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Das Thema:

12 Zylinder, 3,0 Liter, 300 NM, 230 PS, Kühlbox im Topcase, Internetzugang, Sprachsteuerung aller Systeme, Cup Holder

Die Jungs in München bauen das, wenn genug Kundenwünsche da sind.

Dann hätte ich gerne ein fahrbares V8-Mopped von BMW.

kauf dir 'ne bosshoss..."kotz und würg..." aber wenn's dir gefällt...

Vessi hat geschrieben:kauf dir 'ne bosshoss..."kotz und würg..." aber wenn's dir gefällt...

Deshalb sage ich ja auch:
was fahrbares mit V8 von BMW,
nicht einen Eisenhaufen.

OSM62 hat geschrieben:Dann hätte ich gerne ein fahrbares V8-Mopped von BMW.

...habt ihr nicht erst mit dem testen der 1600er modelle begonnen?

JS hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Dann hätte ich gerne ein fahrbares V8-Mopped von BMW.

...habt ihr nicht erst mit dem testen der 1600er modelle begonnen?

Yepp,

aber man sich doch noch neue Ziele stecken.

Triumph hat 2,3 Liter. Die Baubreite des 12 Zylinder wäre mit der jetzigen 6 Zylinder stimmig. BMW hat selbst bei der Entwicklung des 6 Zylinders in einem Interview laut über einen 12 Zylinder nachgedacht. Wer das Motorrad abo hat, weiß das.

Das Gesamtgewicht wäre sogar noch unter dem der Gold Wing. Boss Hoss ist kein Motorrad sondern ein Cafehaus Hüpfer

Hat so ein 8/12-Zylinder-Ding überhaupt noch was mit Motorad zutun, wen man mal von den zwei fehlenden Rädern absieht?

Piccolo71320 hat geschrieben:Hat so ein 8/12-Zylinder-Ding überhaupt noch was mit Motorad zutun, wen man mal von den zwei fehlenden Rädern absieht?

Daher lieber einen Sporttourer ala K1300S
mit genau gleichviel PS wie jetzt, 175 PS reichen völlig aus
mit genau gleichviel Drehmoment, 140 NM reichen völlig aus
aber mit 200 KG Gesamtgewicht, reichen völlig aus

Hättest Du vor 30 Jahren jemanden erzählt was WIR heute fahren, wäre die Farbe der Jacke die Du bekommen hättest in weiß........

Wichtig wäre, mit dem neuen "Überflieger" die Haya Fraktion zu knacken, in allen Punkten
D.h. im Klartext: 4 Zylinder, mind. 200 PS, mind. 1400 ccm und 350 km/h Spitze.

Cu,

Andrew

P.S.: YES, WE CAN

Jörgi hat geschrieben:Hättest Du vor 30 Jahren jemanden erzählt was WIR heute fahren, wäre die Farbe der Jacke die Du bekommen hättest in weiß........

Vor 30 Jahren hab ich noch von einer Ducati 900 MHR geträumt, war aber für einen Azubi damals zu teuer
Hab mir dann eine XT 600 Teneree zugelegt

Andrew6466 hat geschrieben:Wichtig wäre, mit dem neuen "Überflieger" die Haya Fraktion zu knacken, in allen Punkten
D.h. im Klartext: 4 Zylinder, mind. 200 PS, mind. 1400 ccm und 350 km/h Spitze.

Cu,

Andrew

P.S.: YES, WE CAN

mindestens...

Andrew6466 hat geschrieben:Wichtig wäre, mit dem neuen "Überflieger" die Haya Fraktion zu knacken, in allen Punkten
D.h. im Klartext: 4 Zylinder, mind. 200 PS, mind. 1400 ccm und 350 km/h Spitze.

Cu,

Andrew

P.S.: YES, WE CAN

Komplexe

Allgäuer hat geschrieben:

Andrew6466 hat geschrieben:Wichtig wäre, mit dem neuen "Überflieger" die Haya Fraktion zu knacken, in allen Punkten
D.h. im Klartext: 4 Zylinder, mind. 200 PS, mind. 1400 ccm und 350 km/h Spitze.

Cu,

Andrew

P.S.: YES, WE CAN

Komplexe

ist stark zu vermuten