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Nachdem meine 10 Wochen alte RT LC ja mit diesem einmaligen und sensationellem Fahrverbot belegt ist (neues Federbein muss erst für alle 8000 ausgelieferten konstruiert werden - man kann sich ausrechnen wie lange das dauern könnte) erwäge ich den Wechsel zur K1600GT, was BMW einigermassen erträglich gestaltet. Mit der habe ich schon damals geliebäugelt.

Das Getriebe ist bei der RT LC auch ziemlich käse gewesen um ehrlich zu sein. Ist das mittlerweile erträglich geworden mit dem Getriebe bei MJ2014 (der Klonk scheint ja weg bzw. deutlich reduziert - ich habe alle relevanten Threads hier im Forum gelesen glaube ich) oder immer noch "unwürdig" und abschreckend - vielen Dank allerseits . (Schade dass es den Schaltassistentin nicht gibt für die K1600 Modelle).

Nett zu sehen das sich einige aus dem RT-Forum jetzt hier "tummeln" - ich sag nur viel Spaß mit der 1600er ;=)) + als Tipp den Vorstellungs Fred nutzen.

Gruß
Guido

sent from my Galaxy Note 2

P.S. es scheint ja so zu sein das verstärkt die 1600er als Ersatz-Mopped angeboten wird - ein Schelm wer böses denkt.....

mit etwas Fingerspitzengefühl bekommt man es aber gut in den Griff.
Man muss die 16er einfach etwas anders fahren als viele anderen Möpi's
Les Dir man den Beitrag durch in dem ein HD Fahrer auf die 16er Wechsel will.
Da geht es auch um diese Themen.

Bis dann
Christian

.....

Ich hab ja schon vor 4 Monaten stark mit mir gehadert......und ich hatte noch nie nen Boxer...und weil das Teil 70kg weniger wiegt habe ich es halt probiert....
Danke für die Antworten

Hatte 8 Jahre nen Boxer und dann darf es mal was anderes sein..

Ich hatte 2 Jahre lang die GTL (frühes 2012er Modell) und KEINE Probleme (ja, das gibts wirklich!). Einzig das Getriebe war nicht wirklich "Premium", liess sich mit entsprechendem Feingefühl und Drehzahl aber gut in den Griff bekommen.
Seit kurzem bin ich auf die 2014er GTL Exclusive umgestiegen, und jetzt bin ich auch mit dem Getriebe zufrieden. So hätte es von Anfang an sein sollen. Aus meiner Erfahrung kannst Du bei den neueren Modellen ohne Einschränkung zugreifen und Dich freuen

Ich bin heute 1,5h mit der GTL gefahren. Getriebe ist nicht erste Sahne aber auch nicht wirklich störend. Etwas martialisch, geht aber. Klonk hatte ich nur ausgeprägt wenn ich es bewusst provozieren wollte und auch dann gerade noch so erträglich - beim normalen Fahren OK. Motor bleibt wie immer allererste Sahne. Windschutz ist definitiv schlechter als RT....und wird dann erst ab 170kmh oder so besser (mein Empfinden). Wird wohl eine GT werden...gehe mal davon aus, dass Getriebe identisch ist mit GT Sport. Vielen Dank für die antworten und die Freundlichkeit im Forum...

Wenn du soviel Wert auf Windschutz legst, solltest du im Falle einer GT Sport gleich mal rumfragen, ob jemand seine "normale" GT-Scheibe veräußern möchte.

Ich wette alleine bei den hiesigen Usern liegen noch ein Dutzend Scheiben im Keller.

Ansonsten - GT-Sport ist nur zu empfehlen..... reine Designfrage.

danke, das werde ich machen - war fest eingeplant mit der Scheibe. Ich werde die GT nehmen und gerne auch als Sport. das einzige was mich zögern lässt, ist ja dass im August ja vermuuutlich Modelljahr 2015 kommt. Weiss man da schon irgendwas drüber Habe hier nichts gefunden - ich würde jetzt ungern einen neuen thread dafür eröffnen. Ohne mich gross auszukennen würde ich schätzen, dass das Tagfahrlicht der Exclusive sowie die Anfahrhilfe Hill Control kommen könnten (beides hatte ich an der RT und war prima - "nice to have", kein "must have") und evtl. neue Farben. Da ich im August eh 4 Wochen im Ausland bin könnte ich das locker abwarten. Ob ich mein Bike nun Mitte Juli kriege oder Anfang September ist dann auch egal. Letztes Jahr kamen die Infos am 11. Juli. Sind ja auch nur noch 3 Wochen....manchmal ist ja gut sich in Geduld zu üben.

Bei der RT wurden die Farben ja jährlich erneuert... Wenns also nicht unbedingt orange sein muß ist warten immer ne gute Idee....

Heute kamen uns in den Dolos dutzende GTL´s über den Weg. Der Sound ist sowas von viel schlechter als bei der GT, das hätte ich so extrem nie gedacht.

Unabhängig davon ist die GTL ja nun mal bei 220 abgeriegelt und hat eine so völlig andere Sitzposition, dass die nach einer kurzen Probefahrt ausgeschieden ist.

Ich bin daher immer noch super-happy mit meiner GT, die auch nach 26000km noch keinen einzigen Mangel hatte. Meine erste BMW ohne Mangel - hoffentlich bleibt das so.

Das Ding macht jeden Tag erneut süchtig, insbesondere in solchen Gegenden, wo wir die letzten 2 Wochen unterwegs waren (Andalusien, Dolomiten, Trentino).

Wenn einem der Windschutz nicht genügt,
sollte man es z.B. beim Kauf einer K 1600 GT Sport
aus der Not eine Tugend machen und statt der wirklich
untauglichen Scheibe der Sport sofort eine passende
Zubehörscheibe für die K 16 GT drauf bauen.
Und dabin ich Dank Erfahrung aus vielen
(auch sehr schnellen Kilometern) von der Wunderlichscheibe
überzeugt:
http://www.wunderlich.de/shop/de/wunder ... -5745.html

Nicht höher, aber in der Mitte breiter.
Sie nimmt auch bei meiner Größe, fast den kompletten Druck von den Schultern,
ist aber trotzdem so hoch (weil nicht höher als die "normale" GT-Scheibe),
das ich in jeder Position drüber weg gucken kann.

Prima, Danke. Sieht super aus (ausser dem besch.... Logo). Kann mich nicht entscheiden ob ich noch 6 Wochen warten soll oder nicht. Die Sport Scheibe tausche ich aber eh aus. Danke.

Was gibts da zu überlegen? Ich bin auch von meiner 12er GS auf die GT gewechselt, das beste was man tun kann, die GT ist wirklich toll

Kannst Dich ja mal nach einer neuen Umschauen, die fertig beim Händler steht, die ist sofort verfügbar und mit gutem Nachlass.