BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

von **Tourenfahrer** » 15.02.2017, 09:32

Panjo hat geschrieben:Leider lässt die Diskusionskultur einiger Menschen in der
Anonymität des Netzes zu wünschen übrig und es wird
schnell persönlich. Schöne Grüße....

Hallo Panjo

Nein die sind nicht alle böse,ABER es gibt in diesem Forum genau zwei Menschen mit denen du dich in diesen Themen nicht anlegen darfst.

boxerkolben und cede

ThumbUP

Denn wie Gott die das Wissen und Erfahrung in diesem Themen verteilt hat ,sind diese beiden mehrfach hingelaufen :mrgreen:

von **gelb gelb gelb** » 15.02.2017, 09:40

Hallo Panjo,

das Thema hatten wir hier schon mal viewtopic.php?f=42&t=6603966&hilit=+golf

Und nein, ich schelte Dich nicht wegen Missachtung der Suchfunktion, weil ich ausnahmsweise Tourenfahrer mit den 2 "Spezialisten" recht gebe :mrgreen:

von **Meister Lampe** » 15.02.2017, 11:28

Irgendwann ist die Leistungsgrenze des Vertretbaren erreicht und das ist genau jetzt bei den Mopeds ... winkG

Die ist nicht willkürlich bei 160 PS abgeregelt , wie einige schon festgestellt haben , der Reifen leidet und hält immer weniger Kilometer , die über 300 kg sollen noch gehändelt werden , dass hört bei über 260 schlagartig auf , wer ein Rennsemmel sportlich fährt hat den Hinterreifen bei 1.800 km weg oder die Kawa H2R , totaler Blödsinn das Moped , 1.200 km und der Reifen war blank , hier sind die Grenzen überschritten ... ;-)

Auf der Rennstrecke kann man bei den übermotorisierten Mopeds sehen , nach 250 km ist der Reifen runter , also geht jedes PS auch auf den Verschleiß und kostet Material .

Und 160 PS bei über 300 kg ist schon ein Wort , wer will noch größere Bremsscheiben , dickere Felgen , stärkere Rahmen ... der sollte zur BossHoss greifen ... ;-)