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Hallo,

kann einer mal ein Bild vom geoeffneten Batteriefach machen und
nachschauen was fuer ne Batterie dort eingebaut ist?

Gruss Gordon

Typ: wartungsfreie AGM (Absorptive Glass Matt) -Batterie
Leistung: 14 AH

Hier ein Bild.

@OSM62

Danke fuer die schnelle Antwort!

Benoetige nur noch die Genaue Bezeichnung!
Modell und Hersteller.

Gruss Gordon

Hi Gordon,

es ist eine YUASA MF Typ YTX14-BS

lt. Bilder RepROM

@ Max

Danke!

Nix dolles fuer ein 15.000 Euro Bike

Gruss Gordon

Aber doch eine sog. GEL - Batt.?

Nein es ist keine GEL sondern eine AGM Absorptive Glass Matt,

das ist ein Glasfaservlies das normal säuregetränkt zwischen den Platten eingelagert ist um die Vibrationen abzudämpfen.

Gel eingedickte Säure hat ebenfalls dämpfende Wirkung aber nicht so effizient.

Die ersten Batterien die mit solch einem AGM Prinzip hergestellt wurden, aber zusätzlich
noch Reinblei und Zinkgitter-technologie einsetzten sind Hawker mit der Serie Odyssey.

@Max

Genau, nach einer Reinblei Batterie ca. 8Ah habe ich geschielt

Gruss Gordon

Hier sind die Specs im Vergleich zur Gel sehr gut beschrieben

http://powerboxer.de/index.php?option=c ... Itemid=105


@Gordon
aber leider hat die YUASA eine 152Lx88Bx147H Dimension
und es gibt nix passendes in der Odyssey Serie
http://www.odysseyfactory.com/specs.htm

Ich glaube das nur eine SBS8 passt und die ist im Kaltstartstrom leider etwas schwächer

@Max

hab eher an die Hawker 0850-0004 E-Cell gedacht.
Gibt es als Einzelzellen und als Bloecke.
Hab leider keine Ahnung wie gross die Batterien max sein
duerfen damit sie noch rein passen.
Batteriefachgroesse ???

Gruss Gordon

Cyclon E-Cell ist als 2V Rundzelle 44x109 vielleicht für Modellbau geeignet

@Max

Cyclon E-Cell ist als 2V Rundzelle 44x109 vielleicht für Modellbau geeignet

Ob die Batterie das sehen kann wer an Ihr saugt????
Ob nun das Moped oder ein Modellboot die Batterie leert ist eigentlich egal
auf die technischen Daten kommt es an.
Die Zellen sind hochstromfaehig, bedingt schnelladefaehig sind robust
und haben eine sehr gute Energiedichte.
Das einzige negative was ich sehen kann ist der erhoehte Aufwand
zur Montage und evt. die anderen Polklemmen.

Brauch man fuer eine Batterie eigentlich eine Zulassung ????

Gruss Gordon

P.S. Die Ansprueche im Modellbau sind bei weitem hoeher als beim Motorrad.

Hier noch eine Korrektur :

Die S wird aktuell mit einer Batterie
des Hersteller EXIDE ausgeliefert.

Bezeichnung: ETX14-BS
Es ist ebenfalls eine AGM ( Absorptive Glass Matt )
14 AH mit Ladeschlussspannung 13,8V
Masse: 152Lx88Bx147H

@Gordon
das Fach hat nur in der Breite bis 98mm, ein Zentimeter mehr Spielraum.

Hallo an Alle:

Hat von euch schon jemand Probleme mit der Batterie gehabt? Mußte heute schon zum 2. Mal dem Mobilservice in Anspruch nehmen, weil mein Mopped nicht angesprungen ist. Trotz Anschluss an das Batterieladegerät war jetzt zum 2. Mal alles duster im Cockpit. Jetzt soll ne neue Batterie rein. Hoffe, daß es das dann gewesen ist.

Für die BMW-Einkäufer kann man nur sagen: Wer billig kauft, kauft doppelt!

Gruß Gerd

@Gerd,

hatte auch Probleme mit der Batterie, musste sie nach 3'500 km in einem Monat austauschen. Trotz Anschluss an Ladegerät gab sie keinen Laut mehr von sich ! Warum konnte mein nicht sagen. Austausch natürlich kostenlos.

Jetzt hab ich 6'000 km auf der KS und bin trotzdem immer noch zufrieden, abgesehen vom Reifen-Verschleiss (hinten ist der zweite M1 bald Nase und vorne in 500 km auch, ist aber noch der Original.... werde auf Michelin PP wechseln) und dem Krachen in den 3 ersten Gängen !

Gruss aus der sonnigen ... aber kalten West-Schweiz