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Heute musste ich mir die Handschuhe beim Fahren richten. Es ging leicht bergab, die Straße war schnurgerade, ich war im sechsten Gang. Also habe ich einfach den Lenker losgelassen und ließ die GTL freihändig rollen. Dabei fiel mir auf, dass die Maschine nach links zieht! Um geradeaus zu fahren musste ich mich kräftig nach rechts lehnen! Beim normalen Fahren mit den Händen am Lenker ist nichts zu merken. Ich hatte kein Gepäck in den Koffern.

Habt Ihr das auch? Woran kann das liegen? Meine anderen Mopeds laufen schnurgerade!

Bitte keine Unterstellungen: Ich war vollkommen nüchtern!...

Liebe Grüße,

Gerhard

Gerhard57 hat geschrieben:Heute musste ich mir die Handschuhe beim Fahren richten. Es ging leicht bergab, die Straße war schnurgerade, ich war im sechsten Gang. Also habe ich einfach den Lenker losgelassen und ließ die GTL freihändig rollen. Dabei fiel mir auf, dass die Maschine nach links zieht! Um geradeaus zu fahren musste ich mich kräftig nach rechts lehnen! Beim normalen Fahren mit den Händen am Lenker ist nichts zu merken. Ich hatte kein Gepäck in den Koffern.

Habt Ihr das auch? Woran kann das liegen? Meine anderen Mopeds laufen schnurgerade!

Bitte keine Unterstellungen: Ich war vollkommen nüchtern!...

Liebe Grüße,

Gerhard

Yepp,

habe ich bei meiner GT auch.
It´s not a Bug, it´s a Feature.

Yepp,

habe ich bei meiner GT auch.
It´s not a Bug, it´s a Feature.

Feature? Looks more like an undocumented restriction....
Warum leitet BMW uns in den Gegenverkehr? Oder wurden die Mopeds etwa für Linksverkehr gebaut? Vielleicht ware deswegen die ersten Tests in Südafrika...

so und dann schau doch mal auf welcher Seite der Motor mehr aus der Verkleidung rausschaut, links versteckt er sich unter einem Chrombügelchen ich vermute mal etwas ungeschickte Gewichtsverteilung mit schwerem Getriebe und Kardan auf der linken Seite deshalb wurde wahrscheinlich der Motor nach rechts gerückt. Wenn Du beim freihändig fahren Deinen Po auch noch nach rechts verschiebst läuft sie gerade.

Gerhard57 hat geschrieben:Heute musste ich mir die Handschuhe beim Fahren richten. Es ging leicht bergab, die Straße war schnurgerade, ich war im sechsten Gang. Also habe ich einfach den Lenker losgelassen und ließ die GTL freihändig rollen. Dabei fiel mir auf, dass die Maschine nach links zieht! Um geradeaus zu fahren musste ich mich kräftig nach rechts lehnen! Beim normalen Fahren mit den Händen am Lenker ist nichts zu merken. Ich hatte kein Gepäck in den Koffern.


Gerhard

Aber Du hast nen Kardan

Linksträger?

Achim hat geschrieben:Linksträger?

Dann hilft der Schneiderwechsel!

Dietmar GM hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Linksträger?

Dann hilft der Schneiderwechsel!

Oder die ganze "Sache" vor Abfahrt nochmal ins Lot bringen

Dietmar GM hat geschrieben:
Achim hat geschrieben:
Linksträger?

Dann hilft der Schneiderwechsel!


Oder die ganze "Sache" vor Abfahrt nochmal ins Lot bringen

Das mit dem Schneider hab' ich schon versucht - er konnte nicht helfen: Er hat gemeint, dass ich besser darüber nachdenken sollte einen Beiwagen anzuschaffen!

Gerhard57 hat geschrieben:

Dietmar GM hat geschrieben:
Achim hat geschrieben:
Linksträger?

Dann hilft der Schneiderwechsel!


Oder die ganze "Sache" vor Abfahrt nochmal ins Lot bringen

Das mit dem Schneider hab' ich schon versucht - er konnte nicht helfen: Er hat gemeint, dass ich besser darüber nachdenken sollte einen Beiwagen anzuschaffen!

Aber mit progressiver Fahrwerksabstimmung, oder?

Achim hat geschrieben:Linksträger?

Isch bin Boxerfahrer, also rechts

Gerhard57 hat geschrieben:

Dietmar GM hat geschrieben:
Achim hat geschrieben:
Linksträger?

Dann hilft der Schneiderwechsel!


Oder die ganze "Sache" vor Abfahrt nochmal ins Lot bringen

Das mit dem Schneider hab' ich schon versucht - er konnte nicht helfen: Er hat gemeint, dass ich besser darüber nachdenken sollte einen Beiwagen anzuschaffen!

Das is ne sehr gute Idee

Guten Morgen

Nachdem ich meine GT gestern abholen durfte, testete ich den Geradeauslauf meiner GT freihändig...und siehe da, läuft absolut geradeaus. Der GTL-Vorführer zog freihändig stark nach links und ich beanstandete dies schon beim unterschreiben des Kaufvertrages. Bedingung für den Kauf: Mopped fährt geradeaus! Auch steht der Lenker an meiner GT gerade.

...und das Getriebe lässt sich, dank einer kleinen Modifikation, perfekt schalten. Kein Vergleich zu meiner K1300GT, welche ich ebenfalls mit gedrehtem Schaltschema gefahren bin. Der Umbau auf Schaltumkehr lässt sich mit den OEM-Teilen bewerkstelligen. Bei der K1300 ohne irgendwelche Teile zu ändern, an der K1600 ist alles was es braucht: Eine Acetylen-Schweissanlage, ein Rohr zum biegen und Geduld damit nichts bricht.

...ach ja, der Deckel mit der 6 ist nun nicht mehr am Mopped weil das Schaltgestänge an dieser Stelle durch läuft...jedoch form follows function

Ich habe Michael zwei Bilder gemailt. Eventuell kann er die Bilder ja einstellen, damit Ihr sehen könnt wie das gelöst wurde

LG
Paolo und völlig happy nach den ersten 300Km. Erster Eindruck ist der Hammer. Freitag ist KD und dann werden wir doch mal sehen was geht

Btw:
Navi sitzt schief
USB-Verbindung bricht ab: Kein USB

@gerhard, spannend, dass Du das sagst, hab ich bei meiner GT genau gleich...zieht nach links freihändig...dachte erst ich hab was im linken Koffer, aber beide leer...die 1300 GT lief schnurgerade...dachte eben heute ich muss den darauf ansprechen

Ralle hat recht , liegt am Kardan und ist so Stand der Technik
Gruß Harry