K 1600 GT Wasserpumpe defekt

[Piccolo71320]

Meine hält auch schon über 30'000km.

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[GuidoG]

Meine wurde bei der 20.000er getauscht ohne das ich was reklamiert/gemerkt habe - soll es wohl auch geben. ...

Gruß
Guido

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[buddy]

Moin moin,

habe gestern auch eine neue Wasserpumpe eingebaut bekommen bei16275 km.

[Moirana.Norge]

Hab die 16er nach dem Wasserpumpenkauf gleich wieder eingemottet und Langzeitkonserviert,
damit nix mehr hin werden kann.

Gruß
Motorradler

Hören wir dann von Standschäden?

[Doggie]

Ich brauch keine Wasserpumpe, ich tanke Super Plus.

[klaus97]

Es gibt schlimmeres als eine defekte Wasserpumpe

[3rad]

Es gibt schlimmeres als eine defekte Wasserpumpe

ja bei BMW ist immer was los

[Motorradler]

Hab die 16er nach dem Wasserpumpenkauf gleich wieder eingemottet und Langzeitkonserviert,
damit nix mehr hin werden kann.

Gruß
Motorradler

Hören wir dann von Standschäden?

Als ich 2001 meine K-1 Fachgerecht eingemottet hatte
und nach 12 Jahren Standzeit wieder aktivierte war das überhaupt kein Problem.
Schnurrte wie ein Kätzchen, hab sie 2013 an einen Sammler verkauft.
Also wird die 16er auch lange Standzeiten problemlos meistern können ...

Gruß
Motorradler

[3rad]

Servus

Die Dinger sind zum fahren da und nicht zum einmotten

[Motorradler]

Inzwischen fahr ich mit meinen anderen K bzw. S Modellen, die sind weniger Langweilig als die 16er.
Ich denke in ca. 15-20 Jahren wird sie wieder interessant werden, überhaupt wenn sie erst 5000km am Tacho hat

Gruß
Motorradler

[lupo51]

Hallo,
Nur zur Info hatte Mitte Mai ja berichtet 1 WAPU nach 15400 km def.,neue geänderte durch einbauen lassen - war nach 500km wieder undicht! Habe gewechselt und Mitte Juni wieder auf Garantie wechseln lassen! Siehe da jetzt 3000 km Süd - Tirol gefahren und noch dicht! Sollte es vielleicht doch ein kleines Einbau - Problem bei den paar Schrauben geben??? Sehr merkwürdig, na ja Garantie jetzt abgelaufen - die nächste werde ich selber wechseln - die Frage ist nur wann?

Gruß Uwe

[3rad]

Hallo,
Nur zur Info hatte Mitte Mai ja berichtet 1 WAPU nach 15400 km def.,neue geänderte durch einbauen lassen - war nach 500km wieder undicht! Habe gewechselt und Mitte Juni wieder auf Garantie wechseln lassen! Siehe da jetzt 3000 km Süd - Tirol gefahren und noch dicht! Sollte es vielleicht doch ein kleines Einbau - Problem bei den paar Schrauben geben??? Sehr merkwürdig, na ja Garantie jetzt abgelaufen - die nächste werde ich selber wechseln - die Frage ist nur wann?

Gruß Uwe

Nie mehr

[Jens K]

Hallo,
Nur zur Info hatte Mitte Mai ja berichtet 1 WAPU nach 15400 km def.,neue geänderte durch einbauen lassen - war nach 500km wieder undicht! Habe gewechselt und Mitte Juni wieder auf Garantie wechseln lassen! Siehe da jetzt 3000 km Süd - Tirol gefahren und noch dicht! Sollte es vielleicht doch ein kleines Einbau - Problem bei den paar Schrauben geben??? Sehr merkwürdig, na ja Garantie jetzt abgelaufen - die nächste werde ich selber wechseln - die Frage ist nur wann?

Gruß Uwe

Heute die Dicke nach der Winterpause ausführen wollen und als ich sie auf den Seitenständer stellte tropfte eine grüne Flüssigkeit auf den Kardan und der Ausgleichsbehälter war leer. Vermute WAPU. Halten die neuen WAPUs nun oder machen die immer noch Probleme? Bei mir ist es noch die erste, hatte aber immer Wasserverluste ohne die typischen Tropfen am rechten Auspuff. Mein Freundlicher hatte damals angeblich auch das System auf Dichtheit geprüft.
Gruß
und allen einen unfallfreien Saisonstart
Jens

[HaJoRid]

Dann ist bei dir irgendetwas anderes defekt, aber nicht die Wasserpumpe, denn die sitzt rechts am Motor.

[Jens K]

Habe gestern die Dicke vom abgeholt - konnte nicht ehern, war mehrere Wochen dienstlich unterwegs. Es ist nicht die WAPU, die zum Kühlmittelverlust führte. Es war eine simple Schelle von der Verschlauchung zum Wärmetauscher, die nicht richtig angebracht war - um einige mm verschoben. Werkstatt hat den Fehler eingestanden, war bei meiner Odyssee vom Ölwechseln passiert - Werkstatt hatte die innere Ablassschraube geschrottet und musste dann die ganze Wanne tauschen und dabei haben sie auch das Kühlsystem abgebaut. Ist nur ärgerlich, dass ich deswegen schon zweimal da war und sie angeblich alles geprüft hatten - passiert, abgehakt. Die grüne Flüssigkeit war von der Batterie. Die Batterie hatte einen Riss im unteren Teil und daraus ist dann das Zeug gekommen. Kann mir nicht erklären, wie das passiert. Das Mopped wurde artgerecht bewegt, hatte nie Schotter gesehen. Über Winter steht sie in der Garage, diesen Winter waren auch keine großen Fröste, lade die Batterie über den Winter zwei - dreimal nach mit dem BMW-Ladegerät über Steckdose und das auch nur max 2-3 Tage, also sie hängt nicht permanent am Strom. Ist jemanden das auch passiert? Batterie musste ich bezahlen, fällt nicht in Car-Garantie, Kulanzantrag wurde abgelehnt - Maschine aus 2011 zu alt. Neues Update hatten sie auch nicht von selbst aufgespielt, musste ich auch einklagen. Bisschen geärgert aber gestern war so ein schöner Tag da hatte ich auf der Heimfahrt gleich wieder ein Grinsen im Gesicht