Kupplungsnehmerzylinder undicht ?
Verfasst: 20.06.2012, 09:30Hallo zusammen,
folgendes ist mir aufgefallen und es fehlt mir irgendwie der Zusammenhang.
An der linken Fahrzeugseite, direkt am Motor unterhalb der ,,6" , ist ein runder schwarzer Deckel zu sehen, so wie es auf den ersten Blick ausschaut sollte das der Kupplungsnehmerzylinder sein, bin mir da aber nicht ganz sicher.
Im normalen Betrieb ist alles bestens und auch noch Tagestouren um die 250-300km ist alles trocken.
Wenn ich aber zur Ölstandskontrolle dieses aberwitzige Procedere ( Motorrad auf Hauptständer, Motor laufen lassen bis Lüfter an geht, ca. 1 Minute weiter laufen lassen usw.
) durchführe, befindet sich auf diesem kleinen schwarzen Deckel eine ca. 2cm lange Spur ( beginnend bei ca. 11 Uhr ) von irgend einer Flüssigkeit.
Ich tippe mal darauf das es aus dem Kupplungsnehmerzylinder ??? kommt also DOT 4 sein wird.
Habe zum Ergründen schon mal die Abdeckung auf der die ,,6" ist abgenommen, es scheint nicht vom Motor selbst zu kommen, genau kann man aber den Ursprung nicht bestimmen.
Wischt man es ab bleibt es für die nächste Zeit trocken, erst bei der nächsten Kontrolle vom Ölstand tritt es wieder auf
Kennt das jemand ?
Werde auf jeden Fall am Freitag in der Werkstatt vorbei fahren und die Maschine vorstellen.
folgendes ist mir aufgefallen und es fehlt mir irgendwie der Zusammenhang.
An der linken Fahrzeugseite, direkt am Motor unterhalb der ,,6" , ist ein runder schwarzer Deckel zu sehen, so wie es auf den ersten Blick ausschaut sollte das der Kupplungsnehmerzylinder sein, bin mir da aber nicht ganz sicher.
Im normalen Betrieb ist alles bestens und auch noch Tagestouren um die 250-300km ist alles trocken.
Wenn ich aber zur Ölstandskontrolle dieses aberwitzige Procedere ( Motorrad auf Hauptständer, Motor laufen lassen bis Lüfter an geht, ca. 1 Minute weiter laufen lassen usw.
) durchführe, befindet sich auf diesem kleinen schwarzen Deckel eine ca. 2cm lange Spur ( beginnend bei ca. 11 Uhr ) von irgend einer Flüssigkeit.Ich tippe mal darauf das es aus dem Kupplungsnehmerzylinder ??? kommt also DOT 4 sein wird.
Habe zum Ergründen schon mal die Abdeckung auf der die ,,6" ist abgenommen, es scheint nicht vom Motor selbst zu kommen, genau kann man aber den Ursprung nicht bestimmen.
Wischt man es ab bleibt es für die nächste Zeit trocken, erst bei der nächsten Kontrolle vom Ölstand tritt es wieder auf
Kennt das jemand ?
Werde auf jeden Fall am Freitag in der Werkstatt vorbei fahren und die Maschine vorstellen.
