Vorstellung und Auslieferungstopp

[Steffenfalk]

Ja dass ist richtig, die Fahrzeuge werden dann beim Kunden abgeholt, wenn der Kunde sich nicht mehr traut wegen dem Problem zu fahren, oder falls es gar zum Fahrverbot kommen sollte. Kosten entstehen dazu nicht, wird durch BMW im Rahmen der Rückrufaktion übernommen.

[thobi]

Moin
Ich gehe der Sache ganz entspannt entgegen.
Habe ja Zeit bis April. Bleibe aber am Ball bei meinem freundlichen .
Gruß
Thobi

[Horst_S]

Naja. Aktuell ist ja alles Kaffeesatzlesen.
Hätte wäre wenn. WENN denn dann mal was offizielles bekannt wird und. I ht nur Latrine Gerüchte und Vermutungen, dann schaun wir weiter.
dann gibt es auch fachkundige Anwälte die sich gerne der Sache annehmen.

Gruss
Horst

Der aktuell noch ganz entspannt ist

[AndreGT]

Hi Horst,
In diesem Fall geht es leider nicht um Latrinengerüchte, in diesem Fall steht
Ärger ins Haus.
Ich gehe davon aus, dass entweder BMW
oder auch das KBA uns ziemlich schnell
das fahren untersagen werden.
Ich wäre sicher froh wenn ich mich irre,
aber das Thema wird uns noch eine Weile
beschäftigen.
Naja und wenn Ersatzteile verfügbar sind,
die es je im Moment noch nicht gibt, wird sicher erst mal die Produktion in Berlin
damit versorgt.
Unser Geld hat man ja schließlich schon,
daher ist erst mal die Priorität bei der Produktion.
Ob das Thema für die bereits in Kundenhand
laufenden Maschinen bis zum kommenden
Frühjahr abgeschlossen ist, möchte ich nicht
beurteilen müssen.




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[Dolderbaron]

Hallo Freunde
Ich habe heute von meiner Fachwerkstatt in der Schweiz ein Anruf erhalten, sie werden mein Motorrad K1600 Bagger abholen.
Das Fahren haben Sie mir Untersagt oder auf eigenes Risiko.
Dauer der Warteschlange kann bis zum einen halben Jahr dauern.
Ersatzmachine (keine K1600) könnte ich haben.
Na, da können wir uns ja auf was Einstellen.
Es lebe BMW.



Gruss
Dolderbaron

[Emorej]

Nur gut das die Saison in den letzten Zügen
liegt und dadurch keine Urlaubspläne ruinier
werden.
Bis zum kommenden Frühjahr sollte BMW schon in der Lage sein brauchbare Schaltgabeln zu entwickeln und zu produzieren.

Es soll Leute geben, die „durchfahren“ daher wäre ich zurückhaltend mit solchen Aussagen - nur weil 80% mit Saisonkennzeichen unterwegs sind, heißt das nicht, dass zwischen November und März niemand auf seine Maschine angewiesen ist.

Auch wäre es für mich nicht verwunderlich, wenn der Hersteller bis zum Frühjahr nicht in der Lage wäre, „brauchbare Schaltgabeln“ bereitzustellen - schließlich hat man in München nicht darauf gewartet, einen drohenden Rückruf wegen kaputter Schaltgabeln abzuarbeiten.

Bei dem Punkt „Never change a running system“, sind wir hingegen einer Meinung - ich bin ebenfalls nicht scharf darauf, dass das Getriebe meiner geschmeidig laufenden Dicken geöffnet und „verbastelt“ wird, weswegen ich hoffe, sofern es dazu kommt, dass unsere schraubenden Freunde in den Stützpunkten, gewissenhafte Arbeit liefern werden.

[Dolderbaron]

Nur gut das die Saison in den letzten Zügen
liegt und dadurch keine Urlaubspläne ruinier
werden.
Bis zum kommenden Frühjahr sollte BMW schon in der Lage sein brauchbare Schaltgabeln zu entwickeln und zu produzieren.

Es soll Leute geben, die „durchfahren“ daher wäre ich zurückhaltend mit solchen Aussagen - nur weil 80% mit Saisonkennzeichen unterwegs sind, heißt das nicht, dass zwischen November und März niemand auf seine Maschine angewiesen ist.

Auch wäre es für mich nicht verwunderlich, wenn der Hersteller bis zum Frühjahr nicht in der Lage wäre, „brauchbare Schaltgabeln“ bereitzustellen - schließlich hat man in München nicht darauf gewartet, einen drohenden Rückruf wegen kaputter Schaltgabeln abzuarbeiten.

Bei dem Punkt „Never change a running system“, sind wir hingegen einer Meinung - ich bin ebenfalls nicht scharf darauf, dass das Getriebe meiner geschmeidig laufenden Dicken geöffnet und „verbastelt“ wird, weswegen ich hoffe, sofern es dazu kommt, dass unsere schraubenden Freunde in den Stützpunkten, gewissenhafte Arbeit liefern werden.

Genau, da habe ich auch mein Problem mit.
Mein Getriebe schaltet einfach super fein und jetzt soll es geöffnet werden um zu sehen welche Schaltgabel montiert wurde.
Es ist schon merkwürdig, dass man an Hand der Fahrgestellnummer nicht weiss welche Gabel verbaut wurde.
Meine Werkstatt hat mir mitgeteilt, dass man es nur sehen kann wenn das Getriebe geöffnet wird.
Danach gehen dann die Probleme erst recht los.
Bin mal gespannt.

Gruss
Dolderbaron

[NAVARA]

Ob der Defekt an den Schaltgabeln etwas mit dem Quickshiftergedöns zusammenhängen könnte? Gibt es ja auch noch nicht so lange bei BMW...

[Horst_S]

Gute Frage... Ich tät mal sagen.... Nein

Gruss
Horst

[AndreGT]

AndreGT hat geschrieben:
Nur gut das die Saison in den letzten Zügen
liegt und dadurch keine Urlaubspläne ruinier
werden.
Bis zum kommenden Frühjahr sollte BMW schon in der Lage sein brauchbare Schaltgabeln zu entwickeln und zu produzieren.



Es soll Leute geben, die „durchfahren“ daher wäre ich zurückhaltend mit solchen Aussagen - nur weil 80% mit Saisonkennzeichen unterwegs sind, heißt das nicht, dass zwischen November und März niemand auf seine Maschine angewiesen ist.

Lies doch einfach mal in aller Ruhe was ich geschrieben habe eh du loslegst.

Ich habe von Urlaubsplänen geschrieben.
Klar fahren einige auch im Winter wenn es passt, aber in die Dolos oder nach Sardinen wird so gut wie keiner
über den Winter mit der K16 in den Urlaub fahren.
Also bitte erst lesen, dann verstehen und dann erst schreiben, genau in der Reihenfolge, sonst wird es Müll.

[OSM62]

Gute Frage... Ich tät mal sagen.... Nein

Gruss
Horst

War auch die Aussage zum Thema Getriebe vom aktuellen Projektleiter für die K 1600 bei BMW-Motorrad mit dem ich dieses Thema (ich hatte ja schon diesen Getriebeschaden) in Garmisch beim BMW-Meeting gesprochen habe.

[BMW-Frank]

Nabend Leute,
da ist noch nichts in geregelten Abläufen für einen Rückruf. Eine Rapex Meldung ist noch nicht draußen, klare Aussagen existieren noch nicht. Das KBA in seiner Eigenschaft als Produktsicherheitsbehörde hat auch noch nichts veröffentlicht. Mit welcher Berechtigung also soll ein Händler eine Betriebsuntersagung aussprechen und etwas inspizieren was nebulös ist. Also Rückruf in Deutschland funktioniert anders und basiert auf Fakten und nicht auf Vermutungen. Ein Auslieferungsstop ist noch kein Rückrufund das machen alle OEMs.
Ich würde erstmal abwarten was kommt...

[Horst_S]

8

[Emorej]

Klar fahren einige auch im Winter wenn es passt, aber in die Dolos oder nach Sardinen wird so gut wie keiner
über den Winter mit der K16 in den Urlaub fahren.

1. Wenn ich „loslege“ klingt das anders
und
2. Andalusien, Mitte Februar ist gebucht

[Emorej]

Nabend Leute,
da ist noch nichts in geregelten Abläufen für einen Rückruf. Eine Rapex Meldung ist noch nicht draußen, klare Aussagen existieren noch nicht. Das KBA in seiner Eigenschaft als Produktsicherheitsbehörde hat auch noch nichts veröffentlicht. Mit welcher Berechtigung also soll ein Händler eine Betriebsuntersagung aussprechen und etwas inspizieren was nebulös ist. Also Rückruf in Deutschland funktioniert anders und basiert auf Fakten und nicht auf Vermutungen. Ein Auslieferungsstop ist noch kein Rückrufund das machen alle OEMs.
Ich würde erstmal abwarten was kommt...

Vielen Dank für diesen objektiven Beitrag Frank.

Selbst wenn es zu diesem Rückruf kommen sollte und, damit wir uns nicht falsch verstehen, auch ich finde ein möglicherweise blockierendes Hinterrad alles andere als spaßig, aber wenn ich lese was hier bereits für „Geschütze“ in Form von Nutzungsentschädigung , fachkundigen Anwälten etc. aufgefahren werden...