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Hallo liebe K16-Driver,

wer hat Erfahrung ob es sich lohnt den normalen Luftfilter bei einer K1600GT/GTL gegen einen K&N-Luftfilter zu tauschen? Kann jemand etwas über den Verbrauch sagen und etwas darüber ob sich an den Motoreinstellungen etwas ändert z.B. Gemischaufbereitung, Luftdurchsatz usw.? Gibt es Probleme? Wenn ja, dann ggf. welche.

Ich wäre Euch dankbar.

Moin,
also an meiner FJR musste nichts gemacht werden. Lufi rein und fertig. Ich fand, dass sie vom Drehzahlkeller etwas besser rauskam, kann das aber nicht über Messwerte belegen.
Akustisch hatte sie ein anderes Ansauggeräusch, etwas mehr geröchelt. Und er musste halt nie gewechselt, sondern nur noch reinigen und fertig.
Bei der K wollte ich ihn auch einbauen.

Habe meinen seit ca. 40000km drin.
Außer das er nicht gewechselt werden muß
habe ich keine Veränderung gemerkt.
Verbrauch genauso wie vorher.
Gruß Marcus

Ohne richtige Abstimmung wird dir der bloße Einbau eines anderen Luffis in der Praxis kaum Vorteile bringen.
Gilt auch für Veränderungen an der Auspuffanlage.

LikeBMW hat geschrieben:Ohne richtige Abstimmung wird dir der bloße Einbau eines anderen Luffis in der Praxis kaum Vorteile bringen.
Gilt auch für Veränderungen an der Auspuffanlage.

diese Aussage ist so nicht ganz korrekt:
--> da die modernen Motoren elektronische Sensoren haben nehmen diese den höheren Lufteinlass schon als Messgrundlage für die Kraftstoffanreicherung
(wie auch in den Bergen bei geringerem Sauerstoffanteil)

--> ob das allerdings eine leistungssteigernde Auswirkung hat hängt natürlich noch von vielen anderen Bedingungen im Motor ab