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Hallo zusammen,

heute hat mich wohl mein erster Defekt an der Neuen K1600GT erwischt.
Zünding ein - Navi Schalter gedrückt - Scheibe fährt hoch - Navi eingerastet und runter gedrückt - losgefahren, Scheibe fuhr zum letzten Stand wieder etwas runter. Dann Scheibe etwas via Schalter nach oben gestellt, und das war es. Seit dem Null, Null Funktion - weder rauf noch runter.

Habe den Navi-Schacht nochmal raus- und wieder rein gedrückt, aber die Scheibe rührt
sich überhaupt nicht mehr. Auch Zündung an/aus oder auch längeres Drücken des Scheibenschalters bringt nix.


Hat noch jemand eine Idee? - Sonst muss ich wohl zum freundlichen, Schaltereinheit oder
Elektronik-Problem...!?!?
Einmal Garantie bitte...

....

Ich tippe bei dieser Beschreibung mal auf ein Problem eines Endschalters, da
die Scheibe auch beim betätigen des Navi Auswurfs nicht reagiert.
Wenn es die Armatur wäre, sollte die Scheibe beim Navischacht öffnen funktionieren.
Somit wird das sicher dein erster außerplanmäßiger Werkstattbesuch.

(Edit) Walter war schneller


Gesendet von iPad mit Tapatalk

....

Walter-M hat geschrieben:Klingt nach Endschalterproblem, wenn bei ausgeschaltener Zündung und geschlossenem Navischacht die Scheibe nicht runterfährt!

Hallo Andre & Walter,

danke für Eure Info. Verstehe ich das richtig, der Endschalter sitzt also im Navi-Schacht
- scheint Euch ja wohl bekannt zu sein.

Ist das ne größere Aktion beim freundlichen, oder eher ne Kleinigkeit?
Wird da was ausgetauscht, oder nur eingestellt?

Danke!

Hallo Sven,

eigene Erfahrungen mit den Endschaltern habe ich zum Glück bisher nicht.
An der Stelle hatte ich bisher kein Problem mit der Maschine.

Allein deine Fehlerbeschreibung lässt mich vermuten woran es liegt.
Ich denke mal das einige Verkleidungsteile weg müssen um da ran zu kommen.
So mal eben durch den Navi-Schacht wird es sicher nicht gehen.
Ich denke/hoffe mal Walter wird noch das passende Bild zur genauen Position der
Endschalter aus der Rep-Rom einstellen.
Heute Abend kann ich da auch gern mal nachschauen.
Aber auch wenn du weisst wo die Teile sitzen, wirst du um einen Besuch in der Werkstatt
nicht drumherum kommen.

....

LOL ... habe exakt dasselbe Problem bei meiner neuen K1600 GT (KM Stand 2336). Darf bis zum 04.05.15 auf Werkstatt-Termin warten ...

Wenn es derselbe Fehler ist wie bei meiner, dann wird der Windschild Motor neu angelernt. Funktioniert über Software. Diagnosesystem.

K100 hat geschrieben:Wenn es derselbe Fehler ist wie bei meiner, dann wird der Windschild Motor neu angelernt. Funktioniert über Software. Diagnosesystem.

Hallo Kurt,

danke für die Info!
Ich denke genau darauf wird es hinaus laufen, also auf das erneute Anlernen des Windschild Motors.
Meinen Microschalter des Navi-Schachtes habe ich überprüft, da liegt aber kein Fehler vor.
Interessant wäre es zu wissen, weshalb der Windschild Motor seine Einstellungen "vergisst".
Es wird dann wohl, nach dem was ich gelesen habe, ein Fehlercode im Steuergerät des
Windschild abgelegt und dessen Funktion komplett gesperrt.
Nur BMW kann diesen Fehler mit dem Diagnose-Gerät löschen und entsprechend Neu anlernen.
Was ich als Interessanteste Info gefunden habe, ist das es wohl eine neue Software für das Steuergerät gibt, welche bei diesem "Vergessen" der Einstellungen aber immerhin noch die manuelle Steuerung der Scheibe zulässt.
Dann funktioniert allerdings das automatische Hochfahren bzw. Absenken im Fehlerfall nicht,
aber die manuelle Verstellmöglichkeit wäre noch gegeben.
Das wäre ja ein Fortschritt!
Ich bin gespannt was sich ergeben wird...

...

Walter-M hat geschrieben:

Laureon hat geschrieben:[
Nur BMW kann diesen Fehler mit dem Diagnose-Gerät löschen und entsprechend Neu anlernen.
.

Nicht ganz,
Rheingold könnte das auch löschen und neu anlernen

Wer ist denn Rheingold?

So, bin gerade beim freundlichen gewesen. War ein Fehler im Modul der Scheibensteuerung
abgelegt. Dieser wurde gelöscht und die Scheibeneinstellungen oben / unten Neu angelernt.
Fertig!

Scheibe geht wieder!

Na dann drück ich mal die Daumen das es so bleibt, habe allerdings gewisse Zweifel
das nicht doch ein Defekt vorlieg, der längerfristig gesehen zum Totalausfall des Bauteils führt.
Mir kommen da nähmlich so Parallelen zu meinem ESA-Schaden im Hinterkopf hoch.

Die Dämpferverstellung hatte den Dienst verweigert und im FS war ein Fehler abgelegt.
Die Werkstatt hat den Fehler gelöscht und es hat dann wieder eine gewisse Zeit funktioniert.
Irgendwann fiel es dann unvermittelt wieder aus und das Spiel ging von vorn los.
In Summe hat sich das Spiel vom Mai 2013 - September 2014 hingezogen.
Immer wieder FS löschen und weiter beobachten, bis dann absolut nichts mehr ging.
Am Ende wurde dann das komplette vordere Federbein ersetzt, seit dem ist
wirklich Ruhe.