neue K16 – Infragestellung „Kaltstart-Philosphie“

[harro]

Falls jemand von euch auch diese Modifikation haben will, muss das bei der Bestellung vermerkt werden.
...Außerdem muß das richtige OBD-Kabel mitbestellt werden...

Harro, wozu ist das OBD-Kabel? Ich dachte du hast die Motronic hingeschickt und modifiziert wieder eingebaut?

Das ist etwas aufwendiger zu erklären am Handy nicht gut.
Ich schick Dir ne PN, dann telefonieren wir.

Gruß Harro

[Diesöl]

Ich wollte es aber bitte auch gerne wssen.

[harro]

Ich wollte es aber bitte auch gerne wssen.

Ok, ich schreib‘s am Montag am PC
Gruß Harro

[Boxer]

2. Drehzahlreduzierung bei der Rückfahrhilfe

Letzteres natürlich auch für ältere Maschinen.

Mir war es das wert.

Hallo Harro,
auf wieviel rpm hast du die Drehzahl für die Rückfahrhilfe reduzieren lassen?

Beste Grüße
Dirk.

[harro]

2. Drehzahlreduzierung bei der Rückfahrhilfe

Letzteres natürlich auch für ältere Maschinen.

Mir war es das wert.

Hallo Harro,
auf wieviel rpm hast du die Drehzahl für die Rückfahrhilfe reduzieren lassen?

Beste Grüße
Dirk.

Hallo Dirk,
Die Motordrehzahl beim Rückwärtsfahren wird nicht mehr angehoben.
Das hat aber keine Auswirkung auf die Rückfahrgeschwindigkeit.
Die Drehzahl vom Anlasser ist unverändert, die bestimmt die Geschwindigkeit.

Durch die gesenkte Leerlaufdrehzahl beim Rückwärtsfahren „fühlt“ sich das Rückwärtsfahren langsamer an.

Mein Motiv für die Drehzahlreduzierung:
- Reduzierung der Lärmbelästigung für andere und mich

Gruß Harro

[LuK]

…die höhere Drehzahl bei R dient meiner Meinung nach nur einer ausreichend hohen Ladespannung für die Batterie. Das Rangieren wird ja ausschließlich über den Anlasser realisiert und da soll auch ein nicht mehr ganz frischer Akku noch gut durchhalten…


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[ATausS]

…die höhere Drehzahl bei R dient meiner Meinung nach nur einer ausreichend hohen Ladespannung für die Batterie. Das Rangieren wird ja ausschließlich über den Anlasser realisiert und da soll auch ein nicht mehr ganz frischer Akku noch gut durchhalten…


k

Falsch....

[harro]

Ich wollte es aber bitte auch gerne wissen.

Hier der normale Ablauf:
- Tuning Kit Kaufen ( mit Hinweis auf reduzierte Drehzahl )
- richtiges Kabel für OBD-Stecker mitbestellen ( runder Stecker alte Maschinen, Trapez-förmiger Stecker (kostenlos) neue Maschine BJ 2022, Prüfen!!! )
- es wird „MyGenius“ mit OBD-Kabel zugeschickt
- mit „MyGenius“ MOTRONIC-Programm aus Motorrad auslesen ( OBD-Kabel )
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hier hat bei mir etwas nicht, wie vorgesehen, funktioniert, siehe unten ***
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- ausgelesene Datei mit MyGenius auf PC übertragen ( mit USB-Kabel )
- ausgelesene Datei an TurboPerformance per Mail schicken
- Programm wird durch TurboPerformance angepaßt
- man erhält das modifizierte Programm per Mail zugeschickt
- Programm vom PC auf „MyGenius“ laden ( mit USB-Kabel )
- Programm mit „MyGenius“ auf Motorrad laden ( mit OBD-Kabel, dauert knapp 10 Minuten, Zündung muss angeschaltet sein, ggfs Ladegerät anschließen bei müder Batterie )
Fertig!

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Besonderheit, vielleicht nur bei mir

*** das Programm wurde bei mir nicht ausgelesen
- anstelle des Programms wurde eine Programm-ID aus dem Motorrad ausgelesen.
Unter dieser Programm-ID liegt beim Freundlichen die ProgrammVersion vor.
TurboPerformance hat diese ProgrammVersion nicht vorliegen, deshalb muß sie aus der MOTRONIC ausgelesen werden.
- Deshalb MOTRONIC ausbauen und an TurboPerformance schicken. ( ca 20 Minuten Fummelei )
- Dort wird die ProgrammVersion ausgelesen (man hat dort andere technische Möglichkeiten)
- MOTRONIC wird dem Kunden wieder zugeschickt
- zusätzlich erhält man eine Mail mit der neuen ProgrammVersion
- MOTRONIC wieder einbauen
- neue ProgrammVersion auf MyGenius laden ( mit USB-Kabel )
- diese ProgrammVersion wird mit MyGenius auf das Motorrad geladen ( mit OBD-Kabel )

Dies zum Verständnis, warum man das OBD-Kabel benötigt

[boxerkolben]

[quote="LuK"]…die höhere Drehzahl bei R dient meiner Meinung nach nur einer ausreichend hohen Ladespannung für die Batterie. Das Rangieren wird ja ausschließlich über den Anlasser realisiert und da soll auch ein nicht mehr ganz frischer Akku noch gut durchhalten…


Genau so ist es ! Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Motorrad mit leergenudelter Battereie nicht mehr startet.

[K48-Power]

…die höhere Drehzahl bei R dient meiner Meinung nach nur einer ausreichend hohen Ladespannung für die Batterie. Das Rangieren wird ja ausschließlich über den Anlasser realisiert und da soll auch ein nicht mehr ganz frischer Akku noch gut durchhalten…


k

Falsch....

Kannst du dein " Falsch" auch begründen oder ist das nur eine Art Behauptung?

[Diesöl]

Danke für die Info.

Das "falsch" bedarf einer Erläuterung, so denn!

[mimi1967]

Ich wollte es aber bitte auch gerne wissen.

Hier der normale Ablauf:
...
Dies zum Verständnis, warum man das OBD-Kabel benötigt

Jetzt stellt sich noch die Frage, wie Du den Originalzustand wieder herstellst, wenn Du die Datei doch gar nicht hast.

Könnte passieren, dass nach dem nächsten Werkstattbesuch die Gewährleistung futsch ist,
sollte jemand dein Steuergerät auslesen...
Ich weiß nicht, wie BMW da verfährt - beim PKW hast Du da im Falle eines Falles ein Problem...

edit: ...oder übernimmt der Tuner die Gewährleistung? Habe jetzt nicht den gazen Thread gelesen.

[harro]

Jetzt stellt sich noch die Frage, wie Du den Originalzustand wieder herstellst, wenn Du die Datei doch gar nicht hast.

Könnte passieren, dass nach dem nächsten Werkstattbesuch die Gewährleistung futsch ist,
sollte jemand dein Steuergerät auslesen...
Ich weiß nicht, wie BMW da verfährt - beim PKW hast Du da im Falle eines Falles ein Problem...

edit: ...oder übernimmt der Tuner die Gewährleistung? Habe jetzt nicht den gazen Thread gelesen.

Du bekommst die Original ausgelesene Datei mitgeliefert.
Hab ich in meiner Liste vergessen zu erwähnen.
Somit kannst Du sie jederzeit wieder auf das Motorrad laden.

Im ungünstigsten Fall mußt Du einen Schaden, der normalerweise ein Garantiefall wäre, eben selbst tragen.
Alles eine Abwägung. Das muß man sich vorher klar machen.
Mich nervt die hohe Leerlaufdrehzahl eben mehr, als die Angst vor einem selbst zu bezahlendem Schaden.

[KFan]

Hallo Harro,

Glückwunsch und Respekt, dann hast du jetzt alles so, wie du es für dich passt - no risk, no fun!

Mir wäre das Ergebnis die 850 Euronen nicht wert, der Aufwand fürs Umprogrammieren vor einem Werkstattbesuch und das Risiko auf möglichen Kosten sitzen zu bleiben zu hoch!
Ganz abgesehen davon, dass im Fall eines Falles bei einem möglichen Unfall jemand zu Schaden kommt und du dann ein saftiges Problem hättest.

Dann bleibt mir nur dir eine allzeit gute und unfallfreie Fahrt zu wünschen!

[fame]

Moin,

jetzt habe ich dazu mal eine Frage.
Warum sollte er bei einem Unfall ein Problem bekommen?
Es wurde ja weder an der Leistung noch an der Endgeschwindigkeit etwas geändert.
Lediglich beim Kaltstart die Drehzahl reduziert, nicht erhöht!
Wenn das Moped auf Betriebstemperatur ist, dann ist die Drehzahl ja von Werk aus auch niedriger.

Gruss aus dem Norden