Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon Hobbybiker » 20.01.2020, 07:35

Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal scratch
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon AndreGT » 20.01.2020, 11:11

Hobbybiker hat geschrieben:Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal scratch


Völliger Quatsch.
Die GTL kannst du sicher beherrschen wenn du wenigstens 1,60m groß bist.
Bei der GT ist es ab 1,70m ebenfalls kein Problem.
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon ThomasGL » 20.01.2020, 15:45

AndreGT hat geschrieben:
Hobbybiker hat geschrieben:Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal scratch


Völliger Quatsch.
Die GTL kannst du sicher beherrschen wenn du wenigstens 1,60m groß bist.
Bei der GT ist es ab 1,70m ebenfalls kein Problem.
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon Hobbybiker » 22.01.2020, 19:25

AndreGT hat geschrieben:
Hobbybiker hat geschrieben:Also kleiner als 1,70m und eine fette 1600er klingt nicht gerade ideal scratch


Völliger Quatsch.
Die GTL kannst du sicher beherrschen wenn du wenigstens 1,60m groß bist.
Bei der GT ist es ab 1,70m ebenfalls kein Problem.
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und ich bleibe dabei....das es nicht ideal klingt und sehe das doch öfter am Bikertreff. ( Für mich 1,80m + Handwerker wär´s ja nicht das Problem, aber eh nicht meine Art Bike winkG ) Btw. steht über´m Beitrag 1,70m oder kleiner ( siehe Überschrift winkG )
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon LuK » 22.01.2020, 23:12

fame hat geschrieben:...Wenn ich mich mit meinen ganzen Gewicht auf den Ständer stelle passiert gar nichts...

Man kann der Hebel des HS auch verlängern... (hier an der K13GT)
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon fame » 24.01.2020, 18:08

Moin LuK,

die Idee ist nicht schlecht, muss ich mir mal ansehen.
Mal sehen ob der Hebelarm dann für mein Gewicht reicht.

Gruss aus dem Norden
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon Siegerländer » 26.01.2020, 15:43

Früher wurde gesagt: " en sack zement uf de bockel on scho geret" :!: ThumbUP
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon LuK » 26.01.2020, 16:17

fame hat geschrieben:...Mal sehen ob der Hebelarm dann für mein Gewicht reicht...

Hebelarm ist objektive Physik und bringt auf jeden Fall was. Ein bischen "Kombinationstechnik" beim Aufbocken braucht es aber trotzdem... ;-)
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon Reaktorfrieda » 27.01.2020, 15:42

Um nochmal auf die Körperlänge zurück zu kommen: es kommt nicht auf die Körper-, sondern auf die Schrittlänge an. Es nutzt nichts, wenn der Rumpf länger als die Beine sind ;)
Bzgl. Aufbocken muss ich echt sagen, dass die 1600er leichter aufzubocken ist als die 1300er :)
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon Obi » 28.01.2020, 19:37

K-Hörnchen hat geschrieben:Moin zusammen,

ein Bekannter möchte ein K1600 GTL kaufen und fragt sich, ob er mit 1,70m Körpergröße mit der niedrigen (750mm) Sitzbank noch die Füße auf den Boden bekommt.

Kann dazu jemand etwas berichten?
Wie sieht es mit Fahrwerks-Tieferlegung aus?

Gruß Stefan

Hallo Stefan
Ja. Passt. Fahre die K16GT habe dort die Sitzbank der GTL montiert. Bei meiner Größe 171cm passt die Sitzhöhe von 750mm gut. Habe beide Füße satt auf dem Boden.
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Gruß Rainer
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon fame » 15.03.2020, 19:03

So,

nachdem ich meine zarte Taube gestern vom freundlichen abgeholt habe, hat sich mein Problem mit dem aufbocken auf den Hauptständer erledigt. Das ist kein Problem mehr, aber nur wenn sie läuft. Dann bekomme ich sie ohne Schwierigkeiten auf den Hauptständer. Sobald ich sie allerdings aus mache, habe ich keine Chance mehr.

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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon K48-Power » 15.03.2020, 20:15

fame hat geschrieben:So,

nachdem ich meine zarte Taube gestern vom freundlichen abgeholt habe, hat sich mein Problem mit dem aufbocken auf den Hauptständer erledigt. Das ist kein Problem mehr, aber nur wenn sie läuft. Dann bekomme ich sie ohne Schwierigkeiten auf den Hauptständer. Sobald ich sie allerdings aus mache, habe ich keine Chance mehr.

Gruss aus dem Norden


Worin besteht der Unterschied beim Aufbocken ob der Motor läuft oder nicht?

Ich kann diese Logik nicht nachvollziehen scratch
Immer die Wahrheit sagen bringt einem wahrscheinlich nicht viele Freunde, aber dafür die Richtigen.
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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon AndreGT » 15.03.2020, 22:29

Auf die Erklärung bin ich auch gespannt.


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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon fame » 16.03.2020, 11:43

Moin,

das kann meiner Meinung nur einen Grund haben.
Wenn der Motor nicht läuft, sind die Federelemnte entlastet. Dadurch liegt der Schwerpunkt tiefer und ich habe einen längeren Weg.
Wenn der Motor läuft, werden die Federelemte auf die jeweilige Einstellung vorgespannt, der Schwerpunkt geht nach oben.
Das Motorrad und die Achse vom Haupständer wandert nach oben, ich brauche dann nicht so viel Gewicht aus den Federn zu holen.
Werde bei Gelegenheit mal die Sitzhöhe messen bei Motor an und aus.

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Re: Fahrer mit 1,70m Körpergröße oder kleiner?

Beitragvon K48-Power » 16.03.2020, 17:19

Wenn das wirklich so ist, das hat dein ESA ein Problem!

bei meinem Motorrad verliert das ESA null an Einstellung wenn der Motor aus ist.
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