USB Steckdose

[inspektorgagetto]

Soweit ich dies sehe, bietet Wunderlich eine Tausch- Steckdose an oder einen Winkelstecker, der in die originale Steckdose gesteckt wird. Dieser Stecker schaltet nach 3 Stunden oder 50 % Batterieleistung ab. Ich möchte nicht, dass meine Batterie jedes mal derart leer gezogen wird. Auch wenn der Stecker ohne angesteckten Verbraucher abschalten sollte, finde ich das BMW Kabel besser, weil ich es unter die Sitzbank legen kann. Preislich liegen diese Lösungen auf ähnlichem Niveau wie der originale Adapter von BMW.

[inspektorgagetto]

Ich muss mich leider korrigieren. Auch der originale BMW - USB Stecker bietet keine Lösung. Mal abgesehen davon, dass er wertig aussieht und unter die Sitzbank gelegt werden kann, verhindert er das Abschalten des Systems genauso, wie es die 10 Euro Stecker aus dem Internet tun, wenn man die Zündung ausgeschaltet hat. Erst wenn man den Steckerteil aus der Steckdose zieht, schaltet sich diese nach 30 Sekunden mit einem "KLACK" ab. Dann kann man den Stecker auch wieder in die Steckdose einführen und sie bleibt aus - auch deren LED. Aber das kann doch nicht die Lösung sein. Ich frage mich wirklich, welcher Sonderschüler da in der Entwicklungsabteilung von BMW arbeitet. Überlegt Euch also gut, ob ihr die 40 Euro in den Stecker investieren wollt. Die BMW Hotline ist übrigens auch der Hit. Dort war man davon überzeugt, dass der tolle BMW Stecker getestet sei und das Problem sicher nicht habe - toller Scherz!

[Piccolo71320]

Was mich jetzt irritiert ist der "Klack" beim abschalten der Steckdosen:
Ich bin regelmäßig mit anderen K1600-Fahrern unterwegs und nicht bei einer einzigen Maschine inklusive meiner eigenen ist mir so ein Geräusch aufgefallen.

Gesendet von meinem S41 mit Tapatalk

[inspektorgagetto]

Das "Klacken" ist sicher ein Relais und sehr leise. Man hört dieses nur in einer sehr ruhigen Umgebung wie z.B. einer Garage.

[inspektorgagetto]

Wenn BMW es schon nicht hinbekommt - ich denke ich habe die Lösung gefunden. Offenbar ist der CAN BUS darauf ausgelegt, einen Verbraucher zu erkennen und diesen für eine Weile mit Strom zu versorgen, wenn die Zündung ausgeschaltet wurde. Dieser Verbraucher muss jedoch die richtige Stromstärke haben. Ist er zu stark, wird die Steckdose direkt abgeschaltet. Kleine Verbraucher wie ein Handy werden für eine Weile mit Strom versorgt. Entfernt man jedoch vorzeitig das Handy vom USB Stecker, liegt offenbar nur noch der sehr geringe Strombedarf des Steckers bzw der LED an. Dies erreicht vermutlich einen benötigten Schwellenwert nicht. Zwar liefert die Elektronik nach einer Weile keinen Ladestrom mehr. Die Elektronik bleibt aktiv und der Stecker zieht ebenfalls weiter etwas Strom - so alt, so bekannt. Daher habe ich mal ausprobiert, was passiert, wenn man einen zweiten Verbraucher dauerhaft anlegt. Ich habe mich für einen alten, nicht mehr benötigten USB Stick entschieden, den ich den zweiten USB Steckplatz des BMW Adapters gesteckt habe - und...... Trommelwirbel.....es funktioniert. Nach dem Ausschalten der Zündung bleibt die Steckdose zunächst aktiv, auch wenn ich das Handy entferne. Nach einer Weile (ca. 20 Minuten) schaltet die K die Steckdose automatisch ab und liefert keinen Strom mehr. Nichts leuchtet mehr, kein Relais "Klackt" mehr und somit ist die Sache mit dem Stromverlust ziemlich sicher erledigt. Es ist also alles so, wie es sein sollte. Ich finde es allerdings beschämend, dass BMW es nicht hinbekommt, den Adapter von Haus aus mit einem entsprechenden Widerstand oder dergleichen auszustatten. Für 40 Euro könnte man dies wohl erwarten. Weiter finde ich es beschämend, dass man bei BMW seine eigene Technik nicht kennt und auch noch falsche Informationen rausgibt. Da ich aber denke, dass es einige da draußen gibt, die ebenfalls nach einer Lösung suchen: steckt einfach einen Billig USB Stick in den zweiten USB Port - das ist die Lösung!

[KarstenWL]

Täusche ich mich oder ist es nicht das selbe "Abschaltproblem" wie mit dem Stecker für's Navi unter dem Tank bei der 13s?
Deshalb habe ich weiter oben auch einen 560 Ohm Widerderstand parallel eingelötet. Habe ich nach etwas lesen alles hier aus dem Forum.