K1600 MJ 2013

[Ugab]

Nur laut Teilekatalog heißt es doch: Neues Getriebe ab 09/2012.
Ist das nicht nach den Ferien ?

Einige der Neuen stehen ja auch erst mal. Bis sie ausgeliefert werden, das könnte demnach doch schon KW 46/2012 sein

[big_tom]

Nur laut Teilekatalog heißt es doch: Neues Getriebe ab 09/2012.
Ist das nicht nach den Ferien ?

Einige der Neuen stehen ja auch erst mal. Bis sie ausgeliefert werden, das könnte demnach doch schon KW 46/2012 sein

Wenn man danach geht, ist meine ja MJ 2013 und nach den Werksferien gefertigt. Die war dann zum Monatswechsel in der Fertigung. Haben dann die bis 31.8. gefertigten ein altes Getriebe, und ab 1.9. ein neues ?? Fragen über Fragen...

Kann man an der Fahrgestellnummer sehen, welches Getriebe verbaut ist ?

Gruß Tom

[Dessauer]

Mein bestätigte, das es eine Änderung am Getriebe gab.
Hatte den schon jemand Gelegenheit eine nach dem 15.10.2012 gebaute K zu fahren?

[big_tom]

Mein hat mir bestätigt, das es eine änderung am Getriebe gab... Er könne mir aber nicht sagen, was es sei... Eine Feder oder so anders... Und schon gibts ne andere Artikelnummer, sagte er...

Und das MJ 2013 hat nicht zwingend das neue Getriebe. Meine Lady ist nämlich im August gebaut... Und hat damit das "alte" Getriebe.

Gruß Tom... Der vom Werkstattmeister informiert wurde..

[Trikeflieger]

Hallo,

zu aller erst mal kurz zu mir: Bin neu hier, heiße Axel, 45 Jahre und bisher 1150GS und K1100LT (als Gespann) gefahren. Nun habe ich mir die GL bestellt.

Bei der Probefahrt am Freitag mit einer nagelneuen GT habe ich leider das Klong beim Lastwechsel gehört. Ich kann jetzt nicht beurteilen, ob das schon mal schlimmer war, aber es ist bei dem Moped so laut, dass es sofort auffällt. Ich kann aber nicht sagen, wann die GT gebaut wurde.
Wäre natürlich toll, wenn meine Neue das nicht hat, kann aber damit leben. Solange es klongt, läuft's

Gruß Axel

[Flying Dutchman]

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spass hier!

[accirus]

EIne GL hat keinen Klonk sondern ein sauber schaltendes, japanisches 5-Gang-Getriebe aber eben auch "nur" 118PS. Meinst Du vielleicht die GTL??

[Tourenfahrer]

Hallo,

zu aller erst mal kurz zu mir: Bin neu hier, heiße Axel, 45 Jahre und bisher 1150GS und K1100LT (als Gespann) gefahren. Nun habe ich mir die GL bestellt.

Bei der Probefahrt am Freitag mit einer nagelneuen GT habe ich leider das Klong beim Lastwechsel gehört. Ich kann jetzt nicht beurteilen, ob das schon mal schlimmer war, aber es ist bei dem Moped so laut, dass es sofort auffällt. Ich kann aber nicht sagen, wann die GT gebaut wurde.
Wäre natürlich toll, wenn meine Neue das nicht hat, kann aber damit leben. Solange es klongt, läuft's

Gruß Axel

Ganz einfach,mal ganz kurz den Händler anzurufen und zu fragen wann die Maschine die du gefahren hast gebaut wurde.
Danke
Er soll dir bitte die Kalenderwoche und das Jahr nennen.

[deemha]

Bei der Probefahrt am Freitag mit einer nagelneuen GT habe ich leider das Klong beim Lastwechsel gehört.

Hi
Da hast du vielleicht noch ein altes Modell erwischt? Ich war am letzten Samstag beim und habe eine Probefahrt mit einer nagelneuen GT gemacht. Da war kein Klonk, nicht mal wenn es massiv provoziert hat (abrupte Lastwechsel im 1. und 2. Gang). So muss es sein. Kein Vergleich zu meiner eigenen GT. Nur schade, dass BMW die alten, klonkgeschädigten Kunden im Regen stehen lässt.

Gruss Dieter

[Trikeflieger]

Hallo,

ich kann mal versuchen, ne Info zum genauen Baudatum der Vorführmaschine zu bekommen. Da diese aber Erstzulassung März 13 war und erst 5 km drauf hatte, gehe ich davon aus, dass sie wirklich neu war. Ich war der erste Probefahrer mit dieser Maschine.

Wenn meine dann ruhiger ist, dann soll mir das auch Recht sein.

Gruß Axel

[Tourenfahrer]

Bei der Probefahrt am Freitag mit einer nagelneuen GT habe ich leider das Klong beim Lastwechsel gehört.

Hi
Da hast du vielleicht noch ein altes Modell erwischt? Ich war am letzten Samstag beim und habe eine Probefahrt mit einer nagelneuen GT gemacht. Da war kein Klonk, nicht mal wenn es massiv provoziert hat (abrupte Lastwechsel im 1. und 2. Gang). So muss es sein. Kein Vergleich zu meiner eigenen GT. Nur schade, dass BMW die alten, klonkgeschädigten Kunden im Regen stehen lässt.

Gruss Dieter

deemha,vielen vielen Dank,
und was wurde ich in diesem Thema hier http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=41&t=17907&start=285auf Seite 20-21 zerrissen
Warum glaubt mir nie einer etwas.
Es ist genau so wie du schreibst"Kein Vergleich mehr zu den GT Maschinen mit dem "alten" Getriebe"

[HaJoRid]

Hallo,
also ich habe eine Bj 2013.
Jetzt im März zugelassen und 740 km gefahren.
Bei mir ist ein Klonk, wenn man so ein Lastwechselgeräusch beschreiben kann, wenig oder gar nicht zu hören.
Ein Kupplungsrubbeln im Griff ist überhaupt nicht zu spüren.
Beim einlegen des ersten Gang, hatte ich bei meiner RT auch schon immer, im ungünstigen Fall, ein lauteres Schaltgeräusch. Ist halt Normal. Es kommt darauf an, wie die Zahnräder gerade zueinander stehen.

Gruß Hans

[Trikeflieger]

Hallo,

Antwort von meinem Händler: Die neue Vorführ-GT ist tatsächlich Mitte 2012 gebaut worden. Die neuen 1600er sollen das Klong nicht mehr haben. Die "Rampen", die in die Kuplung eingebaut werden, sollen geändert worden sein. Was auch immer das heißt.

Wenn meine Neue dann dieses Klong nicht mehr hat, bin ich zufrieden.

Gruß Axel

[deemha]

Die neue Vorführ-GT ist tatsächlich Mitte 2012 gebaut worden.

Tja, wie vermutet. Offensichtlich will er potentielle Kunden abschrecken, oder wie ist es zu erklären, dass er diesen noch eine alte Klonk-Kiste mit auf die Probefahrt gibt?
Ich spreche übrigens nur vom Lastwechsel. Am Krachen beim Einlegen des ersten Ganges hat sich nichts geändert, da steht die Neue meiner "alten" GT in nichts nach.

Gruss Dieter

[gerhard_ro]

Hallo,
ich fahre eine 2013 K1600GTL
Punkt 1 und 2 kann ich nicht beurteilen.
Punkt 3, es ist weiterhin ein deutliches Spiel im Antriebsstrang samt KLONK zu spüren.
Grüsse

Gerhard