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Guten Morgen...

Vielleicht kann mir einer weiterhelfen, ein Reifenwechsel steht an, was kann man tun?

Zum Problem:

Ich fahre eine K1600 GT fast ausschließlich in den Bergen. Ohne Koffer und mit meinem Eigengewicht von ca. 65 Kg.
Ich habe dieses Jahr bisher ca. 18.000 Km gemacht.
Mein Vorderreifen hält ca. 6k-7k Km, der Hinterreifen ca. 9K Km.
Ich fahre die Metzler Originalreifen.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Nach ca. 3k bis 4k Km erhöht sich der Innendruck am Lenker in jeder Kurve. Ab ca. 5k bis 6k Km ist der Druck sehr stark und unangenehm.
Somit bringt man sein Eigengewicht beim Kurvenfahren immer mehr in die Kurvenmitte, um den Druck zu neutralisieren.

Die Ursache ist der spitz abgefahrene Vorderreifen.
Nach einem Reifenwechsel ist wieder alles bestens, die K gleitet problemlos und ohne Druck am Lenker durch alle Kurven.
Eine Wohltat....

Nun zu meiner Frage:

Kennt Ihr Reifen die bei meiner Fahrgewonheiten (80% Kurven) nicht so Spitz abgefahren werden?
Existieren Reifen mit einem weicheren Mittelstück?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Besten Dank für euere Tipps,
Peter.

Mit dem Pirelli Angel ST hab ich im Bergigen sehr gute Erfahrungen gemacht, allerdings wird dieser in absehbarer Zeit nicht mehr lieferbar sein.
Der Nachfolger wäre der Angel GT denn ich aber noch nicht in der verstärktem Version (Sonderkennung A) testen konnte.

Momentan testen wir momentan den Michelin PilotRoad 4 GT, kann allerdings da noch nicht wirklich Auskunft geben da wir erst damit 300km gefahren sind.

Die spitze Kontur kommt vom Kurven reinbremsen.

Michelin Pilot Road 4GT und Dunlop Roadsmart 2 sind hier etwas besser, aber bedingt durch das geringe Motorbremsmoment und dem Gewicht der 16er hast Du das mit jedem Reifen, der in den Bergen bewegt wird.

Werner_München hat geschrieben:Die spitze Kontur kommt vom Kurven reinbremsen.

Michelin Pilot Road 4GT und Dunlop Roadsmart 2 sind hier etwas besser, aber bedingt durch das geringe Motorbremsmoment und dem Gewicht der 16er hast Du das mit jedem Reifen, der in den Bergen bewegt wird.

Moin,

für den Roadsmart 2 kann ich das so - nach 2 Sätzen mit ähnlichem Fahrprofil - nicht bestätigen.
Habe beide Sätze getauscht weil der VR an den Flanken vollkommen platt war.

Gruß,
Guido

Ventus2a hat geschrieben:Guten Morgen...

Vielleicht kann mir einer weiterhelfen, ein Reifenwechsel steht an, was kann man tun?

Zum Problem:

Ich fahre eine K1600 GT fast ausschließlich in den Bergen. Ohne Koffer und mit meinem Eigengewicht von ca. 65 Kg.
Ich habe dieses Jahr bisher ca. 18.000 Km gemacht.
Mein Vorderreifen hält ca. 6k-7k Km, der Hinterreifen ca. 9K Km.
Ich fahre die Metzler Originalreifen.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Nach ca. 3k bis 4k Km erhöht sich der Innendruck am Lenker in jeder Kurve. Ab ca. 5k bis 6k Km ist der Druck sehr stark und unangenehm.
Somit bringt man sein Eigengewicht beim Kurvenfahren immer mehr in die Kurvenmitte, um den Druck zu neutralisieren.

Die Ursache ist der spitz abgefahrene Vorderreifen.
Nach einem Reifenwechsel ist wieder alles bestens, die K gleitet problemlos und ohne Druck am Lenker durch alle Kurven.
Eine Wohltat....

Nun zu meiner Frage:

Kennt Ihr Reifen die bei meiner Fahrgewonheiten (80% Kurven) nicht so Spitz abgefahren werden?
Existieren Reifen mit einem weicheren Mittelstück?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Besten Dank für euere Tipps,
Peter.

Es gibt hier im Forum jemand der beschäftigt sich intensiv mit Reifen

Der würde dir warscheinlich den Michelin Piloat Road 4 GT
mit vorne 3,1 bar und hinten mit 3,2 bar empfehlen

Wobei derjenige meint dass du mit der Laufleistung deiner Metzler schon gut liegst und schätzt das die Michelin nochmals 1000 km länger halten

Tourenfahrer hat geschrieben:

Ventus2a hat geschrieben:Guten Morgen...

Vielleicht kann mir einer weiterhelfen, ein Reifenwechsel steht an, was kann man tun?

Zum Problem:

Ich fahre eine K1600 GT fast ausschließlich in den Bergen. Ohne Koffer und mit meinem Eigengewicht von ca. 65 Kg.
Ich habe dieses Jahr bisher ca. 18.000 Km gemacht.
Mein Vorderreifen hält ca. 6k-7k Km, der Hinterreifen ca. 9K Km.
Ich fahre die Metzler Originalreifen.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Nach ca. 3k bis 4k Km erhöht sich der Innendruck am Lenker in jeder Kurve. Ab ca. 5k bis 6k Km ist der Druck sehr stark und unangenehm.
Somit bringt man sein Eigengewicht beim Kurvenfahren immer mehr in die Kurvenmitte, um den Druck zu neutralisieren.

Die Ursache ist der spitz abgefahrene Vorderreifen.
Nach einem Reifenwechsel ist wieder alles bestens, die K gleitet problemlos und ohne Druck am Lenker durch alle Kurven.
Eine Wohltat....

Nun zu meiner Frage:

Kennt Ihr Reifen die bei meiner Fahrgewonheiten (80% Kurven) nicht so Spitz abgefahren werden?
Existieren Reifen mit einem weicheren Mittelstück?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Besten Dank für euere Tipps,
Peter.

Es gibt hier im Forum jemand der beschäftigt sich intensiv mit Reifen

Der würde dir warscheinlich den Michelin Piloat Road 4 GT
mit vorne 3,1 bar und hinten mit 3,2 bar empfehlen

Wobei derjenige meint dass du mit der Laufleistung deiner Metzler schon gut liegst und schätzt das die Michelin nochmals 1000 km länger halten

Hallo Peter,
ja, die Person die sich hier im Forum mit Reifen befasst kenne ich auch.
Kann obiges nur bestätigen!!! Michelin Pilot Road 4 GT !!

Danke für euere Empfehlungen.

Ja, das mit den 'in die Kurven Reinbremsen' wird auch die Ursache sein. Besonders wenn's mal schön Bergab geht.

Dann werde ich mal den Michelin Piloat Road 4 GT vorne montieren und sehen.

Ein neuer Vorderreifen ist ja immer schon fast eine neues Motorrad.

Besten Dank und schöne Grüße,
Peter

Hallo Peter


Ich fahre auch den Metzler Originalreifen.

Habe jetzt ca. 6500km drauf ,und fahre auch viel in den Bergen.

Habe überhaupt keine Probleme mit dem Metzler.

Ja, das mit den 'in die Kurven Reinbremsen' wird auch die Ursache sein. Genau da liegt das Problem.


Gruss Toni