Vergleich Zulassungszahlen 08/2012 - 08/2013

[Peter aus Bremen]

...oder einer S1000Z zulege...

Schon wieder ein neues Modell von BMW?

[Maxell63]

ob jetzt "R" oder "Z" ??

wer kann das alles wissen

[Rubbercow]

2011 877 Stück, Platz 22, 2012 760 Stück Platz 32, 2013 548 Stück Platz 47. Ich glaub lange geht das nicht mehr, dann ist die K1600 wieder Geschichte.
Zwischen 2012 und 2013 fast ein Drittel weniger Verkäufe, das müßte BMW eigentlich schon zu Denken geben.
Ich vermute fast, daß der Markt für solche Luxustourer zu gunsten der Reiseenduros schrumpft.

[3rad]

2011 877 Stück, Platz 22, 2012 760 Stück Platz 32, 2013 548 Stück Platz 47. Ich glaub lange geht das nicht mehr, dann ist die K1600 wieder Geschichte.
Zwischen 2012 und 2013 fast ein Drittel weniger Verkäufe, das müßte BMW eigentlich schon zu Denken geben.
Ich vermute fast, daß der Markt für solche Luxustourer zu gunsten der Reiseenduros schrumpft.

Das is ja nur der D Markt

es gibt auch noch andere

[Jörgi]

2011 877 Stück, Platz 22, 2012 760 Stück Platz 32, 2013 548 Stück Platz 47. Ich glaub lange geht das nicht mehr, dann ist die K1600 wieder Geschichte.
Zwischen 2012 und 2013 fast ein Drittel weniger Verkäufe, das müßte BMW eigentlich schon zu Denken geben.
Ich vermute fast, daß der Markt für solche Luxustourer zu gunsten der Reiseenduros schrumpft.

Oder es liegt am "Klong"..........

[3rad]

2011 877 Stück, Platz 22, 2012 760 Stück Platz 32, 2013 548 Stück Platz 47. Ich glaub lange geht das nicht mehr, dann ist die K1600 wieder Geschichte.
Zwischen 2012 und 2013 fast ein Drittel weniger Verkäufe, das müßte BMW eigentlich schon zu Denken geben.
Ich vermute fast, daß der Markt für solche Luxustourer zu gunsten der Reiseenduros schrumpft.

Wenn sich jemand für die 6er interessiert schaut er in die Moppedzeitschriften und da steht KLONG

Dann liest er sich in die bekannten Foren ein und KLONG / alles scheisse / unfahrbar / kein Premiumprodukt usw.

Und nach sowas wird er nie Probefahren , also nie kaufen

Im Alltag ist es nicht so schlimm wie teilweise geschrieben wird


Und als alternative ne Reiseenduro ? wäre für mich keine alternative weil ganz andere Fahrzeugklasse

Ich vergleich auch keinen BMW X3 mit einen 7er

[Jörgi]

"Im Alltag ist es nicht so schlimm wie teilweise geschrieben wird"



Neee..........schlimmer

Wäre das Navi nicht fest eingerastet, würde es beim einlegen des ersten Gangs raus springen

[edieagle]

"Im Alltag ist es nicht so schlimm wie teilweise geschrieben wird"



Neee..........schlimmer

Wäre das Navi nicht fest eingerastet, würde es beim einlegen des ersten Gangs raus springen

das sehe ich genau so und es wird sicher nicht besser über die Dauer

[3rad]

"Im Alltag ist es nicht so schlimm wie teilweise geschrieben wird"



Neee..........schlimmer

Wäre das Navi nicht fest eingerastet, würde es beim einlegen des ersten Gangs raus springen

das sehe ich genau so und es wird sicher nicht besser über die Dauer

aber auch nicht schlimmer wie am Anfang

[edieagle]

"Im Alltag ist es nicht so schlimm wie teilweise geschrieben wird"



Neee..........schlimmer

Wäre das Navi nicht fest eingerastet, würde es beim einlegen des ersten Gangs raus springen

das sehe ich genau so und es wird sicher nicht besser über die Dauer

aber auch nicht schlimmer wie am Anfang

wenn Du Dich in der Technik auskennst dann weißt Du dass Spiel bei irgendwelchen Funktionsgruppen immer größer wird aufgrund der Abnützung.

Was sagt uns das: Du liegst mit Deiner Aussage sicher falsch.

Das hat nun mal gar nichts mit Deinem persönlichen subjektiven Empfinden zu tun, sondern das ist messbar!

[3rad]

servus

und ab wann beginnt das Spiel zu groß zu werden ? ! oder was richtig kaputt zu gehen
nach 100.000
nach 250.000

du kannst es ja auch nicht sagen

[edieagle]

ich kann zumindest sagen dass nach nur 8.000 km Gesamtlaufleistung der Lastwechselschlag und die Getriebegeräusche bei niederen Geschwindigkeiten (Summen/Pfeifen der Getrieberäder) sich schon verschlechtert haben. ;-((

[3rad]

ich kann zumindest sagen dass nach nur 8.000 km Gesamtlaufleistung der Lastwechselschlag und die Getriebegeräusche bei niederen Geschwindigkeiten (Summen/Pfeifen der Getrieberäder) sich schon verschlechtert haben. ;-((

ja ist auch so
jedesmal nach den KD ist für 3000km ruhig und dann gehts wieder los
pass auf wenn du Stop and Go durch die Großstadt bei über 30 grad im Schatten fährst, dann wird's richtig laut

leise ist es nur bei Temperaturen unter 10grad

[Sir Arthur]

2011 877 Stück, Platz 22, 2012 760 Stück Platz 32, 2013 548 Stück Platz 47. Ich glaub lange geht das nicht mehr, dann ist die K1600 wieder Geschichte.
Zwischen 2012 und 2013 fast ein Drittel weniger Verkäufe, das müßte BMW eigentlich schon zu Denken geben.
Ich vermute fast, daß der Markt für solche Luxustourer zu gunsten der Reiseenduros schrumpft.

Oder es liegt am "Klong"..........

Hab grad mal recherchiert : Nur von der GT (alos ohne GTL) wurden 2011 rund 4400, 2012 rund 4500 und 2013 nur noch ca. 2150 produziert. Jetzt müsste man nur wissen wie viele GTL`s noch dazu kommen .....

Und das mit dem vielzitierten Klong dürfte sich ab BJ 2014 weitgehend erledigt haben... zumindest ist da nichts lauter als bei ner R.


Der Produktionsrückgang ist vielleicht mit dem Gebrauchtmarkt zu erklären... Ab 2013 gab es genügend "günstige" 16er.... und wie viele zentral geheizte Einbauküchen verträgt der Weltmarkt ?

[boxerkolben]

ich kann zumindest sagen dass nach nur 8.000 km Gesamtlaufleistung der Lastwechselschlag und die Getriebegeräusche bei niederen Geschwindigkeiten (Summen/Pfeifen der Getrieberäder) sich schon verschlechtert haben. ;-((

Wie willst Du denn das herausgefunden haben?
Das Pfeifen kommt übrigens vom Flankenspielausgleich im Primärtrieb (der kommt von FCC in Japan, Zulieferer der Kupplungen von fast allen jap. Motorradherstellern) nicht von den Getrieberädern und ist temperaturabhängig. Bei niederen Temperaturen pfeift's unter Umständen lauter, weil das eh schon eingeengte Zahnflankenspiel zu null wird. Dies lässt sich aber nur mit zuverlässigen Messgeräten nachweisen. Eine Verschlechterung über Laufzeit könnte durch beschädigte Zahnflanken (Pitting) hervorgerufen werden (dann wirds aber gravierend), dies ist aber bei der K1600 gänzlich unbekannt.