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Ich weiss nicht, wieviel Jahre ich jetzt schon im Forum bin, aber seit gestern besitzt ich dann doch - neben der GS1300 - endlich eine K 1600 GT
Die erste Fahrt hat auch schon massiv Spaß gemacht - mit der Einschränkung, dass die Kawa bei der Hitze doch deutlich luftiger war ;)

Hast du die Wildleitflügöl schon ausgestellt?

Ich bin mir gar nicht sicher, ob ich weiß, was du meinst

Über den seitlichen BMW-Logos kannst du je ein Verkleidungsteil nach aussen stellen so dass du einen Luftstrahl auf den Oberkörper hast.

hh ....
wusste ich noch nicht... danke!!

Ein tolles Gerät! Bin aber doch gespannt, wann dir etwas Power zu fehlen beginnt.

Ich habe die Kawa H2S2 ja mal 300 km gefahren. Der Motor ist wirklich ein Traum: vibrationsfrei und Muckis ab 1500 bis irgendwo weit jenseits!

Aber als Gesamtpaket reicht sie bei weitem nicht an die K1600 heran. Jedenfalls nicht nach meinen persönlichen Maßstäben wie Komfort, Windschutz, Gepäck, Langstrecke und so paar Luxusgimmicks wie elektrische Scheibenverstellung und Zentralverriegelung - das eher peinliche Radio lass ich mal weg. Am Ende fehlt ihr auch ein sauberer Kardan.

Hast du also gut getauscht, willkommen im Club

Hallo, Maxell63, Dieselöl hat sie ja schon erwähnt, die Windleitflügel… Ich nenne sie „Manta-Klappen“ - die Mantas führen sich so das Plankton zu und die K16 dem Fahrer wohltuende Frischluft… konstruktiv wirklich sehr gut gelöst! Man kann sie sogar (bei passender Gelegenheit!) während der Fahrt mit der Hand von innen nach außen drücken… Allzeit gute Fahrt übrigens mit Deinem Reisedampfer!




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Nun, es sind auch prima Handschuhtrockner......





Aber: Wie immer, lesen gefährdet die Dummheit! Steht alles in der Betriebsanleitung.

Danke Jungs!


@topolino_rosso

die Power ist schon spürbar weniger, ich denke, das ist aber eher dem Gewicht geschuldet, das sind da um die 100 Kg mehr
Aber die K ist ja nicht schwachbrüstig.Aber der 6 Zylinder ist eine absolute Wucht - und beim Anlassen bekomme ich fast immer einen Ständer vom Sound ;)

Und der Ständer ist bei der K1600 serienmäßig

Ist in diesem Kontext auf der Webseite aber nie erwähnt worden ;)

Tja, und weiss jetzt noch jemand, wie die beiden kleinen Staufächer rechts und links unten in der Verkleidung aufgehen? In der Anleitung steht entriegeln und dann auf das Schloss drücken. Da passiert aber nix.. !???

Dann könnte es noch per ZV verschlossen sein.

…ich würde eher vermuten, dass es mit dem Schlüssel manuell dauerhaft verriegelt ist. In dem Fall müsste der Schlitz des Schlosses senkrecht stehen, wenn ich nicht irre. Steht er quer, geht’s über die ZV und der Knopf muss bei „offen“ zu drücken sein…



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LuK hat geschrieben:…ich würde eher vermuten, dass es mit dem Schlüssel manuell dauerhaft verriegelt ist. In dem Fall müsste der Schlitz des Schlosses senkrecht stehen, wenn ich nicht irre. Steht er quer, geht’s über die ZV und der Knopf muss bei „offen“ zu drücken sein…



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stimmt.. das wars