Welches Öl für die K1600GT ???

[sascha1712]

Öl soll nicht nur schmieren, es soll auch kühlen, Wasser bzw. Fremdkörper aufnehmen und in Schwebe halten, den Aufschlag der Getriebezahnräder dämpfen, Dichtungen nicht angreifen, nicht bei hohen Temperaturen verschlacken, die Kupplung nicht angreifen und rutschen lassen....

Das alles geht aus Euren Listen und Tabellen nicht hervor.

Und ich freue mich schon auf lange Gesichter, wenn bei einem Motorproblem beim Händler mit riesigen Zettelsammlungen herum gewedelt wird, die beweisen, dass das Motul ABC-123 ja eigentlich viiiiiel besser als das Castrol ist und dass es daran auf gar keinen Fall gelegen haben kann.

Ich habe überhaupt keine schmerzen mit dem empfohlenen Öl. Funktioniert doch.
Und wenn man Geld sparen will, kauft man es eben in der Bucht oder sonst wo und macht den Wechsel selbst.

Warum auf Biegen und Brechen die Marke wechseln

Hallo Peter,
das sehe ich genauso. Dem ist nix hinzuzufügen.

[Urwi]

Warum auf Biegen und Brechen die Marke wechseln

Vielleicht weil man Aufgrund seiner Tätigkeit die Möglichkeit hat, anderes Markenöl günstig einzukaufen?

Urwi

[Peter aus Bremen]

Bin ja gespannt, wieviel Du bei 4 Liter x ca. 17€ = 68€ pro Jahr sparen kannst.
Den Gegenwert von 3 Schachteln Zigaretten oder so...

[Urwi]

Bin ja gespannt, wieviel Du bei 4 Liter x ca. 17€ = 68€ pro Jahr sparen kannst.
Den Gegenwert von 3 Schachteln Zigaretten oder so...

Wenn ich den 5. Liter hinzuzähle, den ich während des Jahres nachlege, dann sind es schon gut € 60,-. Und wenn ich ganz brav war, bekomme ich es sogar umsonst.

Da ich nicht rauche, gehe ich damit mit meiner Besten eine Kleinigkeit Essen.

Urwi

[Peter aus Bremen]

Da ich nicht rauche, gehe ich damit mit meiner Besten eine Kleinigkeit Essen.

Urwi

Ich würde das Geld lieber sparen, falls es einmal mit der Werkstatt zu Unstimmigkeiten bzgl. einer Garantie-Reparatur kommen sollte und Du das dann selber bezahlen musst.

[Urwi]

Da ich nicht rauche, gehe ich damit mit meiner Besten eine Kleinigkeit Essen.

Urwi

Ich würde das Geld lieber sparen, falls es einmal mit der Werkstatt zu Unstimmigkeiten bzgl. einer Garantie-Reparatur kommen sollte und Du das dann selber bezahlen musst.

Warten wir es ab! Wenn ich hier lese, dass sogar in Werkstätten etwas anderes reinkommt, dann mache ich mir da weniger Sorgen. Abgesehen davon, wer weiß schon, was in Werkstätten wirklich für Öl eingefüllt wird. Ich kenne nur Werkstätten, die Öl aus dem Faß einfüllen und was da drinnen ist, darüber läßt sich spekulieren.

Laß es gut sein, im Fall des Falles gibt es sowieso keine Kulanz, wie ich schon an einer früheren BMW erleben durfte.

Urwi

[Mecki]

Meine Anfrage bei BMW bezügl. des Öls wurde wie folgt beantwortet:

vielen Dank für Ihre E-Mail.
Für die K 1600 GTL ist namentlich das vollsynthetische Motoröl Castrol Power 1 Racing SAE 5 W – 40 freigegeben (zur Erzielung einer optimalen Performance des Antriebs empfiehlt BMW Motorrad die Verwendung dieses Öls).
Unsere allgemeinen Motorölfreigaben beschränkt sich auf die Viskositätsklassen SAE 5 W – 40 und SAE 10 W – 50. Diese Öle müssen die API-Klassifikation SJ und/oder die JASO-Klassifikation MA2 erfüllen. Eine Einschränkung hinsichtlich der Ölart (mineralisch, teil- oder vollsynthetisch) besteht nicht.
Mit freundlichen Grüßen


BMW Motorrad Direct
80788 München

Frage an die Spezialisten unter Euch: Was ist davon zu halten wenn es einmal zu Motorkomplikationen kommt und man hat keine Castrol sondern ein anderes Markenöl mit der gleichen Spezifikation eingefüllt.

[GuidoG]

Mecki,

BMW "empfiehlt" die Verwendung von Castrol - ein anderer Hersteller - es gibt übrigens nur noch eine Handvoll die für die Marken "mischen", ist also durchaus möglich das du einen anderen Namen kaufst und die gleiche Plörre bekommst - der die gleichen Spezifikationen anbietet gibt keine Probleme - falls sich das analytisch überhaupt nachweisen lässt. ....

Gruß
Guido

sent from my Galaxy Note 2

[Mecki]

Danke Guido,
ob dann ein Herstellerwechsel Sinn macht? lassen wir es beim alten.
Schönes WE
Mecki