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moin moin,

meine nächste Motorradtour beinhaltet meine erste Fahrt mit / auf einer Fähre von Italien nach Griechenland.

Nun meine Frage an Euch,...
* wo sind "die" sicheren Punkte an der K 1600 GTL zum verspannen auf einer Fährte?"
* stelle ich die K besser auf den Hauptständer (vom Seitenständer-Bruch hat man schon gehört)?
* wieviele Spanngurte setzt Ihr?
* setzt Ihr auch einen Spanngurt vom Hauptständer (oder Seitenständer) zum Vorderrad?
* habt Ihr Foto `s oder Darstellungen?

Bin für jeden konstruktiven Hinweis dankbar.

Nach Sardinien hinüber macht das jeweils das Fährenpersonal. Auf Seitenständer links gegen die Wand, und 1 Gurt von der Wand z.B. an die Fussrastenträger oder die Soziusgriffe, damit das Teil nicht auf die andere Seite fallen kann. Bei meinen Mopeds hat der Seitenständer bis jetzt immer gehalten. Ebenso auf dem Autozug der ÖBB.


Ah: 1. Gang einlegen! Wenn der Kahn wo drauf knallt, könnte es einen Stoss geben und die Maschine vom Ständer rollen. Das macht allerdings nicht mehr viel, denn dann säuft das Schiff sowieso ab

Beste Grüsse und ein grosses in das Säuliamt
gehören nur Dir Hans.

Die SUFO hilft auch hier gewalltig.

Schau mal im Handbuch unter Transport/Verzurren nach (Handbuch 2011 ist es auf Seite 88/89)

Gesendet von meinem S41 mit Tapatalk

Letztes Jahrauf der Fähre von Hirtshals nach Kristiansand, einfach einen Spanngurt über die Sitzbank, Motorrad auf dem Seitenständer. Ein Handtuch drunter legen und fertig, das war da die am häufigsten verwendete Methode.....

Kleiner Tipp nur für Fährenneulinge: Immer Einweghandschuhe mitnehmen; zum Feststellen ist eine Bremsklaue für den Hamdbremshebel (z. B. von Hornig) ganz hilfreich, sah mal einen Engländer, der das gekonnt einfach nur mit einem breiten Gummi genauso hinbekam.

K48-Power hat geschrieben:Die SUFO hilft auch hier gewalltig.

was ist eine SUFO ?

Sufo = Suchfunktion

Hallo zusammen,

Ich bin heute aus Sardinien zurückgekommen. Verzurrung erfolgte auf dem Seitenständer an den beiden im Handbuch empfohlenen Punkten (Gabel vorne und Trapez hinter den Koffern hinten). Das Personal der Fähre war dankbar für diesen Hinweis, ansonsten trotz teilweise extremem Seegang kein Problem...

Allzeit gute Fahrt!