und schreib,
daß die Sitzposition bei Verwendung eines SBL doch höher und komfortabler ist, als mit der KR Brücke.

Jetzt mal Spaß beiseite.
Die KR Brücke bringt die Lenkerenden in der Tat höher und weiter auseinander. Sie hat aber auch den Nachteil, das die Lenkerenden wesentlich weiter vorne sind.
Bis zu einer Größe von ca. 1,75 m + - wirst Du bei der KR Brücke
wesentlich mehr über den Tank "gespannt" als bei der KS Brücke!

Achim hat geschrieben:
Volkmar, geh doch mal mit gutem Beispiel voran und schreib,
daß die Sitzposition bei Verwendung eines SBL doch höher und komfortabler ist, als mit der KR Brücke.

Ja, das stimmt ja, aber... ich sehe es halt auch so wie MadMax.

MadMax hat geschrieben:Also bevor ich auf eine S einen Superbikelenker schraube, überleg ich mir ernsthaft ob ich nicht doch das falsche Motorrad gekauft habe....... Schaut doch auf österreichisch gesagt "echt gschissn" aus.

Aber ist jedermanns eigene Sache.....

Nur wegen der Optik Achim, nur wegen der Optik

Achim sagt:

"Jetzt mal Spaß beiseite.
Die KR Brücke bringt die Lenkerenden in der Tat höher und weiter auseinander. Sie hat aber auch den Nachteil, das die Lenkerenden wesentlich weiter vorne sind.
Bis zu einer Größe von ca. 1,75 m + - wirst Du bei der KR Brücke
wesentlich mehr über den Tank "gespannt" als bei der KS Brücke!"

Zitat Ende


Ich habe die KR-Brücke drauf und nachgemessen:

Höhe: + 5 cm

Breite: + 2 cm (mit kleineren Lenkergewichten ausgeglichen)

Verschiebung der Lenkerenden nach vorne: 2 cm

Ich empfinde die Sitzhaltung als äusserst bequem und fühle mich in keinster Weise über den Tank gespannt.

Das Motorrad ist handlicher geworden, ohne beim Geradauslauf einzubüßen.

Natürlich kann der SBL das alles noch etwas besser, aber auch ich könnte mich mit der Optik niemals anfreunden.



Vielleicht hilft das Foto, sich eine ungefähre Vorstellung zu machen.


Gruß

Klaus

Optik ist hier nicht das Thema,

Ihr Legastheniker!


Klaus,

kann es sein, daß Du einen Zahlendreher drin hast?
Ich hatte es damals bei mir und einem Kumpel verglichen,
da waren es knapp 5 cm mehr in der "Länge".
(Ich weiß schon was jetzt kommt. )

Ich empfand die 5 cm, die ich mich mehr strecken mußte bei der KR Brücke, als unanenehm. Deshalb fiel meine Wahl auf den SBL!

@ altrocker:
Ist das ein Handy, das du als Navi brauchst? Wenn ja, welche Marke hat das Handys und was ist das für ein Halter? Ich habe eine N95 und deins sieht sehr ähnlich aus. Danke für die Antwort.

@ Daniel1980:
Schau mal in in diesen Fred (KLICK) rein. Da gibt es ein paar Bilder von KS mit Superbikelenker.