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Ich hatte das Gsundheitsproblem meiner Schneeeule schon unter den Tread "Nockenwelle Steuerzeiten" beschrieben.

Danke, dass ihr mehr oder weniger mitgelitten habt. In Luxemburg hat meine Schneeeule eine Herzrhythmusstörung erlitten. Technisch bedeutet das, die Steuerkette ist auf dem Zahnrad übersprungen. Dadurch kam es zu einem abrupten Herzstillstand. Technisch: der Motor war fest. Ist die kleine doch erst 5 Jahre alt und erst 35 000 km gelaufen. Die Diagnose ergab: Totales Organversagen, alle 6 Herzkammern und die Herzklappen unheilbar geschädigt. Technisch: Ventile, Stößel, Kolben, alles am Arsch. So wurde eine Herztransplantation angesetzt. Das neue Organ war nach 8 Wochen auf der Spenderliste in Berlin gefunden, kam über München in die Mayer-Klinik nach Mannheim und wurde dort sofort in einer 16 stündigen Operation eingesetzt.

Ein Elektroschock aus der 12 Volt Batterie lies das neue Herz wieder schlagen. Alle, vor allem ich, sind glücklich. Vielen Dank an die Chirurgische Abteilung von BMW-Klaus-Mayer in Mannheim mit dem Chefarzt Dr. Johannes, dem Oberarzt Dr. Jan und dem begnadeten Operateur Dr. David. Und ich danke der Krankenkasse "BMW-Kulanz", für die Übernahme von ca. 12 000 Euro. Für meine Zuzahlung von ca. 2 000 Euro hat die Schneeeule jetzt ein neues Organ mit neuer Garantie. Aber auch Dank an den Ersthelfer Charly Hisgen in Trier, und dem Ambulanzfahrer vom ADAC und meinen Tour Kollegen der MoGoDi-Pilgertour.
Jetzt kann die Motorradsaison ja losgehen.

Fazit:
1. Anschlussgarantien so lange es geht abschließen.
2. Einen guten Schutzbrief haben.
3. Organspender werden.

Viele Grüße
Klaus

tolle Story
Alles Gute mit dem neuen Organ und viel Spaß weiterhin mit deinem Bike
Auch wenn so etwas nur selten vorkommt, ich habe gerade erst im Juni meine Anschlussgarantie abgeschlossen.

Irgendwie kommt mir die Geschichte bekannt vor.

Nach ner kurzen Pause springt die Kleine nicht mehr an.
Allerdings dreht der Anlasser ordnungsgemäß ohne störende Geräusche. Sprit und Zündfunke sind auch vorhanden.
Jugend forscht ?

Oh ha Micha,
das hört sich aber nicht gut an.
Nicht das du notgedrungen auch noch ins Hängetittenlager wechselst.....
Ich drück die Daumen das dein Kamerafahrzeug bald wieder fit ist.

Kein ganz abwegiger Gedanke. Da Tochter aus dem Haus brauche ich das 3. Rad nicht mehr.

Sir Arthur hat geschrieben:Irgendwie kommt mir die Geschichte bekannt vor.

Nach ner kurzen Pause springt die Kleine nicht mehr an.
Allerdings dreht der Anlasser ordnungsgemäß ohne störende Geräusche. Sprit und Zündfunke sind auch vorhanden.
Jugend forscht ?

Noch immer, ist deine Niederlassung so verzweifelt überlastet? Ein Leben ohne Motorrad ist zwar möglich, aber sinnlos

Dreht denn der Anlasser den Motor durch, oder dreht er frei? Hast du auch mal anschieben/anrollen versucht?