Steuerkette wechseln nach 120.000 km

[mac953]

Hallo,

nach 120.000 km auf dem Tacho möchte ich die Steuerkette meiner K1600 B, Baujahr 2018 wechseln.
Dazu braut es nach Angabe in der Reparauranleitung die Spezialwerkzeuge "Absteckvorrichtung 11 0 813" und "Absteckdorn 11 0 811" zur Arretierung der Nockenwelle. Kann mir jemand sagen, wo man die kaufen kann, oder welches Werkzeug von Fremdherstellern man dafür alternativ verwenden kann.
Finde bei den bekannten BMW Ersatzteile Händlern nichts und ansonsten hab ich im Netz auch nichts gefunden.

Schon mal besten Dank für eure Tips/Links.

DLzG
Jürgen

[K48-Power]

Satz Absteckvorrichtung 83 30 2 152 975

beinhaltet:
11 0 811 Absteckdorn
11 0 812 Stehbolzen mit Druckmutter
11 0 813 Absteckvorrichtung

https://www.kfm-motorraeder.de/en/item/bmw-83302152975

borge es dir lieber beim Freundlichen für eine Kaffeegebühr aus

[boxerkolben]

Oder lass die Finger davon. Wüsste nicht, warum die Steuerkette wechseln sollte.

[topolino_rosso]

Oder lass die Finger davon. Wüsste nicht, warum die Steuerkette wechseln sollte.

Irgendwann dann vielleicht schon, ich glaube der Freddie hat sie auch nach 250'000 km wechseln lassen. Oder meinst du, die überlebt andere zentrale Teile des Motors sowieso? Das wäre interessant zu hören, der Motor scheint ja abgesehen von einzelnen Ausreißern sehr standfest.

[boxerkolben]

Wenn der Rest des Fahrzeugs eine Motorrevision rechtfertigt, d.h. wenn ich mit dem Teil die 500 tkm knacken will (und mir langweilig ist), würde ich bei 250 tkm:
- Alle KW und Pleuellager erneuern
- Kolben begutachten, Ringe neu
. Ventile neu, Sitze korrigieren wenn erforderlich
- Steuerketten neu (wenn schon alles offen ist)
- Anlasserfreilauf reinigen ggf. erneuern
- Schaltgabeln begutachten ggf. erneuern
- Kardanwelle neu

[Freddie]

Ich habe es erst nach 180.000 km beim Händler gewechselt. Hatte noch nie Probleme. Nach der Änderung begannen die Probleme Beim Kaltstart klappert die Kette einige Minuten lang. Antwort des Händlers. Wir können nichts machen, diese Spanner wurden direkt von BMW geliefert und sind nicht optimal. Ich fuhr einfach weiter und das Problem löste sich nach etwa einem Jahr von selbst? Wer weiß, kann sagen