heute habe ich mich auf zum F
gemacht, damit ich mal ein stabiles Standgas bekomme, die haben das Moped gleich dabehalten und mich auf eine LT gesetzt.
Nun habe ich einen by pass Adapter montiert, so dass das Rapidebike deaktiviert ist.
Der Unterschied ist schon deutlich zu spüren, der Motor mit Rapidebike geht direkter und härter ans Gas, das fällt besonders auf, wenn man im Schiebebetrieb das Gas aufzieht, könnte in einer scharf gefahrenen Kurve eher ein Nachteil sein.
Doch die Leistungsentfaltung ist wirklich deutlich besser, bei bis zu 50 % Drosselklappenstellung ist es erheblich besser.
Nur eins gefällt mir ganz und gar nicht, wenn der Begrenzer einsetzt, ist es ohne aktives Rapidebike ganz soft, aber mit aktiven Rapidebike hackt es heftig und der Motor sackt ab und brauch eine Gedenksekunde um wieder ans Gas zu gehen.
Kennt das jemand von euch Rapidebike Fahrern ?
und nicht wie vorher bei 7000 u/min einsetzt, im Schiebebetrieb und bis 5000u/min läuft sie ruhiger und dreht auch gleichmässig hoch 
