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Hallo zusammen

Konnte bei meiner neuen K1600 Sport Modell 15

dieses Wochenende das neue Tagfahrlicht testen

und muss sagen das ist der Hammer, die Ringe

leuchten so stark.dass man sie im Tunnel oder in der

Nacht ausschalten muss um nicht den Gegenverkehr zu blenden.


Hat sonst noch jemand diese Erfahrung gemacht ????


Gruss Toni

Aargauer hat geschrieben:... die Ringe
leuchten so stark.dass man sie im Tunnel oder in der
Nacht ausschalten muss um nicht den Gegenverkehr zu blenden.

Deswegen heißt es wahrscheinlich auch Tagfahrlicht

Hat den BMW den ein stärkeres TFL als bei der GTL Exklusive verbaut
Mir sind schon ein paar Exklusive bei Sonnenschein entgegen gekommen und ich fand das TFL kaum nennswert heller als unsere Nicht-TFL's > mir persönlich wäre es zu wenig auffällig.

Piccolo71320 hat geschrieben:Hat den BMW den ein stärkeres TFL als bei der GTL Exklusive verbaut
Mir sind schon ein paar Exklusive bei Sonnenschein entgegen gekommen und ich fand das TFL kaum nennswert heller als unsere Nicht-TFL's > mir persönlich wäre es zu wenig auffällig.

Na Alex, es ist schon erheblich heller als bei unseren.

HaJoRid hat geschrieben:

Piccolo71320 hat geschrieben:Hat den BMW den ein stärkeres TFL als bei der GTL Exklusive verbaut
Mir sind schon ein paar Exklusive bei Sonnenschein entgegen gekommen und ich fand das TFL kaum nennswert heller als unsere Nicht-TFL's > mir persönlich wäre es zu wenig auffällig.

Na Alex, es ist schon erheblich heller als bei unseren.

Heller ja, aber ich finde es für TFL beutend zu dunkel.

Und Nebelscheinwerfer zusätzlich anmachen geht noch oder nicht ?

Sir Arthur hat geschrieben:Und Nebelscheinwerfer zusätzlich anmachen geht noch oder nicht ?

geht nicht...

Bei meiner eigenen 2014er GTL Ex. habe ich schon unterschiedliche Leuchtstärken der TFL-Ringe bemerkt. Also von sichtbar Ein bis seeehr Hell. Tagsüber ist die Helligkeit so wie bei den aktuellen BMW Autos und somit wirklich enorm hell. Bei mir wird das TFL bei eingeschaltetem Xenon-Abblendlicht um mind. 50% gedimmt. . Dieser Zustand würde somit einer Nachtfahrt oder im Tunnel entsprechen um eine Blendung zu reduzieren. So ist es auch bei PKW mit TFL vom CH-Gesetzgeber vorgeschrieben. Vorne gibt es doch einen Lichtsensor das das ganze Lichtspiel regelt. So ist es mir in Tunnels aufgefallen. Viellicht gibt es auch ländeszpezifische Anpassungen der Leuchtregelung über die Software ? Dies würde auch Abweichungen in der Bedienungsanleitung erklären was die Lichtschalter-Funktionen betrifft.

Gruss Fritz

Macfritz hat geschrieben:Bei meiner eigenen 2014er GTL Ex. habe ich schon unterschiedliche Leuchtstärken der TFL-Ringe bemerkt. Also von sichtbar Ein bis seeehr Hell. Tagsüber ist die Helligkeit so wie bei den aktuellen BMW Autos und somit wirklich enorm hell. Bei mir wird das TFL bei eingeschaltetem Xenon-Abblendlicht um mind. 50% gedimmt. . Dieser Zustand würde somit einer Nachtfahrt oder im Tunnel entsprechen um eine Blendung zu reduzieren. So ist es auch bei PKW mit TFL vom CH-Gesetzgeber vorgeschrieben. Vorne gibt es doch einen Lichtsensor das das ganze Lichtspiel regelt. So ist es mir in Tunnels aufgefallen. Viellicht gibt es auch ländeszpezifische Anpassungen der Leuchtregelung über die Software ? Dies würde auch Abweichungen in der Bedienungsanleitung erklären was die Lichtschalter-Funktionen betrifft.

Gruss Fritz

Die Exklusive die mir entgegen gekommen sind (alle hier in der Schweiz), hatten alle nur die TFL-Ringe an sprich das Xenon-Abblendlicht war aus und folglich hätten ja die Leuchtringe mit maximaler Leuchtstärke leuchten müssen.

Bei eingeschalten Abblendlicht müssen die TFL entweder gedimmt werden so das diese als Standlicht fungieren oder ganz ausgeschalten werden > EU und Schweizer Vorschriften sind meines Wissenstandes in dem Punkt gleich.

Hallo, weiß jemand, ob man die 2014er GT-Sport Modelle mit Tagfahrlicht erweitern kann (z.B. über die Software)??????

Geht das eventuell auch bei älteren Modellen nachzurüsten?

KUTSCH hat geschrieben:Geht das eventuell auch bei älteren Modellen nachzurüsten?

Das Problem dabei ist, das man eine neue Lampenmodul (also den Scheinwerfer) von der
neuen K 1600 ab Modelljahr 2015 braucht.
Und dann noch die Schaltereinheit, und dann eventuell ncoh das Steuerungsmodul für
die Scheinwerfer.

Und ich hab dann lieber meine Zustzscheinwerfer am Leuchten.. das ergibt im Rückspiegel der vorrausfahrenden ein Bild ab, wie ein überholender ICE... Das reicht normalerweise damit die freiwillig rechts rüber gehen !

OSM62 hat geschrieben:

KUTSCH hat geschrieben:Geht das eventuell auch bei älteren Modellen nachzurüsten?

Das Problem dabei ist, das man eine neue Lampenmodul (also den Scheinwerfer) von der
neuen K 1600 ab Modelljahr 2015 braucht.
Und dann noch die Schaltereinheit, und dann eventuell ncoh das Steuerungsmodul für
die Scheinwerfer.

Naja dann wird der Aufwand doch etwas größer. Ob sich das lohnt...???

Sir Arthur hat geschrieben:Und ich hab dann lieber meine Zustzscheinwerfer am Leuchten.. das ergibt im Rückspiegel der vorrausfahrenden ein Bild ab, wie ein überholender ICE... Das reicht normalerweise damit die freiwillig rechts rüber gehen !

Michael,
da bin ich ganz deiner Meinung: