zuviel RT - zu wenig GS

[Ralle]

Wer

[gifhouse]

Da die Persönlichen Preferenzen jedes Einzelnen so verschieden sind wie Haarfarben oder Fingerabdrücke ist deine Aussage nicht weiter verwunderlich.
Genauso NICHT verwunderlich ist, das es hier im Forum mehr begeisterte und Fans der K1600 gibt. (Die es eigentlich NICHT interessiert, warum jemand NICHT die K1600 fährt)
Klar gibt es mannigfaltige Gründe warum NICHT.......aber inteessieren die hier wirklich?

na na na ............. leichten Sonnenstich oder hast dir 6 Zylinder an den Hoden gebunden ?

das wäre dann eine HODA
bei der es auch keinen Interessiert warum die von einzelnen NICHT gekauft wird

[Wogenwolf]

...Klar gibt es mannigfaltige Gründe warum NICHT.......aber inteessieren die hier wirklich?

Aber gerade davon lebt doch ein Forum.
Ich finds prima, wenn man verschiedene Meinungen hört; solange es auf einer sachlichen Grundlage geschieht!
Ich würde mir nie jeden Schuh anziehen, egal ob Pro und Contra GS oder KR oder RR oder RS oder oder oder....
Leben und leben lassen
Alle Kisten haben ihre Vor- und Nachteile. Und genau da definiert eben jeder Nachteil und Vorteil anders.
Dem einen ist sie zuuu schwer, dem anderen kann ein Moped nicht schwer genug sein.
Ich persönlich mag dicke Dinger

[Ralle]

Ich auch, aber das muß beim Motorrad nicht sein.

[Wogenwolf]

Ich auch, aber das muß beim Motorrad nicht sein.

Ich sag jetzt mal nichts dazu

[Andreas.M]

Ich auch, aber das muß beim Motorrad nicht sein.

Ich sag jetzt mal nichts dazu

Warum........


Gruß Andreas

Sent from my iPad using Tapatalk

[Wogenwolf]

Warum........

Als BMW-Fahrer habe ich nun mal eine gewisse moralische Verantwortung gegenüber den unbefangenen Besuchern dieses Forums.

Was macht die ADV?

[Meister Lampe]

Sollte ich noch wachsen und zu groß für ein Moped sein , hole ich mir auch mal eine GS ... und wenn ich mal alt bin , ganz alt ... dann greife ich vielleicht mal auf ein Großroller zurück ... , aber so lange ich bei Verstand bin und Mopedfahren will , gibbet nur KS und ÄRÄR ... , ist natürlich nur was für spochtliche Typen ...

Gruß Uwe

[Wogenwolf]

Das ist das schöne bei BMW.
Hier wird jeder befriedigt.
Für jede Alters-, Grössen- und Gewichtsklasse ist etwas vorhanden

Selbst Hasen, Hirsche und Emus verlassen zufrieden den Glaspalast des Freundlichen

[Andreas.M]

Warum........

Als BMW-Fahrer habe ich nun mal eine gewisse moralische Verantwortung gegenüber den unbefangenen Besuchern dieses Forums.

Was macht die ADV?

Wird morgen zugelassen


Gruß Andreas

Sent from my iPad using Tapatalk

[Andreas.M]

Das ist das schöne bei BMW.
Hier wird jeder befriedigt.
Für jede Alters-, Grössen- und Gewichtsklasse ist etwas vorhanden

Selbst Hasen, Hirsche und Emus verlassen zufrieden den Glaspalast des Freundlichen

...........


Gruß Andreas

Sent from my iPad using Tapatalk

[Wogenwolf]

Wird morgen zugelassen

Nochmals viel Spass. Ein schönes Stück Technik

[harry 1150]

Hatte vorgestern als Ersatzfahrzeug für die K1600 (10000er Inspektion) eine R1200R. Ist wohl der gleiche Motor wie in der GS. Das ist für mich nichts halbes und nichts ganzes. Dieses Boxerschütteln in Verbindung mit ekligem, stark gedämpftem Sound ist nicht mein Ding. Da macht nichts süchtig wie bei der K1600.

Wenn schon einen 2-Zylinder-Schüttler, dann mit allem drum und dran - als Motorradfahren pur, mit Power ohne Ende, die Arme lang ziehen lassen, Sound der das ausdrückt was man fühlt, Kurvenwilligkeit ohne Ende und absolut geiler Optik --> Diavel!!

[Trimmer]

Warum........

Als BMW-Fahrer habe ich nun mal eine gewisse moralische Verantwortung gegenüber den unbefangenen Besuchern dieses Forums.

Was macht die ADV?

Wird morgen zugelassen


Gruß Andreas

Sent from my iPad using Tapatalk

Nur ein Tip, falls du oft mit Sozia fährst, bau dir ein Wilbers-Fahrwerk ein Ansonsten, einfach starten, Gas geben und Spass haben!

[Ralle]

Zu was Volkmar, ich habe mein ESA komplett auf mich und meine Sozia umgebaut.
Funzt echt klasse, endlich spricht das Fahrwerk richtig an und die Fuhre hat richtig Grip in allen Lagen.