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Hallo zusammen,

bin neu hier, hab mich eben erst vorgestellt.

Ich möchte mir eine K 1600 GT als Gebrauchtbike zulegen u. bräuchte dazu ein paar Tipps, worauf ich beim Kauf achten sollte.
Hat das Bike irgendwelche Schwächen od. Probleme?

Ich bin heute Morgen eine GT probegefahren. Ist eine 2013er mit knapp 28.000km. 1 Vorbesitzer u. bis auf Radio/Navi u. Bluetooth alles verbaut.
Tja, was soll ich sagen, der Motor ist einfach nur genial. Seidenweich u. trotzdem mächtig zur Sache gehend, KLASSE. Auch sonst, für das Gewicht ist sie sehr gut händelbar.
Was mir etwas unangenehm aufgefallen ist, ist die Kupplung, überhaupt der ganze Antriebsstrang. Da war bei jedem Gangwechsel immer so ein Klackern, außerdem beim Einkuppeln beim Runterschalten so ein Rubbeln, als ob mit den Reibscheiben der Kupplung etwas nicht stimmen würde.
Der Verkäufer (BMW-Händler) meinte dazu, das sei bei den frühen Baujahren, bis etwa 2014 normal. Danach wäre ein Torsionsdämpfer verbaut worden u. das "Einkuppel-Rubbeln" beim Runterschalten wäre seitdem weg. Das Klackern beim Kupplevorgang käme vom Zahnflankenspiel im Getriebe u. Endantrieb. Stimmt das?

Also sowohl meine K 1200 RS mit 86500km, als auch meine R 1200 S mit 68000km haben beide Kardanantrieb, da klackert nix. Und bei den Kilometerleistungen sollte das Zahnflankenspiel schon etwas größer/eingelaufener sein, als bei den grade mal 28000km der K 1600 GT.

Was meint ihr?

Danke & Gruß
Ralf

Ja .... das leidige Thema Antriebsstrang. Das ist das Einzige was mich an der Maschine wirklich auch heute noch nervt und auch nicht zu ändern ist. Also ja das ist "normal" und ... werde dir möglichst vorher bewusst, ob du damit klar kommst auf die Dauer. Ich habe das gleiche Modell damals gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hielt das nicht mehr aus und hat wieder auf Honda gewechselt. Es ist eben .... naja
Sonst sollte nicht viel sein bei der Laufleistung ... wenn alle Schalter funktionieren (Kombischalter gewechselt?) Feuchtigkeit in den Instrumenten? ... Wasserpumpe trocken?

Es ist und bleibt ein toller Reisedampfer und der Markt gibt ja einiges her.

Ab Modelljahr 2014 - also ca. September 2013 ist das besser geworden.

Allerdings : Wenn das Teil kein Radio hat bist zu beim Weiterverkauf aufgeschmissen, kaum verkäuflich. Also lebenslange Bindung :-)
Da muß dir der freundliche schon einen sauguten Preis machen !

Bekommst du wenigstens vom Händler noch ein Jahr Garantie mit auf den Weg ?

Hallo,

erstmal Danggescheen für eure Antworten.

Was den Antriebsstrang angeht, ich denke, dass man das mit der Zeit überhört. Ist halt aufgefallen, weils ungewohnt war, Fremdbike u. Probefahrt, da achtet man (also ich zumindest) auf jedes ungewohnte/unbekannte Geräusch.
Wollte früher nie nen Boxer...dieses Geschüttel u. Gerüttel NIEMALS...soll mal einer heute versuchen mir meine 12S wegzunehmen!
Und wenn man ja weiß, da is nix kaputt, das soll so, geht das Überhören bestimmt noch schneller.

Die K vom Händler wäre mit 1 Jahr Garantie gewesen. Stand dort für 12490€ + TopCase mit Bremslicht,TÜV u. 30tausender Inspektion incl., hätte sie für 12100€ bekommen. Fehlendes Radio/Navi hätte ich verschmerzen können, wer braucht bei dem Motorsound ein Radio , Garmin-Navis sind auch nicht so meins, aber irgendwie sprang da der Funke nicht so über.
Normalerweise merke ich bei so eine Besichtigung/Probefahrt recht schnell, ob das Teil etwas für mich ist od. nicht, hier merkte ich eigentlich...nichts.

Egal, hab meine Traum-K eben gekauft .
Stand quasi ums Eck, 2 Orte weiter. Ist BJ. 11. 2013, hat 33000 gelaufen, ist scheckheft lückenlos, letzmalig 03.2020 bei 32400km incl. neue Reifen (das Beste daran, den selbstständigen BMW-Schrauber-Meister kenne ich sehr gut, kaufe dort die Teile für meine Bikes), TÜV 06.2022, hat volle Hütte, also mit Radio, Navi 6, Bluetooth, Zentralverriegelung, TopCase mit Bremslicht (nagelneu u. ori. verpackt), GTL Scheibe u. Sitz (Originalteile gibts mit dazu) .Außerdem ist ein WP-Fahrwerk (63?) verbaut, der ori. Dämpfer hinten wäre mal undicht gewesen, da hat er WP einbauen lassen.
Preislich liegt sie ein gutes Stück unter dem Händlerangebot, hat aber keine Garantie, da Privatverkauf. Da mache ich mir aber mal keine Sorgen, ich weiß halt wer die letzten Jahre alle Inspektionen gemacht hat.
Morgen Früh machen wir den Kaufvertrag u. am Montag hole ich mir einen Termin auf der Zulassungsstelle. Mal sehen, wann ich den bekomme...Corona lässt grüßen.

Und dann hoffe ich auf schönes Wetter u. freue mich schon auf meine erste Tour

Gruß
Ralf

Baammm!

Viel Spass mit deinem Sixpack

Moin u. danke,

wäre sie doch nur schon zugelassen u. würde bei mir vor der Tür stehen...
Aber, Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude Hoffentlich bekomm ich recht zeitnah einen Termin auf der Zulassungsstelle

Treffe mich gleich mit dem Verkäufer zwecks Kaufvertrag etc. Neben den Papieren für die Zulassung gibts dann wenigstens das Zubehör u. die Bedienungsanleitung mit, dann kann ich mich schon mal einlesen.

Schönen Sonntag noch.

Gruß
Ralf

Gratuliere zum neuen Motorrad. Wirst Du auf jedenfalls nicht bereuen.
Viele Spaß

GT-Biker hat geschrieben:Gratuliere zum neuen Motorrad. Wirst Du auf jedenfalls nicht bereuen.
Viele Spaß

Danke.
Nee, bereuen werd ich das sicherlich nicht. Allein der Motor u. dessen Sound, krieg grad wieder Gänsehaut!

Hab mir gestern noch das Zubehör genauer angesehen. Das Topcase mit 3ter Bremsleuchte, noch im Karton verpackt (war aber anscheinend schon 1-2x montiert), öffnet automatisch per Gasdruckzylinder, außerdem mit Innenbeleuchtung... Wahnsinn
Die einteilige Sitzbank hatte er sich mal neu gekauft, nur um nach 150km festzustellen, dass er auf dem ori. Einzelsitz besser unterwegs ist. Danach hat er das Teil wieder in Folie gepackt u. in den Schrank gelegt.
Außerdem gabs noch 2, natürlich original verpackte, Innentaschen für die Koffer dazu...hatte er nie in Gebrauch.
Das Garmin-Navi, Navigator 6, hatte er dieses Frühjahr bei der Inspektion einbauen lassen, vorher war der Navigator 4 verbaut.
Rechnung mit Garantie, sowie die Verpackung, gabs mit dazu.

Also bisher bin ich einfach nur begeistert, dabei hab ich das Wichtigste, das Bike, noch gar nicht

Gruß
Ralf

Was hast du den für das Motorrad bezahlt

motoro hat geschrieben: einfach nur begeistert

Gruß
Ralf

Ich auch nach inzwischen 7 Jahren Bei allen Mängeln, angefangen mit dem Gewicht, weiter über den unwürdigen Antriebsstrang bis zur unterdimensionierten und verschmutzungsanfälligen Kühlanlage gibt es eben keine wirkliche Alternative. Hast richtig gewählt und offenbar auch ein attraktives Schnäppchen erwischt

ja ja ist halt jetzt fast ein sixpack-forum

Siegerländer hat geschrieben:ja ja ist halt jetzt fast ein sixpack-forum

Also tu nicht so betupft Uli, hast doch auch ein ganz tolles Motorrad, nur halt ohne Lautsprecher und Tempomat
Es hat hier doch auch 4-Zyl.- und Boxer-Unterforen, müsst euch dort halt etwas aktiver einbringen! Zu deinem Trost sei daran erinnert, dass verschiedene Forenten, die jahrelang die K16 als das einzige und ultimative Motorrad priesen, in letzter Zeit auf Boxer umgestiegen sind

Tourenfahrer hat geschrieben:Was hast du den für das Motorrad bezahlt

Gestartet ist der Verkäufer, lt. eigenen Angaben, mal mit 13.900€
Ist dann im ersten Step runter auf 13.500, danach 13.000 u. dann auf 12.500.
Als ich die Anzeige am Samstag zum ersten Mal sah, stand sie auf 12.300.
Hab sie dann für 11.500 mitgenommen u. bin mit dem Preis sehr zufrieden.

Ich denke mal, dass der Preis i.O. ist?

Meine Frau hat für morgen einen Zulassungstermin bekommen, grad kam die EVB per Mail...PASST
Leider kann ich sie trotzdem erst am Mittwoch abholen, hab morgen irgendwo hinter Frankfurt (Alsfeld) ein Seminar. Und dahin mache ich mich gleich auf den Weg.

Naja, wie war das früher...2x wird der Ralf noch wach, heisa dann ist GT-Tach

Gruß
Ralf

+


Vieeeel Spaß mit der 6er GT!