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von **tom1600** » 24.07.2011, 11:04

Hi zusammen

Seit zwei Wochen bin ich auf meiner nigelnagelneuen GT mit Option adaptivem Kurvenlicht unterwegs. Das Kurvenlicht funktioniert einwandfrei und ist wirklich auch geil, man kann es sich ähnlich zu PkW-Kurvenlichtern vorstellen.

Nur hab ich das Problem, dass die Scheinwerfer als solche, also in Geradeausfahrt, nicht weit genug leuchten, ich hab sogar das Gefühl, je schneller ich werde, desto weniger weit leuchten die Dinger...das hat dann natürlich auch Nachteile für die Kurvenlicht-Funktion, auch da - bei grundsätzlich guter Funktion - leuchten die Dinger dann zu wenig weit in die Kurve rein...

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Grüsse euch aus Basel
Tom

von **Jörgi** » 24.07.2011, 11:11

Du fährst schneller als das Licht :mrgreen:

Frag mal Dark Vader :wink:

von **tom1600** » 24.07.2011, 11:16

nö, gar nicht...ich sag jetzt mal so um die 80 km/h auf der Landstrasse nachts...musste andauernd aufblenden da das Sichtfeld mit Abblendlicht dramatisch kurz ist...

von **Jörgi** » 24.07.2011, 11:18

Scheinwerfer putzen oder Helmvisier :wink:

von **Vessi** » 24.07.2011, 11:20

da wird doch noch wohl irgendwo 'ne schraube sein, um den scheinwerfer einzustellen

von **tom1600** » 24.07.2011, 11:20

@Jörgi...wie wär's mit einem konstruktiven Beitrag? Hast Du Erfahrung damit, ja oder nein? genau solche Antworten müllen ständig diese ganzen Foren unnötigerweise zu... :evil:

von **Jörgi** » 24.07.2011, 11:22

Probiers mal mit der Schraube und nicht alles Bierernst nehmen :wink:

von **OSM62** » 24.07.2011, 11:22

Beim

überprüfen lassen.
Es sind Sensoren für die Fahrzeughöhe (vorne und hinten) verbaut.
Vielleicht sind die nicht richtig kallibriert.

von **tom1600** » 24.07.2011, 11:23

@VEssi...nö, der hat ja automatische Leuchtweitenregulierung...genau so kann man via Menü Links- oder Rechtsverkehr einstellen...frage mich eben, wer und wie die Leuchtweite einstellen kann (ob das der

schafft), muss ja wohl irgendwo am Rechner vorgenommen werden...oder eben, kA...

Ja, das mit den Sensoren weiss ich, das hab ich mir auch schon gedacht...aber hat jemand den gleichen Eindruck auch gehabt?

von **Jörgi** » 24.07.2011, 11:24

OSM62 hat geschrieben:Beim überprüfen lassen.
Es sind Sensoren für die Fahrzeughöhe (vorne und hinten) verbaut.
Vielleicht sind die nicht richtig kallibriert.

Korrekt, stellt sich doch alles automatisch ein.

von **OSM62** » 24.07.2011, 11:26

Jörgi hat geschrieben:
OSM62 hat geschrieben:Beim überprüfen lassen.
Es sind Sensoren für die Fahrzeughöhe (vorne und hinten) verbaut.
Vielleicht sind die nicht richtig kallibriert.

Korrekt, stellt sich doch alles automatisch ein.

Aber das Fahrzeugniveau muss am Anfang (wenn das Mopped gebaut ist) korrekt in der Fahrzeugelektronik einprogramminert werden.

von **tom1600** » 24.07.2011, 11:34

@OSM...ja, es wird wohl wirklich mit diesen Sensoren zu tun haben, muss den

mal fragen... hab hier noch einen guten PDF-Beitrag http://www.smfv.ch/Ressourcen/Info%200211.pdf gefunden, der Hintergründe erklärt...

von **Frankiboy** » 24.07.2011, 15:11

Ein fahrender Elektronikkasten.
Gibts bei dieser Maschine auch Kurvenlicht :?:

von **Meister Lampe** » 24.07.2011, 15:18

Frankiboy hat geschrieben:Ein fahrender Elektronikkasten.
Gibts bei dieser Maschine auch Kurvenlicht

Natürlich , damit die dich Rechtzeitig sehen , wenn du am Straßenrand stehst ... :mrgreen:

Gruß Uwe

von **tom1600** » 13.08.2011, 16:22

Hallo Leute, hab mittlerweile rausgefunden, dass sich die Grundeinstellung der Werfer relativ einfach mit einer Torx-Schraube an der Seitenverkleidung vorne einstellen lässt...ich werde demnächst mal noch ein paar Details hier dazu posten...