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Freunde der gepflegten Zweiradkultur: Der Termin steht!

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Ich kann es kaum erwarten und bin tatsächlich gespannt, ob man sich nach dem bereits erfolgten Release des großen TFT, Abstandsregeltempomat und LED-Kurvenlicht noch ein paar Zuckerl für das Flagschiff aufgehoben hat

So,
habe das Thema ein wenig aufgeräumt.
Es geht um die neue 1600er und das Sie Vorgestellt werden soll.

Über die "Features" kann man sich dann das "Maul" zerreißen wenn Sie bekannt sind.

Hi zusammen, egal was über das Motorrad diskutiert wird ich freu mich und bin schon voll gespannt. Genießt noch die Herbsttage für ein paar schöne Touren.

Immer wieder schön zu sehen, dass unser Admin sich so sehr um den guten Ton hier sorgt

Bis auf die Scheinwerferfront und das große Mäusekino hat sich optisch nichts verändert....
Leistungsdaten sind auch weitgehend gleich geblieben.
Der Preis ist anständig gestiegen...

Man munkelt schon ☺

Jetzt weiß ich eines ganz sicher. Der nächste Motor wird kein K1600 sein. Ob es überhaupt ein BMW wird, bleibt abzuwarten?

... schade schade Chance vertan liebe BMW, alte Flasche mit neuem Etikett und neuem Display (allerdings die Option 719 ist natürlich ein Brüller )

Bin jetzt mal vorlaut
Aber wie vielen die hier lesen oder schreiben ist das Motorrad
Mittlerweile „altersbedingt einfach zu schwer oder auch neu zu teuer
Denke doch einigen und dann zu mäkeln ist leicht
Die es wirklich interessiert werden die Verbesserungen, wie das neue Display schätzen
Auch das verbesserte lLicht ist nochmal ein Vorteil

Ich habe das 2 Rad schon gesehen und kann nur sagen
Für den echten Fan und Liebhaber der Baureihe , grandios
Alle Anderen sind und waren auch vorher mit einem leichteren Motorrad evtl besser bedient

Werner ollie hat geschrieben:Bin jetzt mal vorlaut
Aber wie vielen die hier lesen oder schreiben ist das Motorrad
Mittlerweile „altersbedingt einfach zu schwer oder auch neu zu teuer
Denke doch einigen und dann zu mäkeln ist leicht
Die es wirklich interessiert werden die Verbesserungen, wie das neue Display schätzen
Auch das verbesserte lLicht ist nochmal ein Vorteil

Ich habe das 2 Rad schon gesehen und kann nur sagen
Für den echten Fan und Liebhaber der Baureihe , grandios
Alle Anderen sind und waren auch vorher mit einem leichteren Motorrad evtl besser bedient

Wieso vorlaut, dazu ist doch so ein Forum da, um offen und ehrlich (und sachlich und höflich) Erfahrungen und Meinungen auszutauschen.

Ich sehe das ähnlich wie du, aber etwas differenzierter, denn wenn man es positiv formuliert, handelt es sich um ein dezentes Facelift, das die K1600 außerdem noch über die Euro 5 Hürde hebt und Bestandskunden nicht verärgert, weil die bestehende Baureihe nicht gleich zum alten Eisen abstempelt wird. Und die Bestandskunden warten gespannt darauf ob sich die versprochenen PS und das Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl in der Praxis auch gefühlt wirklich einstellen und freuen sich nebenbei über das bessere Licht und das neue Display mit Kartennavigation (ob die was taugt gilt es allerdings abzuwarten).

ABER es gibt auch die andere Klientel / Sichtweise, denn ich z.B. möchte mir für meinen letzten Motorrad-Lebensabschnitt noch einmal ein richtig geiles Moped gönnen, das mich sowohl optisch als auch technisch antörnt und bequemes Reisen für die geplanten langen Touren im Ruhestand ermöglicht. Und optisch stellt sich bei mir absolut kein "haben wollen" Gefühl ein. Wer mal den R18 Bagger gesehen hat, der weiß wovon ich rede, denn das ist einer der schönsten Motorräder die jemals gebaut wurden. Ich hatte auch schon die Gelegenheit diese bei BMW in HH Probe zu fahren, nur leider törnt mich der Motor nicht an, zu wenig Punch, Vibrationen ja, aber nicht von der Art "Good Vibrations" wie man sie von einer Harley kennt. Sie sind einfach nur da, törnen aber weder an noch ab und der Sound ist leider auch nur so la la.

Lange Rede kurzer Sinn, Gewicht spielt keine Rolle wie du siehst (noch stehen der K1600Bagger, der R18 Bagger und die aktuelle Goldwing zur Auswahl) sondern das Gesamtpaket muss stimmen und das "muss ich unbedingt haben"-Gefühl muss sich einstellen, wobei der Preis zwar nicht die höchste Prio hat, die o.g. Mopdes sich aber schon in Regionen bewegen, bei denen einem schwindelig werden kann, um so wichtiger ist das alles, wirklich alles passt und für die Optik ist das Facelift der K1600 m.E. zu dezent ausgefallen, das törnt mich leider nicht wirklich an. Aber vielleicht bietet sich ggf. ja auch noch ein gebrauchte gut gepflegte K1600B aus der aktuellen Baureihe an, weil das Facelift der neuen - wie bereits erwähnt - ja äußerst dezent ausgefallen ist und ich das Navi dank Calimoto ohnehin nicht brauche

Da ich aber keine Eile habe. muss ich ja nichts überstürzen und kann in Ruhe abwarten was BMW für die kommende R1300GS so in der Schublade hat, denn die GS ist ja bekanntlich ebenfalls einer der besten Reisemotorräder überhaupt und im Vergleich zu den o.g. Mopds geradezu ein Sonderangebot. Und das PS und Drehmoment-Angaben manchmal nicht das Papier Wert sind auf dem sie gedruckt sind, zeigt die neue Multistrada V4, ich weiß bis heute nicht wo Ducati die angeblichen 170 PS versteckt haben will, jede halbwegs flott bewegte 1250 GS lässt das Teil mit links im Regen stehen

DAS ist alles nachvollziehbar und jemand wie DU war auch nicht gemeint.
Sondern jene, die zb schreiben BMW hat versäumt das und das Käme für mich nicht in Frage
Stimmt aber auch wenn Käme sie nicht in Frage ,weil zu teuer oder und schwer
Da ist es wirklich eine WILL HABEN ODER NICHT Entscheidung und der Griff zur ALTEN Bagger der Richtige
Ich meinte die, die die an dem Facelift herummäkeln, aber weder vom Fahrzeuggewicht ,noch vom Preis sich das Moped leisten werden können
Hatte eine Fat Boy , war auf Dauer nicht Meines
BMW Boxer sind technisch Top, aber wegen der immerwährende gelben Warnwesten und der Dauer Klapphelme
bzw deren oft spätberifenen Treibern auch nicht Meines
Nicht falsch verstehen alles fein, nur nicht für mich
Ich bewege eine alte 750 Four dazu eine MV F 4 RR und Dreizylinder Benellis
Also mehr Kontrastprogramm geht nicht
Der 6 Zylinder hat was mächtiges und ein wenig Porsche Feeling , dazu kann man sogar ,wenn man will in den Kurven
Bis zur Reifengrenze mitfahren.
Aber auch mit der Frau zum zb Gardasee
Ergo. die Neue finde ich ,speziell in live hervorragend und is5 nur für die richtige Zielgruppe geeignet
PS die Americ wäre mir mit ca 160 zu langsam

... bin 100% bei dir und bis ich umsteige bin ich ja nach wie vor mit meinem Powerbike der K1200R nach wie vor super happy. Es läuft daher wohl exakt darauf hinaus, erst einmal die neue live sehen und Probe fahren und schauen ob sich die erforderlichen Emotionen einstellen, die den Preis rechtfertigen ... ansonsten nach einer top gepflegten K1600B Ausschau halten

PS: die Pan America ist wegen dem 160 km/h - Limit keine Option (zumal ich nur solo unterwegs bin)

Hier die Vorstellung mit allen Featueres ...

https://www.youtube.com/watch?v=J1zVyEHRspw

Gruß Uwe

... hier gibt es es auch einen ganz guten ersten Überblick

https://www.motorradonline.de/tourer/bm ... ro-5-2022/

Die GTL für 27.950 Euro

Da muß nun sofort geordert werden. Sind immehin 155,278 €/nm