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Hallo zusammen,hat schon mal jemand Wasser im Display gehabt?Wie wurde es durch BMW beseitigt?Über schnelle Antworten wäre ich sehr dankbar!!
LG Renè

Schau mal hier, ist nichts Neues.

http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=42&t=20336

Ja, habe jetzt schon 2. mal gehabt, erste neue Dichtung eingebaut. Später kommt wieder, dann habe ich bei BMW-Händler Reklamiert. Da habe ich noch Garantie und bekommt ein neues komplett Instrumente Display, war im Jahre 2014.
Und jetzt heute,den 26.12.2015 war ich mit Maschine spazier gefahren. Kommt das Wasser oder Feucht wieder im Instrumente
Display. Ich werde bei Händler Reklamieren. Zum Glück habe ich Garantie-Verlängerung bis 04.2016.

Felix

servus

es kommt und geht auch genauso schnell

Habe ich 2-3 mal im Jahr

Bei einer Ausfahrt heute bei 3-5°hat sich bei mir auch Kondenswasser im Display bei meiner K1600 aus 2015 nieder geschlagen.
BMW hat allerdings gegenüber der Version aus 2011 nachgebessert.
Heute gibt es Kondenswasser auch zusätzlich in der Tachoanzeige und Drehzahlmesser.
Das Gesamtbild ist nun viel harmonischer.
Wahnsinn was BMW so drauf hat. Gut das ich BMW so lieb habe.

Dillinger hat geschrieben:Bei einer Ausfahrt heute bei 3-5°hat sich bei mir auch Kondenswasser im Display bei meiner K1600 aus 2015 nieder geschlagen.
BMW hat allerdings gegenüber der Version aus 2011 nachgebessert.
Heute gibt es Kondenswasser auch zusätzlich in der Tachoanzeige und Drehzahlmesser.
Das Gesamtbild ist nun viel harmonischer.
Wahnsinn was BMW so drauf hat. Gut das ich BMW so lieb habe.

so soll es sein
alles Stand der Technik

HAb ne fast nagelneue Armatur... Selbst da hatte ich letztens Kondenswasser drin.

Vielleicht sollte man das Teil von innen beheizen ?

Bei der Yamaha FJR gibt es das nicht. EIn Wissenstransfer wäre nicht schlecht.

Dillinger hat geschrieben:Bei der Yamaha FJR gibt es das nicht. EIn Wissenstransfer wäre nicht schlecht.

ruf bei BMW an

Mein, ist bei meiner auch. Hab ich im September gebraucht geholt bei meinem Freundlichen. Soll im Frühjahr dann gemacht werden. Stört mich nicht weiter, bin ich von meiner Gs gewöhnt. Ist halt bei BMW so. Stand der Technik. Ist vermutlich die Cockpitreinigung, welche noch nicht ganz zu Ende entwickelt wurde

Dillinger hat geschrieben:Bei der Yamaha FJR gibt es das nicht. EIn Wissenstransfer wäre nicht schlecht.

Da hast du absolut recht !

Bei mir wurde das Display schon 2x getauscht, ohne Erfolg, dass Kondenswasser kommt immer wieder.

Schönen Sonntag!
Es regnet, das Thema paßt.
Ich habe keine K16 und kein Kondenswasser in den Instrumenten meiner K13S.
Wenn ich aber ein bißchen nachdenke, habe ich Fragen bzw. eine Anregung.
In

http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=42&t=20336&start=30

wird das Cockpit der K16 gezeigt mit dem Hinweis, ein geübter Bastler könne es zerlegen.
Jetzt frage ich, ist da noch ein bißchen Platz drin?
Jeder kennt doch die Wirkung von Silikagel, in fast allen Verpackungen elektronischer Bauteile befinden sich kleine Säckle mit dem Material, um eben Kondensation plus Folgen zu verhindern.
Hätte so ein Säckle nicht noch Platz? Es kann ja klein sein. So ein Säckle kann man auch selber machen.
Wenn ja: Das Material vorher im Backofen bei 80-120 °C trocknen, dann bei möglichst tiefen Umgebungstemperaturen einbauen (dann ist die absolute Luftfeuchtigkeit am kleinsten).
Hat das schon einmal jemand probiert?

Grüße Claus

....

Ich glaube Ihr beiden solltet bei BMW vorsprechen.

Ingenieure mit so genialen Ideen fehlen den bestimmt.

Säckchen ins Cockpit einbauen gegen die Feuchtigkeit .

wie wäre es damit das Cockpit so zu bauen bzw. abzudichten damit man kein Säckchen einlegen muß

Gruß Thomas

Ich denke mal mit Vakuum wäre es einfachsten zu lösen.
Kostet aber sicher etwas mehr durch die höher wertige Abdichtung und etwas dickeres Plexiglas um den
Außendruck auszugleichen.