2014 GTL liegen geblieben nach 2h Regenfahrt

[Tourenfahrer]

@ Tourenfahrer: Die Bilder sind klasse!

Man darf die Teile ja auch selber nicht öffnen bzw. die Plombe zerstören, sonst ist vorbei mit Garantie. Nicht mal der Händler darf das (so die Aussage).

.

Ja da hast du Recht es ist sogar so das ein Manipulationsaufkleber verbaut ist,der beim öffnen zerstört wird.
Zu erkennen auf dem dritten Bild von oben,auf dem rechten Bildrand

[Peter aus Bremen]

Und eines ist ja auch irgendwo logisch:
Bei den verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten von Kunststoff als Träger und Metall als aufgedampfe Leiterbahn ist es kein Wunder, wenn bei den Temperaturen, die ein schwarzer Schalter in praller Sonne bekommt, die Metallbeschichtung Risse bekommt, weil der Kunststoff sich eben mehr ausdehnt.

[Peter aus Bremen]

@ Tourenfahrer:
Wo hast Du denn den geöffneten Schalter her?
Ist das Deiner und die Garantie war Dir Schnuppe?
Ist der kaputt und eine defekte Stelle zu erkennen?

Denn im Großen und Ganzen: so kompliziert ist das Ding ja nicht aufgebaut.
Und da ich mich selber für einen der besten Löter Deutschlands halte ( ), sehe ich nicht so das Problem, bei immerhin ca. 300€ mal die Leiterbahnen vom Schutzlack frei zu kratzen und neu zu verzinnen...

[Vessi]

Und eines ist ja auch irgendwo logisch:
Bei den verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten von Kunststoff als Träger und Metall als aufgedampfe Leiterbahn ist es kein Wunder, wenn bei den Temperaturen, die ein schwarzer Schalter in praller Sonne bekommt, die Metallbeschichtung Risse bekommt, weil der Kunststoff sich eben mehr ausdehnt.

tja...anderseits kann man ein smartphone ohne probleme in der sonne liegen lassen...
und da sind die leiterbahnen um welten filigraner...

[Peter aus Bremen]

Und eines ist ja auch irgendwo logisch:
Bei den verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten von Kunststoff als Träger und Metall als aufgedampfe Leiterbahn ist es kein Wunder, wenn bei den Temperaturen, die ein schwarzer Schalter in praller Sonne bekommt, die Metallbeschichtung Risse bekommt, weil der Kunststoff sich eben mehr ausdehnt.

tja...anderseits kann man ein smartphone ohne probleme in der sonne liegen lassen...
und da sind die leiterbahnen um welten filigraner...

da spielt sicher auch die feuchtigkeit 'ne rolle...
der hersteller sollte das gehäuse nach dem zusammensetzten mit silikon o.ä. füllen...
wäre gut gegen feuchtigkeit...vibs...aber auch etwas hitzebeständiger...

Jo, da hasse Recht.
Vielleicht sind Smartphones stabiler gebaut?
Ich weiß es nicht.
Aber dass es sich hier um eine Materialinkompatibilitat handelt, ist doch offensichtlich.
Warum sonst sollten so viele Leiterbahnen brechen?
Dass mit der Feuchtigkeit ist natürlich ein Argument...

[Tourenfahrer]

@ Tourenfahrer:
Wo hast Du denn den geöffneten Schalter her?

Von einem Forumskollegen,dessen Namen ich aber nicht nennen will,denn nicht das er von seinem Händler Ärger bekommt etc.

Ist der kaputt und eine defekte Stelle zu erkennen?

Nein der Schalter war ein Versicherungsfall
Transportschaden,dass Ding war mechanisch kaputt

Denn im Großen und Ganzen: so kompliziert ist das Ding ja nicht aufgebaut.

Doch das Problem sind die weissen kleinen Kästchen in denen die eigentlichen Schaltblättchen sitzen
Ich werde versuchen ,heute Abend mal so etwas quer durchzuschneiden.

[Peter aus Bremen]

Aargh, Alter, mach kein Scheiß!
Wenn das Ding noch heil ist, dann lass es so.
Grundlagenforschung finde ich suuuuper, aber ich denke nicht, dass das Problem in den Schaltern liegt.

[Tourenfahrer]

Aargh, Alter, mach kein Scheiß!
Wenn das Ding noch heil ist, dann lass es so.
Grundlagenforschung finde ich suuuuper, aber ich denke nicht, dass das Problem in den Schaltern liegt.

Lach doch ich weiss nun wo das Problem liegt
Also in 10 Minuten hast du das ultimative Bild

[Tourenfahrer]

So Freunde der Sonn ,anbei DAS Bild
viel Spass bei schauen

[Moirana.Norge]

Lach doch ich weiss nun wo das Problem liegt
Also in 10 Minuten hast du das ultimative Bild

Kai-Uwe, ich kenne Deinen Perfektionismus und weiß dass Du keinen Quatsch erzählst!
Aber wie passt es, dass z.B. ich meine 16er kein Probleme habe, Streuung in der Fertigung?

Und ich bin nicht der Einzige!
Ich war mit Andreas aus Falkensee am WE spontan in Thüringen
Und unsere 16er standen über Stunden in der prallen Sonne und am Abend gab es ein Gewitter.
Einige Gäste anderer Motorräder haben ihre Möpi’s aus Angst unter einen Vorbau gestellt.
Unsere 16er standen im Gewitter!

An nächsten Morgen, … was glaubst Du? Sie ist angesprungen, Scheibe ging hoch und runter, etc.

Bis dann
Christian

[Peter aus Bremen]

Wow!
Schöne Kernspintomographieaufnahme.
Nur wo liegt denn jetzt das Problem?
Die Schalter sehen aus wie Knackfrösche, eigentlich unbedenklich.

[Tourenfahrer]

Lach doch ich weiss nun wo das Problem liegt
Also in 10 Minuten hast du das ultimative Bild

Kai-Uwe, ich kenne Deinen Perfektionismus und weiß dass Du keinen Quatsch erzählst!
Aber wie passt es, dass z.B. ich meine 16er kein Probleme habe, Streuung in der Fertigung?

Und ich bin nicht der Einzige!
Ich war mit Andreas aus Falkensee am WE spontan in Thüringen
Und unsere 16er standen über Stunden in der prallen Sonne und am Abend gab es ein Gewitter.
Einige Gäste anderer Motorräder haben ihre Möpi’s aus Angst unter einen Vorbau gestellt.
Unsere 16er standen im Gewitter!

An nächsten Morgen, … was glaubst Du? Sie ist angesprungen, Scheibe ging hoch und runter, etc.

Bis dann
Christian

Hallo Christian und Peter mit Lösung meinte ich das ich weiss wie ich das Ding auseinander schneiden kann und ein Foto machen kann

Was aber nun die genau Ursache ist warum die Dinger ab und zu den Geist aufgeben weiss ich nicht

NIOCH NICHT

[K48-Power]

Weiß nicht ob die provisorische Startmöglichkeit bei defekter rechter Schaltereinheit, schon mal in dem Forum ein Thema war.
ein kleines Loch am Starterrelais und eine Büroklammer reicht um das Motorrad zu starten.

hier in englisch nachzulesen
http://www.k1600forum.com/forum/bmw-k16 ... -clip.html