Klaus Z hat geschrieben:Wenn nicht bleibt es die LT oder es wird eine GL 1800.
FrankLT hat geschrieben:Willst du einen Sechser mit dem Komfort einer LT bleibt nur die Goldwing.
FrankLT hat geschrieben:Willst du einen Sechser mit dem Komfort einer LT bleibt nur die Goldwing.
FrankLT hat geschrieben:So eine Goldwing ist schon ein feines Teil
Tourenfahrer hat geschrieben:Also
Ich kann deine Sozia verstehen
Der Soziusplatz einer der GTL ist mit einer LT nicht zu vergleichen
Leider ist hier die aktuelle GTL um Klassen schlechter
So dann zu dem anderen Thema
Das Motorrad hat 348 kg „Leergewicht“
Zulässiges Gesamtgewicht 560 kg
Zum beladen bleiben 212 kg
Gepäck 15 Kilo
Der Fahrer 135 Kilo
Also darf deine Chefin noch 62 kg wiegen
also Konfektionsgröße 34![]()
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Also ich sage mal so
99% aller Motorräder die man so sieht rumfahren ( Grosses Motorrad Sie und Er sind KEINE Werbeträger für die Welthungerhilfe ) sind überladen.
Nun stell dir mal vor du bist 187 gross-breite Schultern-schwere Knochen und hast 145 Kilo![]()
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Dann weisst du auch warum ich immer alleine unterwegs bin![]()
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Rechtliches zum Thema Beladung
für Motorräder gelten hier dieselben Strafen wie für PKW-Fahrer.
Beispiel wie oben
Zulässiges Gesamtgewicht 560 kg
Motorrad 348 kg Motorrad
Fahrer 135 Kilo
Chefin 120 Kilo
Gepäck 15 Kilo
= 618 kg
Überladung um 58 Kilo ( also um noch mal eine mit Konfektionsgröße 32 )![]()
Macht eine Überladung von 10,3571428 %
Also in dem Fall kostet das ganze 30 Euro
Ja ESA ist dabei definitiv ein Thema
ESA NIE im beladenen Zustand verstellen
Wenn ich das verstellen MUSS dann nur schnell an der Ampel dabei stelle ich mich deutlich aus dem Sitz
Welche Dauerüberladung das Ganze System Dämpfer-ESA aushält ???
Gute Frage
schreib doch mal BMW direkt an
PS:
Auch wenn die anderen lästern
das ist alles mehr erotische Nutzfläche![]()
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