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Hi Alle,

Bin heute zu 3. Mal kurz ausgefahren mit meiner neuen (K 1600 GT jetzt stolze 320 km auf der Uhr ) und habe festgestellt, dass die Öl-Anzeige im Info Menue die ja lt Handbuch 3 Anzeigevarianten hat (---; CHECK; OK) bei meiner Maschine stolze 25 - 30 Min gebraucht hat um von "---" auf "OK" umzuschalten. Dauert das bei euch auch so lange?

Gruß
Axel

Im Stand (nicht im Fahrbetrieb) und beim warmen Moror, gell.

Irgendwann krame ich noch die Bedienungsanleitung wieder raus!

Seite 25:

Ölstandshinweis
Der Ölstandshinweis gibt Auskunft über den Ölstand im Motor.
Für den Ölstandshinweis müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein:

- Motor auf Betriebstemperatur.
- Motor läuft mindestens zehn 10Sekunden im Leerlauf.
- Seitenstütze eingeklappt.
- Motorrad steht senkrecht.

Die Anzeigen bedeuten:
OK: Ölstand korrekt
CHECK!: Beim nächsten Tankstopp Ölstand prüfen.
– – –: Keine Messung möglich (genannte Bedingungen nicht erfüllt).

Axelos hat geschrieben:Hi Alle,

Bin heute zu 3. Mal kurz ausgefahren mit meiner neuen (K 1600 GT jetzt stolze 320 km auf der Uhr ) und habe festgestellt, dass die Öl-Anzeige im Info Menue die ja lt Handbuch 3 Anzeigevarianten hat (---; CHECK; OK) bei meiner Maschine stolze 25 - 30 Min gebraucht hat um von "---" auf "OK" umzuschalten. Dauert das bei euch auch so lange?

Gruß
Axel

Wenn ich sie das erste mal am Tag starte braucht's bei mir auch so lange, wärend der Fahrt.
Danach , auch wenn ich dazwischen eine Pause mache, wenn ich das Mopped dann wieder starte zeigt es in wenigen Minuten an.

Hallo zusammen,
der Motor muss die vordefinierte Temperatur haben damit der Ölstand angezeigt wird.
Das kann im Fahrbetrieb schon ne Weile dauern.

K1600GT Driver hat geschrieben:Hallo zusammen,
der Motor muss die vordefinierte Temperatur haben damit der Ölstand angezeigt wird.
Das kann im Fahrbetrieb schon ne Weile dauern.

Na dann passt ja alles

Bin heute mehrere Stunden bei warmen Wetter gefahren. Die Anzeige blieb bei "---".

Es wird weder CHECK noch OK angezeigt. Irgendwie blöd diese Anzeige.

Daminator hat geschrieben:Im Stand (nicht im Fahrbetrieb) und beim warmen Moror, gell.

Irgendwann krame ich noch die Bedienungsanleitung wieder raus!

Seite 25:

Ölstandshinweis
Der Ölstandshinweis gibt Auskunft über den Ölstand im Motor.
Für den Ölstandshinweis müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein:

- Motor auf Betriebstemperatur.
- Motor läuft mindestens zehn 10Sekunden im Leerlauf.
- Seitenstütze eingeklappt.
- Motorrad steht senkrecht.



Die Anzeigen bedeuten:
OK: Ölstand korrekt
CHECK!: Beim nächsten Tankstopp Ölstand prüfen.
– – –: Keine Messung möglich (genannte Bedingungen nicht erfüllt).

Hallo Rudi,

So wie Daminator erklärt hat funktioniert es auch.
Es kann schon 15 min dauern bis das Öl betriebswarm ist.

10 Sek im Gang Leerlauf ohne gezogene Kupplung!
Nicht nur Motor in Leerlaufdrehzahl.

Rudi.cismar hat geschrieben:Bin heute mehrere Stunden bei warmen Wetter gefahren. Die Anzeige blieb bei "---".

Es wird weder CHECK noch OK angezeigt. Irgendwie blöd diese Anzeige.

Ist bei meiner K1300 genauso, => Fehlkonstruktion.

kraichgauer hat geschrieben:

Rudi.cismar hat geschrieben:Bin heute mehrere Stunden bei warmen Wetter gefahren. Die Anzeige blieb bei "---".

Es wird weder CHECK noch OK angezeigt. Irgendwie blöd diese Anzeige.

Ist bei meiner K1300 genauso, => Fehlkonstruktion.

Wieso bei mir funzt es wie gedacht

Wenns nicht so tut wie es soll, ab zum Händler

Piki hat geschrieben:Hallo Rudi,

So wie Daminator erklärt hat funktioniert es auch.
Es kann schon 15 min dauern bis das Öl betriebswarm ist.

10 Sek im Gang Leerlauf ohne gezogene Kupplung!
Nicht nur Motor in Leerlaufdrehzahl.

Das Ding soll einfach nur den Ölstand messen. Wieso soll ich dafür nach 15 Minuten anhalten und die Fuhre in den Leerlauf versetzen?????

Das ist doch Steinzeittechnik. Dann kann man sich das auch sparen.

Rudi.cismar hat geschrieben:

Piki hat geschrieben:Hallo Rudi,

So wie Daminator erklärt hat funktioniert es auch.
Es kann schon 15 min dauern bis das Öl betriebswarm ist.

10 Sek im Gang Leerlauf ohne gezogene Kupplung!
Nicht nur Motor in Leerlaufdrehzahl.

Das Ding soll einfach nur den Ölstand messen. Wieso soll ich dafür nach 15 Minuten anhalten und die Fuhre in den Leerlauf versetzen?????

Das ist doch Steinzeittechnik. Dann kann man sich das auch sparen.

Wieso anhalten ????

Ich kontrolliere es immer während der Fahrt, es klappt auch immer

WIeso anhalten, öl wird auch während der Fahrt warm, es braucht nur ca. 15 min bis zur Betriebstemperatur.
Motorrad gerade, Seitenständer eingeklappt, Leerlaufdrehzahl, neutral eingelegt, kupplung losgelassen und das für 10 Sek heißt in der Regel, du stehst an der Ampel.. Wenn es bei dir auch im sogenannten Segelbetrieb geht, laß es mich wissen.

Nur so ist eine definierte Messumgebung gegeben.

Hatte schon mehrfach im Display ein OK, aber die Kontrolle am Peilstab ergab einen zu niedrigen Ölstand
(nach Handbuch die Kontrolle vorgenommen).
Hab nach inzwischen 8.000 km 2 x 1/4 Liter nachgefüllt.

Hast Du den neuen längeren Ölstab schon? Ansonsten wäre es sehr leicht möglich, daß das Display OK anzeigt und bei der Messung am Ölstab nichts zu sehen ist bzw. der Ölstand unter Minimum steht.

Ja, habe den neuen Messtab!