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Hallo K 1600 Treiber,

da ja einige heute mit Sicherheit unterwegs sind benötige ich mal bite eure Hilfe.
Um einen möglichen Fehler einzugrenzen bzw.auszuschliessen bitte ich euch um einen kleinen Gefallen

könntet ihr mal bitte wenn ihr so zwischen 15 und 30 km gefahren seit mal bitte fühlen welche Temperatur euer Endantrieb hat.
Einfach mal mit der Hand den gelb markierten Bereich abtasten .
Ich brauche keine Grad Angaben sondern nur:

Kalt bis Handwarm

oder

ordentlich warm bis heiss

Danke euch

Hallo Kai-Uwe,
Hab heute eine große Tour zu viert, (darunter drei K1600 aus dem K-Forum) durch die Eifel gedreht.
Nach ca. 30 km habe ich angehalten und mal die Hand an den Endantrieb gehalten. Was soll ich sagen, die Temperaturempfindung können ja stark schwanken. Aber ich würde sagen, dass das Gehäuse sehr warm bis heiß war (bei einer Außentemperatur um 9 Uhr von ca. 9 Grad).

Bei mir nach ca 50km gemütlicher Autobahnfahrt handwarm, Aussentemperatur ca 18 Grad
Grüße

sascha1712 hat geschrieben:Hallo Kai-Uwe,
Hab heute eine große Tour zu viert, (darunter drei K1600 aus dem K-Forum) durch die Eifel gedreht.
Nach ca. 30 km habe ich angehalten und mal die Hand an den Endantrieb gehalten. Was soll ich sagen, die Temperaturempfindung können ja stark schwanken. Aber ich würde sagen, dass das Gehäuse sehr warm bis heiß war (bei einer Außentemperatur um 9 Uhr von ca. 9 Grad).

Hallo Sascha,
Danke dir

Ja bei mir auch warm bis sehr heiss,es scheint da aber je nach Motorrad Unterschiede zu geben.

Euklid hat geschrieben:Bei mir nach ca 50km gemütlicher Autobahnfahrt handwarm, Aussentemperatur ca 18 Grad
Grüße

Hallo Euklidisch

Danke dir wie schon geschrieben ist meiner wie Sascha seiner warm bis heiss, es scheint da je nach Motorrad Unterschiede zu geben.

Gerade 25 bis 30 km gefahren... Landstrassen / Ortschaften mix sehr warm.. bis heiss ich würds mal auf ca. 50 Grad schätzen...

Die frage ist ......warum gibts unterschiede?......und geht es kaput wen es zu heis wird?
Bei mir ist Castrol Syntrax 75W140 Hypoid Transmissionoil drin.
Nachste woche auch mal ein handtest machen .

big_tom hat geschrieben:Gerade 25 bis 30 km gefahren... Landstrassen / Ortschaften mix sehr warm.. bis heiss ich würds mal auf ca. 50 Grad schätzen...

Hallo big tom

Danke dir siehste aber zwischen deinen sagen wir mal 50 Grad und den von Euklid / Handwarm liegen aber auch noch Welten


also für mich steht fest es gibt gravierende Unterschiede
Selber getestet
Zwei K 1600 GT
Selbe Strecke
Selbes Tempo

Unterschied wie Tag und Nacht

Freddie hat geschrieben:Die frage ist ......warum gibts unterschiede?......und geht es kaput wen es zu heis wird?
.

Wenn du das rausgefunden hast,sag Bescheid ,denn das ist auch meine Frage

ÖL
Lagerspiel
Anzugsmomente
Unterschiedliche Bauteitoleranzen

FAHRERGEWICHT

Ich weiss es auch nicht

Also jetzt will ich auch einige Fakten bringen, bevor hier grob spekuliert wird.
Die Verlustleistung des Winkelgetriebes liegt bei ca. 3-5 % (die Reibleistung jedes Hinterachsgetriebes wird in der Serienfertigung gemessen und dokumentiert, grobe Ausreißer werden analysiert und ggf. repariert, gelangen auf jeden Fall nicht in die Motorradmontage).
Wichtig:
Diese Reibleistung ist direkt proportional zu der übertragenen Leistung. Gehen z.B. 20 PS zum Hinterrad (entspricht einer Geschwindigkeit von ca. 100 km/h) wird ca. 1 PS im Hinterachsantriebe in Wärme umgewandelt, bei 130 km/h sind es dann 2 PS (ca. 40 PS erforderlich). Die festgestellte Temperatur ist also wesentlich von der Fahrbedingungen unmittelbar vor der Messung abhängig, Unterschiede in der Reibleistung wird man mit der Messmethode "Handauflegen" nie und nimmer herausfinden.
Im Übrigen: Öltemperaturen bis 120 Grad sind völlig unbedenklich, kommt im Geländebetrieb bei der GS häufig vor (z.B. Fahren bei höheren Geschwindigkeiten im Sand / Wüste).

Also, keine Angst vor heissen Hinterachsgetrieben.

Besorg dir doch mal ein Laserthermometer, dann würde ich mal, umittelbar nach der Fahrt, an verschiedenen Punkten und auch mal an der Bremse messen um sicher zu gehen woher
die Temperatur kommt...

Servus

Nach Sommerloch , is jetzt Herbstloch angesagt. Was kommt da noch im Winter auf uns zu.

Nach der Reifenverschleiss Analyse kommt jetzt , wie warm wird Öl in der verschiedensten Bereichen

3rad hat geschrieben:Nach der Reifenverschleiss Analyse kommt jetzt , wie warm wird Öl in der verschiedensten Bereichen

grins ... und das ganze mit hand auflegen. hat jemand noch eine glaskugel übrig?

JA, Durchmesser 2m, Gewicht 5 Tonnen... was zahlst Du ?

Für Schäden beim Abladen bitte nicht haftbar machen !

Wie wäre es mit dem Zungentest?

Spaß beiseite. Gerade 20 km gefahren, handwarm.