Kauf einer BMW K1600GT 2017

[BMWRider1976]

Hallo in die Runde,
ich würde da mit dem Kauf lieber bis 2018 warten!
Dann kommt doch die K1800 GT mit Long Life Garantie auf den Markt
Mit lieben Gruß
aus`m Pott

Das wäre auch ne Möglichkeit, einziger Hacken ist halt daß das wieder eine Neuausgabe ist mit Kinderkrankheiten....

[Frank aus E]

...da gibt es keinen Haken!
Man hat doch "Long Life Garantie" und aus , leider bisher unbestätigten Quellen auch unbefristetet Rückgaberecht bei "Nichtgefallen".
Wo ist da das Problem

[BMWRider1976]

Besser ist natürlich eine Ausgereifte als eine ewige Baustelle

[lauti]

Mich wundert immer, wenn über die schlechte BMW Qualität geredet wird, aber trotzdem Mopeds dieser Marke in der Garage stehen. Dasselbe ist bei Ducati oder KTM der Fall. Auch wenn die Japaner qualitativ vielleicht besser sind, weniger in der Werkstatt sind, nie was kaputt geht....., mir gefallen die Dinger nicht. Für kommt keine ins Haus.

Da nehme ich den ein oder anderen Nachteil einer europäischen Marke gerne in Kauf.

[Horst_S]

....Auch wenn die Japaner qualitativ vielleicht besser sind, weniger in der Werkstatt sind, nie was kaputt geht.....,

Die Aussage stimmt so ja auch nicht.
Zuerst kann nichts kaputt gehen was nicht vorhanden ist. Die Tourer die es noch gibt haben weder Dynamic ESA, Xenonlicht, Kurven ABS etc. Also kann sowas bei denen auch nicht defekt gehen.

Zudem hatten ALLE meine Japaner mehr Mängel wie meine BMW. Ganz zu schweigen von der Korrosionsbeständigkeit.
(Lese mal im African Twin Forum die Berichte über die neue Affen Twin...von wegen japan Qualität )

Japaner bauen eben Massenware, ohne Innovationen. Klar das dann weniger defekt geht.

Gruß
Horst

[Motorradler]

BMW hat es noch nie geschafft ein Ausgereiftes Modell auf den Markt zu bringen.
Zahlreiche Rückrufe können einem den letzten Vertrauensvorschuss rauben.
Der Kunde wird quasi als Testfahrer missbraucht.

[gifhouse]

da ich gerne beim Entwickeln helfe...

Hab ich jetzt auch mal eine GT in freundlichem Schwarz geordert...

und freu mich schon...

[Horst_S]

da ich gerne beim Entwickeln helfe...

Hab ich jetzt auch mal eine GT in freundlichem Schwarz geordert...

und freu mich schon...

Well done
Meine wurde diese Woche gebaut...(Juhhuuu)

Gruß
Horst
Der direkt nach dem verdienten Urlaub sein neues Mopped bekommt

[WOBGT]

Hallo,

meine soll in KW10 kommen,in freundlichem rot

[vieti]

Meine sollteKW 7 kommen. Noch nicht da[emoji23]


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[PilotXXL]

Meine ist heute gebaut worden, in sportlichen Blau.

Gruß

Rainer

[BMWNeuling]

Hallo zusammen,

ist schon merkwürdig: meine sollte in der 7. KW kommen, kam aber schon in der 6. Gebaut wurde sie am 02.02.17. Volle Hütte, nur kein Keyless. Insoweit also nicht ganz "von der Stange". Zugelassen wird sie zum 01.03.17. Finde sie in Schwarz einfach grandios.
Tolles Motorrad. Falls jemand auch direkt den Prallschutz für die Koffer montieren läßt, achtet mal auf den Sitz des angebrachten Schutzes. Bei meiner stehen die vorderen Ecken ab, weil die nur geklebt sind und der Kleber nicht hält. ich vermute Klebepads. Mein Händler will das noch nachbessern. Na, mal sehen.

An dieser Stelle ganz bewußt eine unfallfreie und schöne Saison 2017 für alle Zweiradfahrer und ................... bleibt oben!

Gruß an Alle

Patrick

[Eifelblitz]

Hallo Patrick,

das Problem, dass sich der Prallschutz an der Rundung vorne am Koffer löst hatte ich auch an meiner RT und der
K1600 aus 2014. Der Prallschutz hat ein umlaufendes doppelseitiges weißes Klebeband zur Befestigung.
Der Kunststoff aus dem Prallschutz besteht soweit ich mich erinnern kann aus TPE.
Für dieses Material gibt es nur sehr wenige geeignete Kleber, die dann auch sehr teuer sind.

Ich habe Sekundenkleber auf das original Klebeband gestrichen. Vorher unbedingt die genaue Position markieren !!!!
Du hast nur einen Versuch mit sehr geringer Korrektur. Mein Dauertest ist über 2 Jahre und ca. 15.000km
positiv verlaufen.

Meine K1600GT wird in KW 12/2017 geliefert der Prallschutz wird nicht vom montiert das mache ich lieber
selbst.

Gruss Peter

[gifhouse]

Ich lasse bei einem Neufahrzeug immer montieren...
und wenns nicht passt, kommt der und bessert nach...

wenn ich selber mache und es passt nicht, kommt der auch.. dann aber zum Kassieren der Ersatzteilkosten

[Tourenbiker]

BMW hat es noch nie geschafft ein Ausgereiftes Modell auf den Markt zu bringen.
Zahlreiche Rückrufe können einem den letzten Vertrauensvorschuss rauben.
Der Kunde wird quasi als Testfahrer missbraucht.

Das ist aber nicht BMW-Typisch, sondern läßt sich durch alle Produkte finden. Wenn ich überlege, wie oft bei Apple ein Software-Update gefahren wird um Bugs zu eleminieren. Der gewünschte Perfektionismus geht zu Lasten der Wettbewerbsfähigkeit. Gut - als Kunde erwartet man natürlich für sein Geld entsprechende Gegenleistung. Demnach muss man den Wettbewerb nutzen, um das Produkt mit den geringsten Bugs und passendem Preisleistungsverhältnis zu finden.
Und trotz altbewährter Technologie gibt es trotzdem immer wieder Fehler die auftreten. So hatte damalig meine neue R 1200 RT nach knapp 3000 km einen Zylinderschaden. Nach dem Abschleppen beim Händler zeigte er mir noch 3 RTs mit identischem Zylinderschaden auf gleicher Seite. Auch in Forum wurde immer wieder berichtet. Nach der Reparatur hatte ich nie mehr Probleme mit dem Motorrad. BMW spielte damalig den Schaden runter mit der Bemerkung, dass bezogen auf die Gesamtzahl aller RTs und GS dieses zu vernachlässigen sei.

Gruß
Rainer